得益于汽車市場持續(xù)回暖，為中國汽車股帶來增長動能，8月第一周，56家汽車上市公司整體延續(xù)7月良好勢頭。

要點提示：

• 乘用車板塊表現(xiàn)最好，14家乘用車企股價平均漲幅達(dá)3.87%，市值增加304.22億元；

• 商用車板塊和新能源與零部件板塊表現(xiàn)相當(dāng)，平均周漲幅分別為2.53%和2.51%；

• 經(jīng)銷商集團(tuán)板塊是四大板塊中表現(xiàn)最差的，平均周漲幅為0.16%。

8月第一個完整交易周，在越來越復(fù)雜的國際環(huán)境中，上證指數(shù)、深證成指取得增長，漲幅分別為1.33%和0.08%；恒生指數(shù)則下滑0.26%。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計重點企業(yè)旬報情況，7月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成208萬輛，環(huán)比下降9.6%，同比增長14.9%；具體來看，乘用車預(yù)計同比增長5.3%，商用車同比增長59.6%；1-7月汽車?yán)塾嬩N量預(yù)估1234萬輛，同比下降12.7%；其中，乘用車預(yù)計同比下降18.6%，商用車同比增長14.3%。

雖然三大股指表現(xiàn)較為平緩，但隨著汽車上市公司7月銷量出爐，以及整體市場環(huán)境持續(xù)回溫，汽車K線統(tǒng)計在冊的56家汽車業(yè)上市公司（62支個股）市值累計增加超700億元，股價平均漲幅為2.27%；其中40支個股股價實現(xiàn)上浮，22支個股股價出現(xiàn)回落，總體表現(xiàn)較為亮眼。

值得注意的是，上周總榜單排名前三的依次為ST海馬、當(dāng)升科技和福耀玻璃（A股）。其中，ST海馬、當(dāng)升科技漲幅均超過20%；而跌幅前三的依次為潤東汽車、億緯鋰能和正通汽車，跌幅首位的潤東汽車跌幅超過10%。

接下來，汽車K線將56家上市公司分為四個板塊，分析其周表現(xiàn)，并為讀者提供參考。

主要汽車上市公司（乘用車）板塊

上周，14家主要汽車上市公司（乘用車）板塊，涉及的17支個股股價平均上漲3.87%，市值累計增加超300億元。其中，漲幅超過10%的僅ST海馬1支。

引人注意的是，最近海馬汽車并無重大事件發(fā)生，且公布最新產(chǎn)銷業(yè)績均大跌超六成。不過，該公司推出兩款新車，能否扭轉(zhuǎn)業(yè)績?nèi)杂写简灐?/span>

8月4日，海馬汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷公告顯示，7月，其生產(chǎn)汽車868輛，同比下降65.56%；銷售汽車875輛，同比下降68.41%；1-7月累計產(chǎn)量5726輛，同比下降63.18%；累計銷量同比下降56.94%至7404輛。

盡管如此，ST海馬上周實現(xiàn)五連板（A股ST后，日漲跌幅限制在5%），不僅斬獲該板塊漲跌榜漲幅首位，同時斬獲總榜單漲幅首位，市值一周增長12.33億元，截至8月7日收盤，報收3.45元/股。

長城汽車A股則延續(xù)上月的增長動能，以9.36%的漲幅位列該板塊周漲幅第二位，市值一周增長114.71億元。

8月9日，長城汽車發(fā)布公告顯示，今年7月長城汽車?yán)塾嬩N售新車7.83萬輛，同比增長29.79%；今年1-7月，累計銷售新車47.34萬輛，同比下滑14.53%。其中，長城皮卡表現(xiàn)搶眼，前7個月銷量達(dá)11.65萬輛，同比大漲近6成，相較而言，其它板塊表現(xiàn)，依然較為疲軟。

不過，隨著歐拉白貓、歐拉ES11、第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300等新車型走向市場，以及長城汽車最新發(fā)布技術(shù)品牌的加持，長城汽車市場壓力有望得到緩解。

