不知道各位看官是否發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，隨著純電動汽車的興起，“風阻系數(shù)”這個詞的出鏡率越來越高，各家都在大秀肌肉，0.3Cd之下的成績比比皆是。但需要知道的是，要將純電動汽車的風阻系數(shù)做低，其實難度要比燃油車小很多。一方面，純電動汽車是不需要進氣格柵來散熱的，而封閉式格柵能夠阻止氣流進入發(fā)動機艙，減小內(nèi)部阻力；另一方面，純電動汽車沒有進排氣，底盤十分平整，空氣能夠盡快流出。所以，電動車風阻系數(shù)低并不稀奇，燃油車做到低風阻，才更值得稱道。

9月9日，長安逸動PLUS來到中國汽研空氣動力學-聲學風洞試驗室，參加行業(yè)首批第三方低風阻車型認證測試，測得風阻系數(shù)為0.27Cd，氣動阻力為411.86N（120km/h），并通過了中國汽研“低風阻汽車”認證。這一成績在10萬級別的轎車中可謂是相當優(yōu)秀，要知道，目前行業(yè)內(nèi)主流燃油轎車的風阻系數(shù)大致在0.28-0.4Cd之間，一般0.3Cd以下就算是優(yōu)秀的成績。

逸動PLUS的低風阻源自何處？

對于燃油車來說，要降低車輛的風阻并不是一件簡單的事，這是一項系統(tǒng)性工程，優(yōu)化工作好壞直接關乎一輛車的空氣動力學表現(xiàn)，也就直接影響到車輛造型設計及油耗表現(xiàn)。據(jù)了解，為了打造一款造型美觀、燃油性能更佳的車型，長安逸動PLUS的CFD（計算流體動力學）技術團隊通過了一系列科學嚴謹、可靠性分析論證，先后做過包括車頭、前保險杠、機艙蓋、前擋風窗、A柱、車身側部、車頂、后視鏡、后窗、車尾、行李箱、后保險杠車輪及車腔等13個關鍵部位，22個關鍵參數(shù)的整車優(yōu)化流程，全方位優(yōu)化整車的空氣動力學表現(xiàn)。

具體來看，逸動PLUS的造型呈現(xiàn)出了流線型的姿態(tài)，平滑的曲線有助于氣流通過。而在細節(jié)方面，逸動PLUS的工程師更是下了不少功夫。比如雨刷器采用的是無骨雨刷，相比有骨雨刷降低了0.002Cd風阻值。

機艙采用水冷式冷卻裝置，解決了機艙熱管理需求，避免發(fā)動機艙溫度過高。如此一來，進氣格柵的開口邊界得以縮小，從而滿足了空氣動力學低風阻的需求，一舉兩得。底部前唇的弧面也進行了優(yōu)化，滿足接近角的同時，讓前唇弧面更加飽滿，進入車底的氣流更加貼合。

來到側面，可以看到A柱加裝了裝飾條，位于A柱與前擋風玻璃之間凹槽連接處，能夠有效降低該區(qū)域的風阻值和風噪值。值得一提的是，該零件的成本較高，目前同級僅有逸動PLUS等少數(shù)車型搭載。

車頂則采用了激光焊接工藝，這種工藝相比普通點焊抗壓能力更強，且沒有流水槽，頂蓋到側圍平滑過度，車頂造型更平整，密封性更佳，而且進一步降低風阻值。還有鯊魚鰭式天線，該項設計源自生物仿生技術，并運用空氣動力學原理，有效消除了傳統(tǒng)桿式天線的氣流噪音，使行駛更安靜。輪轂也有學問，表面十分平整，減弱了輪胎外側的氣流分離。

尾部的后擋風造型更加傾斜，相比傳統(tǒng)三廂轎車更平滑，將車尾縮短并增加上翹的小鴨尾設計有利于引導氣流。后保險杠兩側的特征線，引導尾部氣流分離方向，讓車身側面線條感更明顯的同時，也降低了風阻。

低風阻給逸動PLUS帶來了什么優(yōu)勢？

很多消費者或許并不關注風阻系數(shù)，但事實上，風阻系數(shù)和我們看重的造型、油耗、NVH等休戚相關。甚至可以說，風阻系數(shù)越低，汽車的造型設計會更優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟性越好，風噪也會更低。

逸動PLUS就是如此，它和傳統(tǒng)的三廂轎車不同，造型設計流暢、動感，呈現(xiàn)出了明顯的運動特征，更像是一輛轎跑。而且，得益于較低的風阻系數(shù)，逸動PLUS還有著更好的用車體驗。

一方面，逸動PLUS的燃油經(jīng)濟性十分優(yōu)秀，百公里油耗低至5.9L，在生命周期內(nèi)能夠為用戶節(jié)省一大筆開支。數(shù)據(jù)顯示，在日常市郊工況下，汽車發(fā)動機輸入的有效功率接近43%用于克服風阻，相同大小的車型，風阻系數(shù)0.27Cd較0.3Cd的車，百公里油耗降低0.18L。如在120km/h勻速行駛狀態(tài)下，百公里油耗降低接近0.4L。

另一方面，整車的NVH也因此提升，特別是高速行駛時，風噪聲大幅降低，車內(nèi)的乘坐體驗更加出色。

前兩天，長安汽車公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，逸動PLUS的銷量達到17776輛，已經(jīng)連續(xù)5個月銷量破萬，這說明它已經(jīng)收獲了市場認可。此次在低風阻車型認證測試中的優(yōu)異表現(xiàn)，則再一次證明了逸動PLUS的強大實力。精益求精，千錘百煉，這樣的逸動PLUS才真正展現(xiàn)出了自主品牌應有的風采。