和很多車(chē)企大佬們或是簡(jiǎn)單、或是正式、或是喋喋不休的活動(dòng)演講不一樣的是，祁玉民的演講畫(huà)風(fēng)總是帶著幽默、純粹，時(shí)不時(shí)爆點(diǎn)個(gè)人金句逗得現(xiàn)場(chǎng)哈哈大笑，但是卻在無(wú)形中分享了很多干貨。

在祁玉民自己看來(lái)，打造屬于中國(guó)自己的寶馬，一直是他的夢(mèng)想?！霸?jīng)也受到過(guò)質(zhì)疑，但是我始終沒(méi)有放棄過(guò)，中華V7的誕生，便是中國(guó)第一臺(tái)自己的寶馬。”祁玉民動(dòng)情地講到。

細(xì)數(shù)華晨集團(tuán)與寶馬集團(tuán)的15年攜手，可以用“Peace&Love”來(lái)形容，作為德國(guó)寶馬在中國(guó)的唯一合作伙伴，華晨汽車(chē)共享了寶馬全球開(kāi)發(fā)理念及供應(yīng)商體系，也將德國(guó)工業(yè)的精髓深深植入到華晨中華的血液中去。

而祁玉民將其比喻為魚(yú)塘的，是華晨與寶馬以及麥格納，歷時(shí)五年共同開(kāi)發(fā)和打造的M8X全新模塊化平臺(tái)，也是打造這款”中國(guó)寶馬“中華V7的全新平臺(tái)。

這個(gè)全新平臺(tái)的厲害之處，不僅僅在于它花費(fèi)了36億元的巨資，更是因?yàn)樗粌H汲取了寶馬ACES戰(zhàn)略精髓，更是充分應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，全面引入寶馬開(kāi)發(fā)流程，所以將中華V7比喻為“中國(guó)寶馬”一點(diǎn)都不為過(guò)。

華晨集團(tuán)副總裁邢如飛更是表示：M8X平臺(tái)以德國(guó)工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)，融入了“互聯(lián)網(wǎng)+”的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)，使其具備擴(kuò)展衍生系列化中高端戰(zhàn)略車(chē)型能力?；谶@個(gè)平臺(tái)，我們?cè)诓粩鄡?yōu)化的基礎(chǔ)上，將支撐華晨未來(lái)10年的自主品牌乘用車(chē)的開(kāi)發(fā)，同時(shí)滿足電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)在產(chǎn)品上的不斷應(yīng)用?！?nbsp;

而所謂的“魚(yú)”，則是依靠M8X平臺(tái)逐漸生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型，而剛亮相的中華V7，則是其中的第一條“魚(yú)”。據(jù)祁玉民表示，目前M8X平臺(tái)已經(jīng)規(guī)劃了十余款車(chē)型，其中包括SUV、轎車(chē)、MPV以及一些跨界的產(chǎn)品，其中涉及傳統(tǒng)燃油車(chē)型和新能源車(chē)型。

“依托于M8X生產(chǎn)的車(chē)型，將在品質(zhì)的穩(wěn)定性、技術(shù)的先進(jìn)性、配置的智能化等方面與寶馬對(duì)標(biāo)。挖大池、多養(yǎng)魚(yú)、養(yǎng)好魚(yú)，就是華晨打造M8X平臺(tái)的初衷?！逼钣衩裾f(shuō)。 

而在祁玉民的眼中，中華V7不僅僅是一款全新的車(chē)型，更是華晨汽車(chē)與寶馬通力合作、共同奮進(jìn)的一個(gè)見(jiàn)證者。它實(shí)現(xiàn)了華晨汽車(chē)往更高質(zhì)量的方向發(fā)展、進(jìn)行品質(zhì)制造的革命，全力加速華晨汽車(chē)打造屬于中國(guó)人自己的寶馬。

“而中華V7的出現(xiàn)，還試圖解決自主品牌的兩個(gè)頑癥：神經(jīng)病和心臟病。”祁玉民表示。對(duì)于一部車(chē)而言，心臟就是動(dòng)力，而神經(jīng)則是智能化。所以，中華V7也在動(dòng)力和智能化方面下了功夫。

其中，中華V7搭載的寶馬授權(quán)生產(chǎn)的王子系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，集雙渦管增壓、高精度直噴、連續(xù)可變氣門(mén)升程、雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)于一身。最大功率150kW，最大扭矩280N·m，百公里平均油耗為6.5L。

現(xiàn)場(chǎng)透露，除了傳統(tǒng)燃油車(chē)外，后續(xù)中華V7還將推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其純電狀態(tài)下的續(xù)駛里程可達(dá)80km，百公里綜合油耗僅為2L。

除此之外，從智能制造工廠的建立到智能模塊化平臺(tái)的落地，再到智能化配置在產(chǎn)品上的運(yùn)用和普及，華晨從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度為自己打造了一套提升先進(jìn)智能化技術(shù)的方案。 

百公里油耗低至2.3L，WEY P8真正做到了性能與節(jié)油兼得丨保定試駕

3980元，花一部手機(jī)錢(qián)就能把這輛車(chē)開(kāi)回家，劃算！

三菱歐藍(lán)德共振抖動(dòng)全面爆發(fā)，車(chē)主苦不堪言，是設(shè)計(jì)缺陷還是減配所致？