不過，在逐步推向市場的這一年里，造車新勢力卻好像與傳統(tǒng)車企漸行漸遠。今年北京車展共有10家造車新勢力參加，成都車展縮減為4家而剛剛結束的廣州車展也僅有6家參加，其中只有兩家有新車上市。這些造車新勢力都去哪里了呢？當初說好的量產(chǎn)計劃是否會繼續(xù)進行？各大造車新勢力品牌現(xiàn)在又如何了呢？小編總結了最近關注度比較高的幾款新勢力汽車，一起了解下。

此次廣州車展蔚來汽車攜ES8基準版將正式上市，起售價為44.8萬元，除此之外ES8六座版也將亮相。除了新車型上市，近日蔚來汽車可謂好消息不斷。11月6日蔚來汽車發(fā)布了2018年第三季度未經(jīng)審計財務業(yè)績報告，其中總收入達14.696億元人民幣（2.140億美元），環(huán)比增長3,095.3%。此外，蔚來汽車于今年10月實現(xiàn)交付1,573臺ES8車型，從10月交付量的絕對值來看比9月略有下降，但如果刨除受到國慶黃金周期間車輛注冊相關機構手續(xù)辦理，及公司利用該假期為年底發(fā)布ES6而進行生產(chǎn)線改造的影響，蔚來的實際交車速度是持續(xù)上升的。

電咖汽車雖然于廣州車展沒有新車的亮相，但卻迎來了品牌上的大動作。電咖在廣州車展前夕正式公布旗下高端品牌ENOVATE的中文名稱，此外其首款車型已正式命名為ME7，將于明年上海車展上公布售價并接受預定，明年下半年首款車型陸續(xù)批量產(chǎn)交付。

電咖旗下高端品牌ENOVATE于今年7月正式啟動，而根據(jù)規(guī)劃未來5年中，ENOVATE品牌將會先后推出8款全新車型，其中包含2款轎車，3款SUV以及3款MPV車型。此外，ENOVATE品牌打造出了全新智能數(shù)字化架構IMA，能快速適應A-C級別多種車型的研發(fā)，集成硬件、軟件、應用及云服務4個維度，實現(xiàn)平臺化技術共享。

小鵬汽車的“鵬友+”計劃從用戶購車開始貫穿用戶用車的全生命周期，在人員組織和資金上重兵投入體系建設，在用戶關鍵觸點上推動創(chuàng)新，旨在為用戶提供“鵬友”般的品質(zhì)服務?！谤i友+”計劃目前已全面啟動，2018年底將在北上廣深杭等重要城市完成落地，并在未來三年逐步發(fā)力擴展。

銷售及售后服務體系建設上，小鵬汽車將為用戶提供“一體化，多觸點”的服務體驗，線上電商和線下直營店同步構筑全渠道直營模式，實現(xiàn)全國線上線下價格統(tǒng)一、銷售流程一致、服務標準一致，免除用戶購車比價議價之苦，保障用戶體驗。小鵬汽車將于2019年春節(jié)前在北上廣深杭等一二線城市的核心商圈開拓15家直營店。2019年計劃在近30個城市啟用近70家線下直營店，打造便捷透明的精致線下體驗。

高歌猛進的新能源汽車市場，讓國內(nèi)造車新勢力如雨后春筍般綻開。政策、汽車消費市場的變化都讓這上百家新勢力面臨著諸多問題，能否量產(chǎn)交付到用戶手中，便是造車的第一道門檻。風潮過去，至今也僅有為數(shù)不多的幾家新勢力能夠?qū)崿F(xiàn)當初的愿景，然而量產(chǎn)后能否解決的諸如交付、銷售、營銷和售后等眾多問題，還是未知數(shù)。造車新勢力能否成為未來中國汽車市場中的一股中堅力量，還有待時間的驗證。