16年前，在一場火箭對戰(zhàn)馬刺的比賽中，當(dāng)人們以為馬刺即將贏得本場比賽時，麥迪在最后時刻用35秒13分的成績實現(xiàn)了最后的絕殺，不僅刷新了NBA的得分歷史，也讓其走向了人生巔峰。

從那以后，NBA有一個新的名詞，叫作“麥迪時刻”。

每個時代都有自己的英雄。

去年12月，全新K5率先在韓國上市，僅用3天銷量破萬，1月份更是榮登細分市場的銷冠的寶座。

在全球汽車市場持續(xù)低迷之時，全新K5創(chuàng)造了“起亞時刻”，也宣告著昔日的王者正在重歸。

作為全球第一大汽車消費市場，中國市場對于起亞而言有著舉足輕重的意義。全新K5在韓國市場混得風(fēng)生水起，起亞自然不會放過中國市場這塊美味蛋糕。

4月20日，東風(fēng)悅達起亞在線上舉辦ALL NEW K5全國鑒賞會，不僅公布新車最新的預(yù)售政策，還正式官宣其國產(chǎn)車型中文名為“凱酷”。

起亞在中國市場是有中文名傳統(tǒng)的，從當(dāng)年的千里馬，到后來的獅跑，傲跑等等。中文名和英文名誰更好？顯然是前者，讓你把inspire的名字默寫一遍便一目了然，這也是為何同為姐妹車型，它的銷售始終賣不過雅閣的原因之一。

另外，縱觀目前在售的車型，英文取名相同的車型不占少數(shù)，嘉悅X7、寶馬X7、捷途X70、長安歐尚X7便是最好的例子，指不定哪天其它品牌再出個K5車型，重名撞衫總不是一件好事。

最重要的，此次東風(fēng)悅達起亞將全新K5命名為凱酷，既拉近了距離，又有助于讓消費者擺脫對過去K5的固有認知，塑造一個全新的年輕運動形象。

對于瞄準Z世代的凱酷來說，"酷"是年輕顏值和超強實力，而凱酷代表潮酷、個性，“凱酷”二字簡單直接傳遞了全新K5的產(chǎn)品力，很容易喚起90后年輕用戶的共鳴。

我們可以大膽猜測，隨著凱酷的到來，未來起亞的新車型K2、K3、K4或都將以凱字頭方式來命名。

比新名字更引人注目的，莫過于新車。在時尚和潮流方面，韓國人似乎有著過人的天賦。

在大伙都在穿束腳褲的時候，韓國已經(jīng)開始刮起了老爹褲的風(fēng)潮。當(dāng)潮人開始扎起了臟辮，留起了胡須的時候，韓國又通過《梨泰院》向觀眾闡述栗子頭才是當(dāng)下的發(fā)型潮流。

無論時代怎么變化，顏值都是俘獲消費者的內(nèi)心的第一要素，設(shè)計更是韓國車最大的亮點之一。

全新K5對上一代的虎嘯式中網(wǎng)上進行了進一步升級，變得更寬更窄，配合兩邊閃電型的大燈營造出一種蓄勢待發(fā)的感覺。由于采用了現(xiàn)代起亞最新i-GMP平臺，使得該車的視覺重心更低，頗有一種跑車的既視感。

在車尾，貫穿式尾燈很符合時下的流行趨勢，不同的是，在整個設(shè)計上面，燈帶有間隔的斷開讓尾燈點亮?xí)r呈現(xiàn)一條虛線而非直線，辨識度大大增加。

內(nèi)飾上，全新K5也有了顛覆性的改變，大量木質(zhì)飾板和皮革材質(zhì)的運用使其內(nèi)飾氛圍更加豪華精致。中控屏貫穿式液晶儀表的設(shè)計，也讓該車增添了一絲科技的氛圍。

動力系統(tǒng)方面，全新K5在國內(nèi)提供2.0T+8AT以及1.5T+7DCT兩種動力組合，相較于海外版的2.0L和1.6T，動力性能進一步升級，滿足了中國消費者對于動力性能的追求，這個動力調(diào)整背后，是東風(fēng)悅達起亞的良苦用心。

值得一提的是，全新凱酷是首款采用CVVD（連續(xù)可變氣門持續(xù)期）技術(shù)的車型，2.0T發(fā)動機最大可以提供240Ps的動力輸出，1.5T則可以提供170Ps的強勁動力，油耗降低到百公里5.7L的優(yōu)秀水準。

創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)永恒的主旋律。

2011年，起亞K5的推出打破了當(dāng)年B級車穩(wěn)重的枷鎖，以亮面的大尺寸輪轂，虎嘯式的進氣格柵、全黑的車頂、修長的車身比例，走到了時尚潮流的最前端。

仿佛又一個新的輪回，時隔9年，中國消費者終于迎來全新K5。同樣，現(xiàn)在B級車市場仍然被德日兩派所占領(lǐng)。面對競爭對手的咄咄逼人，這一次，全新K5又能如何在這市場站穩(wěn)腳跟。

眾所周知，近年來起亞在中國市場的日子并不好過。

在合資下探以及自主向上的發(fā)展中，腹背受敵的東風(fēng)悅達起亞的市場空間越來越小。若想擺脫被動局面，實現(xiàn)真正意義上的品牌復(fù)蘇，全新K5無疑充當(dāng)著東風(fēng)悅達起亞在中國市場的“關(guān)鍵先生”。

正因為不容有失，東風(fēng)悅達起亞特意提前半年就開始了預(yù)熱凱酷的預(yù)熱。對于很久沒有打過大仗的東風(fēng)悅達起亞來說，充足的時間意味著更長的預(yù)熱和準備，有助于將營銷，銷售，服務(wù)等各方面都調(diào)整到最佳狀態(tài)。我們也有理由期待，東風(fēng)悅達起亞已經(jīng)為凱酷憋了一系列營銷大招。

當(dāng)然也要避免太長的預(yù)熱導(dǎo)致用戶注意力的下降和營銷力道分散。

好消息是，近年來韓系車的口碑不斷在提升，尤其是在耐用性方面。起亞在各種質(zhì)量可靠性榜單上接連霸榜，這潛意識提升了消費者對于起亞車的好感。

最后，關(guān)于用戶最關(guān)心的價格，自然要等待上市最后一刻才能揭曉。不過，在鑒賞會上，官方公布了一個誠意十足的預(yù)售方案。其中，前10,000名預(yù)訂且成功購車客戶還可獲得5年10次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）的養(yǎng)車無憂禮包，大大減少了消費者的用車成本。

大眾侃車也特意致電經(jīng)銷商詢問凱酷的關(guān)注度，經(jīng)銷商表示，隨著凱酷的到來，店面每天都有很多人實地到店看車或電話咨詢，這也從側(cè)面印證著該車有著眾多潛在客戶。

考慮到多方因素，凱酷一定會有一個非常誘人的價格，對于準備購車換車的用戶，不妨耐心等到9月。

十年飲冰，至今熱血未涼。壯士蒙塵，今朝寶劍出鞘。

全新K5的到來，不僅將肩負著東風(fēng)悅達起亞走量的重任，而且是其在造車技術(shù)方面的實力體現(xiàn)。在產(chǎn)品和營銷的雙重進攻下，我們期待著東風(fēng)悅達起亞創(chuàng)造真正的“起亞時刻”。