三大股指齊飄綠，但汽車業(yè)板塊整體表現(xiàn)亮眼。

要點提示：

• 乘用車板塊和新能源與零部件板塊保持微增長，周平均股價分別增長0.98%、0.64%；
• 經(jīng)銷商板塊和商用車板塊一周股價，平均分別增長2.79%、2.33%。

9月第一周，汽車K線統(tǒng)計在冊的56家汽車業(yè)上市公司的62支個股股價平均增長1.69%，個股漲跌數(shù)量基本各半，一周市值累計增長585.95億元。整體表現(xiàn)較上周好轉(zhuǎn)，且一周平均股價由負(fù)轉(zhuǎn)正。

大盤方面，三大股指全線飄綠，上證指數(shù)、深證成指和恒生指數(shù)分別下跌1.42%、1.41%和2.86%。

從個股來看，上周漲跌榜中，一周漲幅超過10%的個股有6支。其中，潤東汽車和中國重汽A股周漲幅更是超過20%。此外，在飄綠的個股中，一周跌幅超過10%的個股有兩支，其中，海馬汽車以15.24%的跌幅墊底，江淮汽車則以10.08%的跌幅位列其后。

接下來，汽車K線將56家汽車業(yè)上市公司，分為四大板塊來具體分析其一周表現(xiàn)。

主要汽車上市公司（乘用車）板塊

上周，14家汽車上市公司涉及的17支個股平均周漲幅為0.98%，一周市值累計增加494.69億元。其中，有9支個股股價實現(xiàn)增長，8支個股股價出現(xiàn)下滑。

具體來看，眾泰汽車以16.54%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊，同時位列總榜單周漲幅第三位，市值增長4.26億元。

9月1日，*ST眾泰發(fā)布公告稱，公司控股股東鐵牛集團(tuán)于近日收到《民事裁定書》，因申請人鐵牛集團(tuán)已不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且賬面資產(chǎn)數(shù)額小于負(fù)債數(shù)額，應(yīng)認(rèn)定資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，但是鐵牛集團(tuán)資產(chǎn)多元化且具有核心價值。通過預(yù)重整階段工作，申請人也已具備一定的重整基礎(chǔ)。

綜上，申請人具備破產(chǎn)原因，同時具有重整價值，且有可能通過重整使企業(yè)恢復(fù)經(jīng)營，故申請人的重整申請符合受理條件。

或受眾泰控股股東破產(chǎn)重整消息影響，此后三個交易日，*ST眾泰汽車股價均保持著5%左右的漲幅。A股上市公司帶上“ST”的帽子之后，單日漲幅最多僅能維持在5%左右。

長城汽車A/H股則分別以16.15%和14.09%的周漲幅，分別位列該板塊第二第三位，一周市值分別增長約203億元和102億港元。其中，長城汽車A股也是總榜單周漲幅的第四名。

8月28日，長城汽車公布中期業(yè)績顯示，今年上半年該公司營業(yè)收入為359.29億元，同比減少10.88%；凈利潤為11.46億元，同比下滑24.46%；扣非凈利潤為8.02億元，同比減少35.34%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為95.16億元，同比增長55.69%。

雖然營收和利潤均出現(xiàn)兩位數(shù)下滑，但放在被新冠肺炎沖擊的上半年市場，以及中國汽車上市公司中期業(yè)績來看，長城汽車的表現(xiàn)也屬正常，甚至并不算太差。

隨著歐拉白貓、歐拉ES11、第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300、長城炮乘用皮卡柴油8AT車型等新車型走向市場，長城汽車市場壓力有望得到緩解。

與此同時，長城汽車“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌的支持，也為長城汽車帶來底氣。

或基于此，近段時間以來，長城汽車股價一直呈現(xiàn)出較好增長趨勢。

有人歡喜有人憂。同樣戴上“ST”帽子的海馬汽車，則以15.24%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊，同時領(lǐng)跌總榜單。

8月28日，ST海馬公布中期業(yè)績顯示，今年上半年其累計銷量6529輛，同比下降55%；實現(xiàn)銷售收入13.11億元，同比下降43.54%; 歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.73億元，與上年同期相比減虧545萬元。

9月4日，ST海馬披露最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年8月，其產(chǎn)銷量分別為1230輛和897輛，同比分別下滑27.13%和42.5%；今年1-8月累計產(chǎn)銷量分別為6955輛和8301輛，同比分別下滑59.65%和55.74%。

或受業(yè)績不佳，銷量體量小，且持續(xù)下滑影響，9月2日-4日，ST海馬連續(xù)3日出現(xiàn)跌停。截至9月4日收盤，報收2.67元/股。

江淮汽車則延續(xù)前一周的頹勢，且下滑幅度擴(kuò)大至10.08%，位列總榜單跌幅第二位。

整體而言，乘用車板塊相較前一周進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊

上周，10大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)股價平均周漲幅為2.79%，在四大板塊中表現(xiàn)最強(qiáng)。其中有6支股票實現(xiàn)增長，2支股票出現(xiàn)回落，2支股票保持穩(wěn)定，一周市值累計增加10.37億元。

該板塊中表現(xiàn)最強(qiáng)的是潤東汽車，一周漲幅為25.77%，并帶動整個板塊的平均表現(xiàn)，市值增加0.4億港元至1.94億港元。

8月31日，潤東汽車發(fā)布中期業(yè)績顯示，今年上半年，其營業(yè)收入約為13.69億元，同比下滑72.4%，實現(xiàn)毛損約2060萬元，母公司擁有人應(yīng)占虧損約2.76億元，同比收窄77.4%。

