超23萬人排隊申請北京新能源車指標 隊尾已經(jīng)排到2023年
4月9日，北京小客車指標調控管理辦公室公布，截至2018年4月8日，累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個；其中企業(yè)申請新能源小客車配置指標8946個。
根據(jù)2018年小客車指標配置數(shù)量的相關規(guī)定，2018年新能源小客車指標6萬個。其中，個人指標為54000個，單位指標3000個。今年首期搖號已經(jīng)把2018年新能源小客車個人和單位指標全部用盡。
如按目前排隊規(guī)則及指標配置數(shù)量計算，2019-2022年個人新能源指標已經(jīng)預訂一空。而根據(jù)此前北京小客車數(shù)量調控規(guī)定，指標總量大規(guī)模增長幾率很低。也就是說，即使現(xiàn)在開始申請北京新能源小客車指標的話，很有可能要等到2023年才能拿到新能源車指標。
而對于那些已經(jīng)有新能源車指標的用戶，在眾多新能源車型中究竟應該怎么選購呢？筆者特意收集了幾款最新上市的自主品牌和豪華品牌新能源車型供大家參考。
補貼后8.68萬—9.68萬元 北汽新能源LITE
新車共有LITE原力版和LITE引力版兩款車型，補貼后8.68萬和9.68萬元。
動力方面，LITE搭載了超高集成的三電系統(tǒng)和永磁同步電機、ATL高能量密度三元鋰電池，以及北汽新能源e-Motion Drive超級電驅系統(tǒng)。電機最大功率36kW，峰值扭矩120Nm，電池組容量為16.4千瓦時，續(xù)航里程可達200公里，并且支持快充模式，在快充模式下充至80%只需要30分鐘。
外觀方面，LITE是A00級市場中的首款人工智能電動汽車，外觀造型時尚個性，LITE采用硬朗的SUV造型風格，擁有4種顏色的懸浮式車頂、12種車身顏色和4種顏色輪轂的個性化定制組合方案，加上無邊框式車門、個性化跑車式后視鏡、分段開啟式后備箱，整體造型簡約動感、時尚個性。
內飾方面，采用高清三聯(lián)屏式中控臺設計一改傳統(tǒng)汽車中控臺的設計套路，實現(xiàn)了中控系統(tǒng)、副駕操控和儀表顯示間的三屏智能互聯(lián)，同時，LITE也是全球首款車外首尾配備顯示屏的車型，可以實現(xiàn)車內外多屏交互表達。
智能駕駛方面，LITE已經(jīng)實現(xiàn)“自動泊車”、“360度全景影像”、“盲點探測”功能。LITE還支持百度Carlife手機互聯(lián)，輕點觸屏就能輕松實現(xiàn)地圖導航、電話鏈接、多媒體娛樂等一系列智能互聯(lián)功能，并具備語音交互功能，是一款能聽懂話、會說話而且能正確響應語音命令的“高智商”座駕。
車身安全方面，LITE是小型車中第一個采用全鋁合金輕量化車身+籠式框架設計的車型，使用輕外覆蓋件和創(chuàng)新鉚接工藝將連接強度較傳統(tǒng)焊接提高25%，并在側防撞區(qū)使用超高強度鋼進行了側碰加強，材料抗拉強度高達1800MPa，配備ABS+EBD、ASR防滑驅動系統(tǒng)、氙氣大燈、防炫目后視鏡、輔助倒車系統(tǒng)。
3月31日，LITE品牌位于北京來廣營的首家旗艦級體驗中心盛大開業(yè)，這是LITE全國首家交付體驗中心。據(jù)了解，LITE通過采用C2M預定下單、定制化生產、專屬的交付服務等諸多環(huán)節(jié)為用戶帶來全新體驗。
補貼后全國統(tǒng)一售價7.99萬-9.89萬元 北汽新能源EX360
在消費者最關注的續(xù)航里程方面，搭載高性能輕量化三元鋰電池的EX360，NEDC 工況續(xù)航318km，60km/h等速續(xù)航390km，在國家檢測場實測過程中，更是實現(xiàn)了工況續(xù)航327km、等速續(xù)航達到398km的續(xù)航能力。
北汽新能源 EX360 采用自主研發(fā)的、處于行業(yè)領先地位的 e-MotionDrive 2.0 超高效三電系統(tǒng)，能量回收技術等，實現(xiàn)最高車速125km/h，0~50km/h加速5秒，最大扭矩230牛米，相當于1.8T燃油車。
在主被動安全方面，EX360采用Safecage安全車身，運用6項駕控安全技術，配備6安全氣囊。
北汽新能源EX360強調從購買、使用到退出，全生命周期的新體驗感受。在購買環(huán)節(jié)，EX360車主可享受全國一流金融平臺，包括北汽財務、易鑫、優(yōu)信貸等聯(lián)合推出覆蓋全國的“一成首付包牌貸”，在首付、審批、月供等方面打造極致體驗，首付不到1萬元即可將EX360開回家。
同時，北汽新能源還針對2013-2014年早期客戶推出了專享置換政策。在6月30日之前，符合條件的E150EV車主將根據(jù)車輛狀況享受最高3.98萬元的超值置換補貼。不僅如此，北汽新能源還為EX360提供了8年/15萬公里的超長質保。
