不可否認(rèn)，起亞在中國最成功的車型就是起亞K5。該車憑借著時(shí)尚的外觀曾經(jīng)風(fēng)靡國內(nèi)中級車市場。但如今東風(fēng)悅達(dá)起亞在國內(nèi)混得并不算好，甚至可以說有點(diǎn)艱難。為了挽回局面，東風(fēng)悅達(dá)起亞為我們帶來了全新一代K5，新車變得更加年輕運(yùn)動，光靠顏值就吸引了不少人的關(guān)注。那么，凱酷這款車是徒有其表還是內(nèi)外兼修呢？今天，范兒就帶大家一起來聊聊這款車。
起亞是韓國最早的汽車制造商，在1974年生產(chǎn)出了第一部乘用轎車。早期的起亞與大多數(shù)汽車品牌一樣，靠著技術(shù)合作的方式起家，后來才擁有自己的技術(shù)，也是少數(shù)能夠自主生產(chǎn)變速箱的汽車廠商之一。其實(shí)在7、8年前，東風(fēng)悅達(dá)起亞也算是中國汽車市場中的“領(lǐng)軍人物”。只不過從2017年開始，起亞的市場份額就逐漸下降。韓系車之所以被邊緣化這其中包括一部分政治原因，另一方面就是隨著國產(chǎn)車的崛起，韓系車的市場競爭力嚴(yán)重下降，消費(fèi)者可以花更少的錢，買到比韓系車更便宜、配置更高的產(chǎn)品。目前來看，中級車市場是車企必爭之地，中級車對合資品牌尤為重要，關(guān)乎到車企的“門面”。所以，全新K5凱酷對于起亞來說至關(guān)重要。那么，全新K5凱酷能否幫東風(fēng)悅達(dá)起亞打一場翻身仗呢？首先，從大家最關(guān)心的售價(jià)來看，起亞K5凱酷的官方指導(dǎo)價(jià)為16.18-20.58萬元。而且這還是包牌價(jià)格，基本等同于我們平時(shí)說的落地價(jià)格，這樣的定價(jià)無疑讓凱酷在同級別中更有競爭力。
從外觀來說，起亞K5凱酷雖然看起來很激進(jìn)，但是屬于沉穩(wěn)中帶點(diǎn)運(yùn)動范兒，看起來并不浮夸。不會像凱美瑞和邁銳寶，為了刻意營造年輕運(yùn)動的感覺，而裝上浮夸的套件。國產(chǎn)版的凱酷也入鄉(xiāng)隨俗對整個(gè)車身進(jìn)行了加長，軸距達(dá)到2900mm左右，車長接近5米，在尺寸上與本田雅閣不相上下。凱酷的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，相比外觀而言，這輛車的內(nèi)飾看起來非常簡潔、布局非常規(guī)整，給人一種很清爽的感覺。而兩塊12.3英寸的屏幕則為整體內(nèi)飾增加了不少的科技感和檔次感。除了在外觀和內(nèi)飾比較出彩之外，凱酷的動力也是可圈可點(diǎn)，新車提供1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，最大功率分別為170Ps及240Ps。1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱；2.0T車型匹配的是8速自動變速箱。值得一提的是，1.5T車型搭載了CVVD技術(shù)（可變氣門保持），它的作用是在需要的時(shí)候，讓氣門保持打開的時(shí)間延長，關(guān)閉時(shí)間縮短。也就是當(dāng)發(fā)動機(jī)需要大功率工作時(shí)，進(jìn)氣時(shí)間加長，進(jìn)氣量也會大幅增加，從而可以讓動力輸出更加順暢。總的來說，全新K5凱酷無論是性價(jià)比、還是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都有著不錯的表現(xiàn)。那么它是否值得購買呢？全新起亞K5凱酷可以說在同級別中，是顏值最高的一臺車。并且動力表現(xiàn)也不差，沒有太大的槽點(diǎn)。所以范兒覺得，如果您比較看重外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，那么這款車絕對是不二之選。性價(jià)比高也是凱酷的一大競爭力，如果打算入手，范兒更推薦售價(jià)18.98萬元的380T GT-Line 尊貴版車型。除了擁有更運(yùn)動的外觀，2.0T發(fā)動機(jī)＋8AT變速箱能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。對比同級雅閣、凱美瑞等，19萬左右只能買中低配的主流合資中型車。但如果您比較在意品牌以及保值率的話，那在選擇凱酷的時(shí)候還需要謹(jǐn)慎一些。一方面如今韓系車在品牌影響力上已經(jīng)大不如從前，幾乎與自主品牌打平，并且定價(jià)也與自主品牌車型高度重疊；另一方面韓系車在二手車市場的保值率普遍偏低，可能在賣車的時(shí)候，日系車只貶值了一萬，而韓系車卻貶值了一半。總結(jié)：起亞K5凱酷在外觀設(shè)計(jì)上足夠亮眼、動力和空間在同級別也有著不錯的表現(xiàn)?？紤]到16.18萬元的起售價(jià)，范兒認(rèn)為這款車還是非常有競爭力的。最后，不知道大家對于這款車是怎樣的看法呢？歡迎在下方留言，與范兒一起交流討論。車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。
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