自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越多的車企所重視，本屆北京車展也有一些車企公布了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所獲得的成績(jī)，或者到20XX年將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。但是在當(dāng)中，馬自達(dá)卻顯得有些不緊不慢，甚至有些提不起興趣。對(duì)此，馬自達(dá)汽車株式會(huì)社專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀在接受汽車商報(bào)專訪時(shí)表示，對(duì)一般的自動(dòng)駕駛的概念，我們擁有不同的理解，我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛應(yīng)該以人為中心，我們要讓消費(fèi)者充分享受到駕駛乘坐的這樣一種樂(lè)趣，從而來(lái)享受人生。

馬自達(dá)汽車株式會(huì)社專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀

要摸索與造車新勢(shì)力的合作方式

稻本信秀解釋稱，我們所努力的自動(dòng)駕駛的一個(gè)方向就是比如駕駛員在駕駛過(guò)程當(dāng)中突然感到身體不適，汽車能夠自動(dòng)感應(yīng)到，然后把車帶到安全地帶停下來(lái)，車輛自動(dòng)跟外界進(jìn)行聯(lián)系。不過(guò)稻本信秀也表示，社會(huì)上普遍認(rèn)為的這種自動(dòng)駕駛，和我們認(rèn)識(shí)到的自動(dòng)駕駛的概念，他們兩者之間擁有很多的共同技術(shù)，我們對(duì)這些共同技術(shù)也是不遺余力地進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

本次北京車展，中國(guó)的造車新勢(shì)力給大家留下了很深的印象，如蔚來(lái)、拜騰等展臺(tái)前都聚集了大批參觀者，很多傳統(tǒng)造車企業(yè)感受到了前所未有的壓力。

對(duì)于它們的出現(xiàn)，稻本信秀表示，如果說(shuō)對(duì)于這些新勢(shì)力沒(méi)有感覺(jué)到壓力這肯定是謊言，現(xiàn)在想要大幅度改變汽車行業(yè)的企業(yè)，他們擁有他們的專業(yè)技術(shù)。當(dāng)然造車并不是靠專業(yè)的IT企業(yè)，就能夠造出汽車，造車還需要傳統(tǒng)的造車技術(shù)。當(dāng)然我們也要充分認(rèn)識(shí)到這種新勢(shì)力的崛起，同時(shí)我們也要摸索如何和這些新勢(shì)力進(jìn)行合作來(lái)迎接新的汽車時(shí)代。

CX-8年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市

雖然沒(méi)有新能源產(chǎn)品的出現(xiàn)，但是本屆車展馬自達(dá)展臺(tái)的亮點(diǎn)也不少，“創(chuàng)馳藍(lán)天”家族成員集體亮相，7座跨界SUV車型CX-8以及硬頂敞篷跑車“Mazda MX-5 RF”的發(fā)布。也讓馬自達(dá)展臺(tái)人數(shù)包了個(gè)里三層外三層。其中展臺(tái)中央的7座SUV車型CX-8成功吸引到了最多的目光。

馬自達(dá)汽車株式會(huì)社中國(guó)市場(chǎng)支援部部長(zhǎng)及川尚人表示，CX-8的特點(diǎn)，一是設(shè)計(jì)，它完全體現(xiàn)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題在全球獲得了很多的獎(jiǎng)項(xiàng)。而且它的外觀設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一個(gè)非常柔順、優(yōu)雅、流線型的感覺(jué)，從外觀來(lái)看，根本想像不出它是一個(gè)三排7座的SUV。第二是馬自達(dá)特有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了卓越的低油耗。還有第三個(gè)特點(diǎn)空間，七個(gè)人在車內(nèi)能感受到非常舒適乘坐體驗(yàn)。CX-8是一款能夠完美體現(xiàn)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的SUV。記者了解到，CX-8有望于今年下半年由長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)上市。

“馬自達(dá)更加重視長(zhǎng)安馬自達(dá)，而忽視一汽馬自達(dá)”，一段時(shí)間以來(lái)這種聲音充斥在網(wǎng)絡(luò)上，此次，CX-8落戶長(zhǎng)安馬自達(dá)，這種聲音將甚囂塵上。對(duì)于外界的這種說(shuō)法，稻本信秀顯得有些詫異，“我不知道這種說(shuō)法是出于什么樣的根據(jù)？從中國(guó)銷售的車型來(lái)看，我們通過(guò)一汽馬自達(dá)渠道銷售CX-4和Mazda6阿特茲，通過(guò)長(zhǎng)安渠道銷售的Mazda3昂克賽拉和CX-5，大家都知道CX-4從現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)是專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車型，所以我們非常重視一汽馬自達(dá)，并沒(méi)有偏向于任何一方?！?/span>