補貼后售價8.98萬-10.98萬元 知豆D3
新車推出兩款車型可選，補貼后終端零售價格區(qū)間為8.98-10.98萬元。
外觀方面，新車中網(wǎng)采用點陣式進氣格柵，兩側配以狹長式前大燈，在如此緊湊的車身下，找到一種“人小鬼大”的感覺。
側門板上加入了“ZD”字樣的標志，整車顏色十分簡約耐看，僅多幅鍍鉻輪圈、門把手、前進氣格柵及一些標識處采用了鍍鉻裝飾，其余部位均采用紅色和黑色，顯得線條分明。尾燈采用了貫穿樣式設計。
中控臺方面除了下部的一些旋鈕按鍵及駐車/行駛的操控區(qū)域外，包括儀表臺中控、中控屏等均采用電子化設計，尤其中央?yún)^(qū)域大尺寸的LED屏幕延伸至右側出風口。配置方面，圣豆士版車型還將配備360度全景影像系統(tǒng)和語音控制空調功能，并提供5種內飾風格可選。
車身尺寸方面，該車的長寬高為2975/1585/1590mm，軸距為1865mm。動力方面，該車搭載一臺額定功率為30kW（41PS）的永磁同步驅動電機，電池將采用三元鋰電池，豆牛士版車型電池容量為23kWh，圣豆士版車型電池容量為33kWh。續(xù)航方面，豆牛士版車型NEDC工況續(xù)航里程為210km，而圣豆士版車型最大續(xù)航里程為310km。
補貼后售價13.58萬——15.58萬元 吉利帝豪EV450
帝豪EV450共推出進取型、精英型、尊貴型三款車型，扣除國補、地補以及廠補之后，終端指導價僅為13.58萬元、14.58萬元、15.58萬元。
全新帝豪EV車型的前臉依舊采用了吉利家族化的漣漪格柵設計，同時中間封閉的格柵上還點綴了一些凹點造型。前大燈看上去更加精致，燈腔內最下方是“L”形日間行車燈帶。新車的長寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm。
車尾的設計層次感很強，后杠隆起略向后下方傾斜的線條，使尾部視覺效果顯得更加寬厚飽滿。LED光源的融入，讓尾燈在夜間點亮時擁有極高的辨識度。
內飾方面，新車的中控臺采用了軟質材料包裹，使得車內質感更加突出。全液晶儀表盤、三幅式平底方向盤以及8英寸中控屏的配備，更為新車帶來不錯的科技感。
動力方面，新車搭載了一臺最大功率為163馬力的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為250牛米。其三元鋰電池的容量為52kWh。在快充模式下，電池電量從30%充到80%需要0.5小時；而在慢充模式下，充滿電需要9小時。官方表示，帝豪EV450的綜合工況下的續(xù)航里程達到400km，在60km/h等速工況下，續(xù)航里程將超過450km。
37.98萬-44.98萬元 新款寶馬i3
新款寶馬i3正式上市，售價區(qū)間為37.98-44.98萬元。新車外觀、內飾及配置均有小幅升級，動力方面搭載兩種不同功率的電動機。
外觀方面，新車并沒有進行大刀闊斧的改進，前大燈標配全LED大燈組，夜晚點亮時，視覺效果十分醒目。同時，新車還新增了墨爾本紅和皇家藍兩款車身配色，使整個外觀看上去更具質感。
內飾方面，新款寶馬i3與現(xiàn)款車型在設計上基本一致，新車依舊使用了大量碳纖維和環(huán)保材料，配置方面，新款寶馬i3搭載最新版本的iDrive系統(tǒng)，高配車型還提供10.25英寸中控屏，內置寶馬云端互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機遠程操作，功能性提升十分明顯。
動力方面，新BMW i3由94安時（Ah）/33千瓦時（kWh）鋰離子高壓蓄電池提供動力，并且可以選裝增程器。新BMW i3在動力方面毫不妥協(xié)，125千瓦的輸出功率可媲美部分2.0升渦輪增壓發(fā)動機。新BMW i3不僅駕駛感受平順，更擁有3.8秒完成0-60公里/小時的加速性能。
此外，新BMW i3緊急制動距離僅38.62米，且連續(xù)剎車沒有熱衰減。優(yōu)化的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）響應速度更快。DTC（動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)）模式增強了車輛高速行駛和運動過彎時的靈活性，甚至允許在抓地力較小時進行安全可控的漂移。
新BMW i3的駕駛艙仍然沿用BMW i標志性的碳纖維復合材料制造。輕量化設計和低重心使得新BMW i3更安全、更靈活、更省電。后置后驅的結構讓BMW i3繼承了寶馬經(jīng)典的50:50前后車身配重，加上“四輪四角”的設計讓車輛不僅操控穩(wěn)定、精準，4.93米的極小轉彎半徑讓BMW i3在狹小空間中依然靈動、敏捷。
