2018年4月16日晚，廣汽本田“ACCORD NIGHT雅閣之夜”閃耀北京，第十代雅閣（ACCORD）SPORT TURBO震撼發(fā)布，雅閣（ACCORD）品牌揭開全新篇章。

第十代雅閣（ACCORD）搭載SPORT TURBO（銳·T動）、SPORT HYBRID（銳·混動）兩套動力總成。其中，搭載SPORT TURBO動力總成車型分為260TURBO和230TURBO兩個版本共6款車型，市場指導價為：16.98萬-22.98萬元；即日起廣汽本田特約店全面接受預訂，新車將于5月正式上市。第十代雅閣（ACCORD）銳·混動將于北京車展首發(fā)亮相，并于今年第三季度正式發(fā)布。

作為廣汽本田推向市場的首款產(chǎn)品，雅閣（ACCORD）伴隨廣汽本田一同成長，正如廣汽本田總經(jīng)理佐藤利彥所說，“二十年前，廣汽本田引入了具有世界級領先優(yōu)勢的雅閣（ACCORD），作為各時代標桿車型，雅閣（ACCORD）持續(xù)贏得超過210萬中國用戶的支持”。第十代雅閣（ACCORD）搭載SPORT TURBO（銳·T動）、SPORT HYBRID（銳·混動）兩套動力總成。其中，搭載渦輪增壓發(fā)動機的汽油版車型分為260TURBO和230TURBO兩個版本，分別替代上一代雅閣（ACCORD）2.4L和2.0L汽油版車型，同時最大功率和最大扭矩均有提升，實現(xiàn)了全面升級的駕駛性能和高效燃油經(jīng)濟性。260TURBO最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm；230TURBO最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm，渦輪介入更早，動力響應敏捷，駕駛者能更直觀感受線性加速和強勁推背感。

與Honda在中國投放的其它渦輪增壓發(fā)動機不同，第十代雅閣（ACCORD）搭載的全新一代渦輪增壓發(fā)動機采用了多項新技術，包括采用更加輕量化的斜流低慣性渦輪，通過調整渦輪葉片角度，增大橫截面受力面積，使得渦輪響應更加迅速。值得一提的是，260TURBO車型還采用排氣端VTEC技術，有效提升了排氣效率，推動渦輪轉動更早介入、效率更高，有效的緩解低速時的遲滯性。

與渦輪增壓發(fā)動機匹配的是Honda開發(fā)的新一代CVT無級變速器，它應用了“G-Design Shift”控制技術，采用高強度傳動帶，擁有更寬的變速比，同時在輕量化、緊湊化的基礎上降低了摩擦，提升了傳動效率，在提升燃油經(jīng)濟性的同時，實現(xiàn)了更加靈敏的響應速度。搭配Idle-stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停功能，第十代雅閣（ACCORD）260TURBO綜合工況油耗低至6.0L/100km。