暴雨，雨刮已經(jīng)開到了最高擋。

此時(shí)的榮威RX8車內(nèi)很安靜，在G50高速上海前往安吉的這一段路，兩車道在RX8的龐大身軀下顯得有點(diǎn)窄。這個(gè)時(shí)候，液晶儀表上呈現(xiàn)的表速是110公里/小時(shí)，如果不是出發(fā)前領(lǐng)隊(duì)特意叮囑前兩天有人超速被扣了6分，加上頭車一直壓著車隊(duì)的速度在跑，要超過旁邊那輛與車隊(duì)同行的途昂簡直是小菜一碟。

坐在車內(nèi)，能夠明顯感覺到RX8與途昂的尺寸相比，完全占據(jù)了優(yōu)勢。但一步步深入了解之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)上汽榮威RX8的特點(diǎn)，正應(yīng)了那句經(jīng)典廣告語——豈止于大！

先來看一張圖↓↓

這是榮威RX8的內(nèi)部空間數(shù)據(jù)，在這個(gè)內(nèi)部數(shù)據(jù)之外，RX8的軸距尺寸達(dá)到了2850mm，車身外部尺寸則是4982×1930×1840mm。同車的美女老師，坐在駕駛席感覺像是“無人駕駛”。而后排座椅滑軌的調(diào)節(jié)范圍非常大，當(dāng)座椅距離拉至最長時(shí)，幾乎可以達(dá)到行政級(jí)加長車型的躺姿水平。

在這巨大的身軀里，有著影院式的座椅布局，此外，第三排座椅放倒之后，預(yù)留出了足夠充足的行李箱空間。當(dāng)然，在這樣寬敞的空間里，還有著大尺寸的全景天窗和看上去比一般車輛大出許多的四面車窗，無論是駕駛席還是后排乘客，都有著非常開闊的視野。所以，即便是在瓢潑大雨的高速路上，RX8的車內(nèi)也顯得格外通透，敞亮。

要帶動(dòng)這樣巨大的身軀，當(dāng)然得有足夠強(qiáng)悍的動(dòng)力：榮威RX8搭載“藍(lán)芯”縱置2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配成熟可靠的縱置愛信6AT變速箱，最大功率165Kw，最大扭矩360Nm，動(dòng)力傳遞高效、平順，還實(shí)現(xiàn)了9.1秒的百公里加速和9.1升的百公里綜合油耗。

實(shí)際駕駛中，RX8的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)與“大車”相得益彰：尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪頗有力量感，除了起步到低速段的隨踩隨來的動(dòng)力感之外，中高速段的RX8需要略微深踩油門，整個(gè)提速過程感覺厚重感十足。

很令人意外，上汽榮威RX8采用了非承載式車身。在7座SUV當(dāng)中，類似車型相對(duì)很少，而在鋪裝路面上，RX8的車身結(jié)構(gòu)和懸掛調(diào)校表現(xiàn)，并不像硬派越野那樣顯得遲滯，反而更傾向于城市SUV的敏捷和舒適。

按照官方介紹：榮威RX8采用高強(qiáng)度非承載式車身設(shè)計(jì)，搭配雙叉臂獨(dú)立前懸架+五連桿后懸架、全時(shí)四驅(qū)，具有較高水平的全地形通過能力。同時(shí)，車身通過大尺寸柔性零件與底盤連接、優(yōu)化垂向剛度組合、較大后傾角設(shè)定，保證公路駕駛時(shí)的操控性和舒適性。在山間穿越時(shí)，無論路面情況如何，榮威RX8都能保證極佳的車內(nèi)乘坐舒適感。

而試駕中的實(shí)際表現(xiàn)，與官方的介紹基本保持一致，運(yùn)氣好在試駕路段恰好也包括了部分山路，所以特意在爛路上“野”了一下，以頂配版RX8的20寸米其林255/50的Primacy輪胎，碾過石子與泥水混雜的爛路，激起飛濺的水花時(shí)，心里會(huì)激蕩起一種安全的爽快感，甚至?xí)桃馊ふ蚁乱粋€(gè)水坑再來一次。