與此同時，潤東汽車發(fā)布公告稱，公司全資子公司潤東汽車集團(tuán)有限公司與上海覽海汽車發(fā)展有限公司訂立合作經(jīng)營意向協(xié)議，內(nèi)容有關(guān)建議業(yè)務(wù)合作共同經(jīng)營及管理4S經(jīng)銷店。

公告表示，合作經(jīng)營將為集團(tuán)提供機(jī)會，通過與獨立第三方合作方式共同經(jīng)營4S經(jīng)銷店，更好地運(yùn)用其現(xiàn)有經(jīng)營資源，拓展其業(yè)務(wù)活動以獲取額外收入來源，長遠(yuǎn)而言有利集團(tuán)可持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，符合公司及公司股東的整體利益。同時，公司通過合作經(jīng)營將進(jìn)一步尋求業(yè)務(wù)伙伴未來對集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略投資的機(jī)會。

或受上述消息影響，潤東汽車股價表現(xiàn)積極，僅三天股價便實現(xiàn)了22.77%的漲幅。

國機(jī)汽車和美東汽車的周漲幅分別為4.26%和1.5%，雖變動不大，卻位列該板塊漲幅第二第三位。

此外，和諧汽車以5.62%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊。

新能源與零部件板塊

上周，20家新能源與零部件上市公司的22支個股股價平均周漲幅為0.64%；平均來看，該板塊表現(xiàn)似乎尚可，但整體來看，卻是四大板塊飄綠占比最多的板塊。

其中，有7支個股股價實現(xiàn)增長，14支個股股價出現(xiàn)回落，當(dāng)升科技則處于停牌狀態(tài)。

該板塊表現(xiàn)最好的個股當(dāng)屬精煅科技，周漲幅達(dá)15.68%，市值增長9.2億元。

9月2日，精煅科技發(fā)布公告稱，截至2020年8月31日，公司累計通過回購專用證券賬戶以集中競價交易方式回購股份數(shù)量為718.05萬股，占公司目前總股本的1.77%，最高成交價為11.9元/股，最低成交價為9.27元/股，累計支付總金額7524.54萬元(不含交易費(fèi)用)。

大量回購公司股份，顯示出公司對企業(yè)未來的看好，在一定程度上有助于提振投資者信心。

9月5日，浙商證券發(fā)布研報上調(diào)精煅科技評級，評級由“增持”調(diào)整為“買入”。

福耀玻璃A股和恩捷股份分別以7.58%和6.73%的漲幅位列該板塊漲幅第二第三位，一周市值分別增長54.43億元和103.32億元。

值得一提的是，9月2日，恩捷股份發(fā)布公告表示，以72元/股價格非公開發(fā)行6944萬股，募集資金50億元，其中高瓴相關(guān)資本（天津禮仁和珠海赫成）認(rèn)購15億元、JPMorgan認(rèn)購4.5億元。

天齊鋰業(yè)則以7.25%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊，一周市值縮水24.52億元。

8月30日，天齊鋰業(yè)發(fā)布中期業(yè)績顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入18.79億元，同比減少27.44%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損6.97億元，同比減少460.15%。

9月3日，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱，其控股股東成都天齊實業(yè)(集團(tuán))有限公司將其持有的1,600萬股公司股份，質(zhì)押給浙商銀行。

整體而言，該板塊是四個板塊中表現(xiàn)較差的。

主要汽車上市公司（商用車）板塊

上周，12家主要商用車企股價平均增長2.33%，市值累計增長83.85億元。其中有7支股票實現(xiàn)上漲，5支股票股價出現(xiàn)下滑，五菱汽車保持穩(wěn)定。

其中，表現(xiàn)最好的個股為中國重汽A股，一周股價漲幅高達(dá)20.05%，在領(lǐng)漲該板塊的同時，也以第二名領(lǐng)漲總榜單，一周市值增長超50億元。

8月28日，中國重汽發(fā)布半年業(yè)績顯示，今年上半年，公司實現(xiàn)重卡銷售89,506輛，同比增長15.45%；實現(xiàn)營業(yè)收入266.15億元，同比增長18.46%；實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤7.28億元，同比增長13.77%。

在艱難的上半年，能夠?qū)崿F(xiàn)銷量、營收和利潤的增長，不僅令人驚喜，同時對提振投資者信心，有著積極意義，這一點在上周股價上表現(xiàn)明顯。

有意思的是，該板塊表現(xiàn)最差的亦是中國重汽，其H股以4.1%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊，令人有些丈二和尚摸不著頭腦。

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整體來看，上周汽車股表現(xiàn)較前一周表現(xiàn)呈現(xiàn)回暖狀態(tài)。接下來，各個企業(yè)即將公布8月銷量業(yè)績表現(xiàn)，或?qū)墒袔硪徊ù碳ぁ?/p>

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年8月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.8%，雖位于榮枯線以上，仍處在不景氣區(qū)間，但同環(huán)比分別下滑0.5%和9.9%，行業(yè)景氣狀況有所改善。而從其發(fā)布的“汽車消費(fèi)指數(shù)”來看，今年8月汽車消費(fèi)指數(shù)為76.6，較上月有所上升。

不僅如此，隨著“金九銀十”，以及北京車展的到來，汽車消費(fèi)需求有望得到進(jìn)一步恢復(fù)，汽車股或?qū)⒌玫揭徊柟庥曷兜淖甜B(yǎng)，但效果如何，仍有待觀望。

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