卡羅拉可以說是豐田旗下元老級(jí)的功勛車型，從1966年上市到2017年全球銷量就已經(jīng)賣出了4400萬輛，當(dāng)之無愧的銷冠。這輛走過半個(gè)世紀(jì)的全球車型，前前后后已經(jīng)走過了十一代車型的更替，如今也迎來了第十二代的換代車型。

現(xiàn)款卡羅拉雙擎

中規(guī)新一代卡羅拉

中規(guī)新一代雷凌

在剛過去的不久的廣州車展上，我們看到了基于全新TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造的全新一汽豐田卡羅拉和全新廣汽豐田雷凌這對(duì)孿生車型。與此同時(shí)，美國規(guī)格和歐洲規(guī)格的全新卡羅拉官圖也正式發(fā)布了。你可以理解為，海外版的卡羅拉和國產(chǎn)的卡羅拉也是互為姊妹車型，因?yàn)橹袣W規(guī)車型采用的是國產(chǎn)新卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)，美規(guī)運(yùn)動(dòng)版車型采用的是新雷凌的外觀設(shè)計(jì)，配置上會(huì)因地制宜有所差異。下面我們就趁著美規(guī)版的卡羅拉在洛杉磯車展亮相期間，一起來看看它到底長(zhǎng)什么樣！

外觀：中年大叔變成了陽光小伙

無論是在之前的廣州車展上看到全新卡羅拉和雷凌，還是現(xiàn)在看到美規(guī)版的卡羅拉，我都由衷地感嘆一句，哇喔，中年大叔變成陽光小伙了！

美規(guī)卡羅拉燃油版

美規(guī)卡羅拉混動(dòng)版

此次亮相的美規(guī)卡羅拉，推出了燃油版和混動(dòng)版車型。在外觀方面，美規(guī)新卡羅拉運(yùn)動(dòng)版車型（SE/XSE）與國產(chǎn)全新雷凌的有著較高的相似度，像是在新雷凌的外觀基礎(chǔ)上換裝更具攻擊性的前臉和車身組件。

就新車自身而言，這大尺寸的大嘴格柵由黑色蜂窩網(wǎng)狀組成，再結(jié)合不規(guī)則L形大燈，看起來確實(shí)是一輛年輕運(yùn)動(dòng)化的轎車，讓人再也無法把中年大叔的形象放在它身上。當(dāng)然了，這也有是根據(jù)美規(guī)版，因地制宜做出的挑戰(zhàn)，但新車向運(yùn)動(dòng)化是毋庸置疑的了。

來到車身側(cè)面，新車造型和國產(chǎn)卡羅拉/雷凌并有明顯的差異，美規(guī)版車型采用了18英寸的雙色輪轂，造型風(fēng)格當(dāng)然也得向運(yùn)動(dòng)化靠近。

車尾部分，美規(guī)運(yùn)動(dòng)版車型的中規(guī)版雷凌基礎(chǔ)上增加了后保險(xiǎn)杠黑色飾條增加了蜂窩狀網(wǎng)格，小型后擾流板、底部擴(kuò)散器及單邊雙出式排氣管，與整車風(fēng)格保持一致。

內(nèi)飾：全新的設(shè)計(jì)樣式

來到車內(nèi)，新車給我們的驚喜一點(diǎn)也不少于外觀。全新設(shè)計(jì)的樣式內(nèi)飾風(fēng)格，有米黃色+灰色雙色搭配和純色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格可選，但整體還是較為簡(jiǎn)潔的。

就我們看到這個(gè)美規(guī)版的卡羅拉來說，時(shí)下流行的懸浮式中控屏、液晶儀表屏、新樣式多功能方向盤等等，應(yīng)有盡有，誰還敢卡羅拉老氣？不過，根據(jù)配置不同，低配車型上會(huì)用上機(jī)械式手剎。

動(dòng)力：新增2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)

在大家最關(guān)心的動(dòng)力部分，美規(guī)卡羅拉三廂版L/LE/XLE車型繼續(xù)搭載2ZR型1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)版的XSE/SE車型則換上了與國產(chǎn)C-HR/奕澤身上同款Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的賣點(diǎn)依然是它有著高達(dá)40%最高熱效率，最大功率為169馬力。傳動(dòng)匹配全新的CVT變速箱，運(yùn)動(dòng)模式下可以模擬10個(gè)擋。

在美規(guī)卡羅拉混動(dòng)版車型身上，搭載了1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，其由2ZR-FXE型1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)等組成，綜合最大功率為123馬力。

總結(jié)

雖然上面我們看到的是美規(guī)版的卡羅拉，但我們都知道，美規(guī)卡羅拉與國產(chǎn)的卡羅拉/雷凌是密不可分的，而且卡羅拉作為全球車型，它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沒有太大差異的，各位消費(fèi)者大可放心這帥氣的外觀必然是全球同步的，只會(huì)在一些細(xì)節(jié)的地方有所調(diào)整而已。另外，新車同樣出自豐田全新TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造，我們已經(jīng)看到了這個(gè)架構(gòu)出品的國產(chǎn)第一輛車型（凱美瑞）是如此出色，這輛明年即將上市的全新卡羅拉/雷凌又會(huì)給我們?cè)鯓拥捏@喜呢？很是期待！