在榮威RX8上，采用了當(dāng)下50萬元以上越野車才會(huì)搭載的四驅(qū)技術(shù)，就以RX8上配備的兩把差速鎖之一的博格華納中央差速器來說，它可對(duì)轉(zhuǎn)速差做到即時(shí)反應(yīng)，并可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)鎖止，適應(yīng)不同路況；而另一把全自動(dòng)機(jī)械后橋差速鎖則會(huì)在左右車輪轉(zhuǎn)速差超過120轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖死，動(dòng)力傳輸?shù)讲淮蚧能囕?，幫助車輛脫困。雖然沒能找到真正合適的越野地段去做嘗試，但可以相信RX8至少在當(dāng)前是7座SUV中越野能力的佼佼者，或者說，它足以承擔(dān)一般業(yè)余越野選手的日常撒野了。

雖說RX8的內(nèi)飾整體風(fēng)格以簡潔為主，但德國百年品牌Bader的頂級(jí)頭層小公牛皮精心縫制的豪華座椅，前排帶有通風(fēng)加熱兩大功能，而第二排也配置了電加熱功能。此外，10.1寸的IPS高清屏可以與7寸液晶儀表互動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)航開啟時(shí)，除了中控屏上顯示之外，儀表盤上也會(huì)有縮小版的方向指引。

上汽榮威顯然是將RX8這款旗艦SUV產(chǎn)品的豪華與科技推向了一個(gè)同級(jí)巔峰水準(zhǔn)。在車內(nèi)中控臺(tái)、電加熱方向盤、馬鞍等多個(gè)部位，密布著包括電子手剎、換擋撥片、自動(dòng)啟停、車道保持、Autohold等多項(xiàng)功能鍵，尤其是六模式切換的ALL-DRIVE智能全領(lǐng)域駕駛系統(tǒng)電子旋鈕，完全是起到了內(nèi)飾畫龍點(diǎn)睛的作用，豪華感與科技感頓時(shí)大幅提升。

同車的年輕人，一上車就發(fā)現(xiàn)了RX8上搭載的“斑馬系統(tǒng)”，這意味著RX8已經(jīng)具備了智能網(wǎng)聯(lián)功能。實(shí)際上，RX8的智能水準(zhǔn)，確實(shí)超過了大家的預(yù)期：它不僅能智能規(guī)劃行車路徑，及時(shí)規(guī)避擁堵；還能為用戶推薦目的地附近的餐廳或停車場，在燃油短缺時(shí)自動(dòng)推薦附近的加油站，在離開ETCP停車場時(shí)，還能自動(dòng)支付停車費(fèi)。

另外，這個(gè)系統(tǒng)可以在車友圈實(shí)時(shí)位置共享及對(duì)講，實(shí)現(xiàn)位置實(shí)時(shí)共享，并能進(jìn)行語音對(duì)講以及目的地分享。通過全球首個(gè)汽車智能硬件接入平臺(tái)，榮威RX8可以支持同時(shí)連接高清行車記錄儀、多至4臺(tái)高速運(yùn)動(dòng)相機(jī)以及無人機(jī)等設(shè)備。在行車過程中，用戶可控制所有接入相機(jī)，隨時(shí)隨心定格美景，還可以在地圖上標(biāo)注拍照位置，并通過4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分享。

此外，RX8還可以利用IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控系統(tǒng)——下載“斑馬智行”APP，就可以用手機(jī)精確尋車、遠(yuǎn)程控制車輛，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程打開/關(guān)閉后備廂、控制車內(nèi)空調(diào)、上鎖/解鎖車門、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開啟座椅加熱等功能。

當(dāng)然，RX8上的智能水平，并不僅限于“玩”，在更為重要的安全科技方面，RX8全系標(biāo)配了SuperPilot智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)：它整合了ACC主動(dòng)巡航控制、AEB自動(dòng)緊急剎車、FCW前向碰撞報(bào)警、LDW車道偏離警告和SAS車速輔助系統(tǒng)，此外，榮威RX8還配備了貫穿式側(cè)氣簾、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、DAR雙重防翻滾系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、直接式胎壓監(jiān)測、360°全景影像等等，配置相當(dāng)齊全。

正因?yàn)榕渲谬R全，所以一次試駕根本無法把所有功能配置全部理清，當(dāng)然，對(duì)于這么大的一款7座旗艦SUV來說，劇透過多，也會(huì)失去探索的樂趣，總之可以相信的一點(diǎn)是，榮威RX8的優(yōu)勢肯定不止于“大”！