8月份，國內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來了小爆發(fā)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車零售170.3萬余量，同比增長(zhǎng)8.9%，疫情的影響逐漸褪去。大環(huán)境向好，頭部車企都有了不俗表現(xiàn)，據(jù)目前公布的數(shù)據(jù)來看，當(dāng)月5家廠商銷量突破10萬大關(guān)。今天密探君和大家聊聊轎車領(lǐng)域，8月國內(nèi)轎車市場(chǎng)仍然競(jìng)爭(zhēng)激烈，日產(chǎn)軒逸一馬當(dāng)先，大眾邁騰壓著第15名擠進(jìn)了排行榜。

從轎車銷量排行榜中可以看到，日產(chǎn)軒逸以46901輛的成績(jī)?cè)俅螉Z冠，不過與第二名大眾新朗逸的差距進(jìn)一步縮小，4000余量也就是多給點(diǎn)優(yōu)惠就能拉平。大眾汽車的另外兩款新寶來和速騰繼續(xù)霸榜4/5位，其中速騰增速明顯同比大漲19%。別克英朗、本田思域以及豐田雷凌等，繼續(xù)展現(xiàn)出了強(qiáng)大號(hào)召力，都有不同程度的上漲。國產(chǎn)轎車吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)表現(xiàn)出色，在10萬級(jí)以下市場(chǎng)大展拳腳。B級(jí)轎車雅閣領(lǐng)跑，凱美瑞和邁騰緊隨其后。

三個(gè)月前日產(chǎn)軒逸大爆發(fā)，將朗逸的銷冠位置奪走后，一直保持到現(xiàn)在，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)消費(fèi)旺季的到來，可以發(fā)現(xiàn)大眾朗逸后勁兒十足。軒逸賣了4.6萬輛，朗逸賣了4.2萬輛，僅僅4千余輛的差距對(duì)熱銷汽車來說真不算什么大事，只是多給點(diǎn)優(yōu)惠的問題，9月份兩車的競(jìng)爭(zhēng)將更激烈。

B級(jí)車市場(chǎng)本田雅閣繼續(xù)領(lǐng)跑，憑借出色產(chǎn)品力和適當(dāng)優(yōu)惠獨(dú)霸冠軍位置很長(zhǎng)時(shí)間了，不是沒有挑戰(zhàn)者，帕薩特就是最有希望的一個(gè)，可因減配問題打入了“凡塵”，排行榜前15名已沒有它的位置?，F(xiàn)在大眾邁騰回來了，雖說壓著第15名擠進(jìn)了排行榜，但確實(shí)進(jìn)來了，原汁原味的德系車才更吸引人？

國內(nèi)豪華C級(jí)轎車市場(chǎng)“拼殺”的同樣慘烈，寶馬5系和奧迪A6L比著看誰給的優(yōu)惠多，一款賣了1.7萬余輛、一款賣了1.6萬余輛，勉強(qiáng)打了個(gè)平手。消費(fèi)者看重這兩款車，當(dāng)然不只是優(yōu)惠給的多這么簡(jiǎn)單，最大原因還是實(shí)力夠強(qiáng)悍。奧迪A6L在國內(nèi)市場(chǎng)闖蕩多年，官車影子漸去但影響力在這，40萬左右的價(jià)格確實(shí)很香，寶馬5系同樣如此。

吉利帝豪以及長(zhǎng)安逸動(dòng)系列是目前國產(chǎn)轎車的牌面，特別是逸動(dòng)PLUS上市后迅速躥紅，高顏值外觀以及強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)，使得長(zhǎng)安逸動(dòng)系列擁有更高上限。目前國內(nèi)車市將要開啟大優(yōu)惠時(shí)刻，為拼銷量各個(gè)品牌都放開了，你會(huì)如何選擇呢？