華晨中國則以7.07%的漲幅，位列該板塊周漲幅第三位，一周市值增長超25億元。截至8月7日，該公司股價報收8.49港元/股。

值得一提的是，花旗近日發(fā)布報告，上調(diào)華晨中國目標(biāo)價15%，由9.9港元上調(diào)至11.4港元，主要因為其合資公司華晨寶馬第二季度凈利潤按年勁升92%，超出預(yù)期，估計短期豪華車銷量優(yōu)于行業(yè)整體，對公司前景更加樂觀。

此外，該板塊周跌幅前三的個股依次為廣汽集團(tuán)（A股）、長安汽車和上汽集團(tuán)，跌幅分別為4.44%、4.34%和0.44%。

根據(jù)各自公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，7月，廣汽集團(tuán)實現(xiàn)銷量18.39萬輛，同比增長16.38%；1-7月累計銷售汽車100.85萬輛，同比下降12.88%。

長安汽車7月銷量約16.49萬輛，同比增長38.47%；1-7月累計銷量為99.6萬輛，同比增長6%，成為少數(shù)正增長的汽車上市公司。

上汽集團(tuán)7月銷售新車45.76萬輛，同比增長4.04%；1-7月，累計銷售新車250.67萬輛，同比下滑22.77%；值得注意的是，無論是7月單月還是前七月累計銷量，旗下上汽大眾、上汽乘用車銷量均呈現(xiàn)負(fù)增長狀態(tài)。

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊

上周，10大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)股價平均漲幅為0.16%，但市值累計增加47.35億元，其中，6支股票實現(xiàn)增長，4支股票價格出現(xiàn)回落。

該板塊中，表現(xiàn)最強的是廣匯寶信，一周漲幅為7.09%，位列該板塊周漲幅首位，截至8月7日收盤，報收1.36港元/股。

其次便是美東汽車，一周漲幅為5.54%，市值增長14.92億港元，截至8月7日收盤，報收22.85港元/股。

第三位的便是廣匯汽車，一周漲幅為3.85%，市值增長12.17元，截至8月7日收盤，報收4.05元/股。

此外，周跌幅前三位的依次為潤東汽車、正通汽車和和諧汽車，周跌幅分別為12.5%、5.36%和1.44%。其中，潤東汽車也是總榜單周跌幅的榜首。

8月5日，潤東汽車發(fā)布盈利警告顯示，預(yù)期今年上半年較去年同期收入大幅下跌1400百萬元-1500百萬元之間，凈虧損為213百萬元-313百萬元之間。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.7%，環(huán)比上升5.9個百分點，同比增長0.5個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

這主要是因為廠家急于填平疫情缺口，全年任務(wù)目標(biāo)不減，經(jīng)銷商進(jìn)銷價格倒掛，銷售壓力增加而盈利減少，進(jìn)銷不平導(dǎo)致庫存壓力持續(xù)上升。

這也提醒汽車經(jīng)銷商集團(tuán)需根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，提升網(wǎng)絡(luò)盈利能力、加強渠道的風(fēng)險治理，做好資金管理，控制成本費用，降低經(jīng)營風(fēng)險。

新能源與零部件板塊

上周，20家新能源與零部件上市公司股票平均增長2.53%，市值累計增長超286億元。其中，有13支個股股價實現(xiàn)上浮，9支個股股價出現(xiàn)回落。

其中，當(dāng)升科技周漲幅高達(dá)24.89%，領(lǐng)漲該板塊，市值一周累計增長近38億元，并斬獲總榜單周漲幅第二位。

值得一提的是，國海證券基于當(dāng)升科技產(chǎn)能有序投放、海外占比持續(xù)提升、股權(quán)增持綁定員工利益疊加行業(yè)邊際轉(zhuǎn)暖，公司步入中長期向上拐點，前景甚好，維持“買入”評級。

