?日前，在北京時(shí)尚地標(biāo)751D·PARK，東南汽車(chē)發(fā)布了重磅新車(chē)DX7 Prime，不過(guò)比新車(chē)更吸睛的當(dāng)屬“不凡女神”網(wǎng)紅馮提莫的到場(chǎng)。

應(yīng)該說(shuō)，東南汽車(chē)在請(qǐng)網(wǎng)紅方面，很舍得花錢(qián)。

回到新車(chē)，東南汽車(chē)對(duì)DX7 Prime的定位有所拔高，定位為“都市豪華SUV創(chuàng)想者”。

現(xiàn)場(chǎng)公布的價(jià)格顯示，東南DX7 Prime及經(jīng)典版，1.5T和1.8T分別搭載了6MT、6AT和6DCT三款變速箱共12款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為8.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元。

車(chē)透君坐到車(chē)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)10寸液晶儀表盤(pán)、10寸中控大屏、電子手剎、大面積軟材質(zhì)包覆，以及豐富的ADAS智能安全輔助系統(tǒng)，都屬于亮點(diǎn)。

在仔細(xì)研究了各款車(chē)型的配置后，看得出配置牌和性價(jià)比牌是東南汽車(chē)選擇的突破口，其價(jià)格梯度反映出東南汽車(chē)想讓消費(fèi)者更往高配車(chē)型方面進(jìn)行引導(dǎo)。

例如，1.5T的自動(dòng)旗艦，多出的配置包括了前后頭部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、全景攝像頭、自動(dòng)泊車(chē)入位、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、全液晶儀表盤(pán)、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目等等。

不過(guò)，聲稱“都市豪華SUV創(chuàng)想者”的DX7 Prime，也有美中不足。

例如，中控不支持蘋(píng)果Carplay，僅支持百度Carlife；全景影像系統(tǒng)畫(huà)面清晰度較差；電動(dòng)感應(yīng)后備箱靈敏度欠佳；等等。

搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)后（航天三菱國(guó)產(chǎn)的型號(hào)為4K20D4T，最大功率145kW/5500rpm，最大扭矩285Nm/2000-4500rpm），從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)看，比老款提升明顯。但略高的定價(jià)，也使其性價(jià)比劣勢(shì)，暴露在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前。

車(chē)透君認(rèn)為，由于東南汽車(chē)的品牌知名度有限，其通過(guò)車(chē)型實(shí)現(xiàn)品牌向上突破的初衷，恐怕并不容易達(dá)成。

從2017年銷量看，東南汽車(chē)突破15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近40%。但除了完成年銷10萬(wàn)輛的DX3表現(xiàn)搶眼外，其它車(chē)型均出現(xiàn)大幅度下降趨勢(shì)。DX7的2017全年銷量為43207輛，環(huán)比下降48%。

而從2月銷量看，DX7的銷量已經(jīng)跌破2000輛，正在加速向被邊緣化的境地滑去。

導(dǎo)致銷量下滑的原因，據(jù)車(chē)主反映，乃是DX7的投訴一直居高不下。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、喇叭故障、減震器漏油異響等，在各投訴平臺(tái)屢見(jiàn)不鮮。

車(chē)透君認(rèn)為，東南汽車(chē)要解決DX7銷量“跌跌不休”的困境，不如把請(qǐng)網(wǎng)紅的錢(qián)，花在改善車(chē)輛品質(zhì)的刀口上。

（車(chē)透社原創(chuàng)文章，主編羅裕，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，更多精彩文章歡迎關(guān)注微信號(hào)autoos）