招商證券則認(rèn)為當(dāng)升科技海外客戶將持續(xù)突破，并有希望繼續(xù)拓展國內(nèi)大客戶。同時，在高鎳化大趨勢下，公司高鎳產(chǎn)品也具備較強競爭力。目前公司管理層與核心骨干股權(quán)增持計劃已經(jīng)完成72.98%，彰顯對公司未來發(fā)展的信心。維持“強烈推薦”評級，調(diào)整目標(biāo)價為48-52元。

福耀玻璃A股/H股分別以18.11%和14.32%的周漲幅位列該板塊漲幅第二第三位，以及總榜單周漲幅的第三、第五位，市值分別增長110.88億元和77.76億港元。

8月5日，福耀玻璃發(fā)布公告稱，其于8月3日在全國銀行間市場公開發(fā)行2020年度第五期超短期融資券，發(fā)行總額為人民幣3億元，期限為177天，發(fā)行價格為100元(百元面值)，發(fā)行利率為2.54%(年利率)，主承銷商為交通銀行股份有限公司，起息日為2020年8月4日，兌付方式為到期一次性還本付息。本次募集資金主要用于補充流動資金和償還銀行貸款。

此外，億緯鋰能以9.77%的周跌幅，領(lǐng)跌該板塊，同時也是總榜單周跌幅第二位，一周市值累計下滑108.22億元。

其次便是三花智控，一周跌幅為4.72%，一周市值下滑40.23億元；第三則是寧德時代，一周跌幅為3.71%，但其一周市值卻累計增長76.05億元。

這主要是因?qū)幍聲r代以非公開發(fā)行股票方式向9名特定投資者非公開發(fā)行人民幣普通股122,360,248股，公司總股本由2,207,113,780股增加至2,329,474,028股，受此影響，寧德時代市值增長。

主要汽車上市公司（商用車）板塊

上周，12家主要商用車上市公司股價平均上漲2.51%，所涉及的13支股票中，8支個股實現(xiàn)增長，5支出現(xiàn)下滑，整體市值一周累計增加63.31億元。

其中，福田汽車一周漲幅達(dá)16.08%，領(lǐng)漲該板塊，同時位列總榜單周漲幅第四位，市值增長21.04億元。

8月2日，福田汽車發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年7月，福田銷售新車6.2萬輛，今年前七月累計銷售新車38.21萬輛，同比增長23.49%。

宇通客車則以10.28%的周漲幅位列該板塊漲幅第二位，市值增長近31億元。雖然資本市場表現(xiàn)較好，但其業(yè)績表現(xiàn)令人擔(dān)憂。

8月4日，宇通客車公布最細(xì)銷量顯示，7月，其銷量為3176輛，同比下滑58.84%；今年前七月累計銷量為1.81萬輛，同比下滑45.47%。

位列第三的便是東風(fēng)汽車，一周漲幅為6.73%。其公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，7月銷量為1.46萬輛，今年1-7月累計銷量為9.23萬輛，同比增長5.78%。

此外，華菱星馬以5.15%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊，江鈴汽車和ST安凱分別以4.65%和2.81%的周跌幅位列跌幅第二、第三位。

其中，華菱星馬7月中重卡銷量為1653輛，同比增長67.31%，1-7月累計銷量為1.1萬輛，同比下滑0.7%。

江鈴汽車7月銷量為2萬輛，同比增長17.44%，1-7月累計銷量為16.12萬輛，同比增長4.89%。

ST安凱7月銷量為350輛，1-7月累計銷量為2392輛，同比下滑31.74%。

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整體來看，隨著汽車銷量持續(xù)回暖，汽車相關(guān)股表現(xiàn)較好。不過，隨著二季度各類活動透支汽車市場，中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，三季度將恢復(fù)原有市場規(guī)律，但8月車市呈季節(jié)性回落，銷量或?qū)⑾禄?/span>

不過，也有諸如政策層面的有利刺激。北京市交通委宣布，北京將于8月1日起，面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)，或?qū)⒋碳ば履茉雌囅M，進(jìn)而拉動汽車市場表現(xiàn)。

此外，由于過去一個多月，汽車股漲了不少，不排除會出現(xiàn)回調(diào)情況，因此，筆者提醒廣大股民股市有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎。