根據(jù)北京市交通委員會(huì)網(wǎng)站（http://www.bjjtw.gov.cn/）北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)顯示，截至2018年6月8日24:00，小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2842294個(gè)；有56378家企事業(yè)等單位申請(qǐng)普通小客車配置指標(biāo)92477個(gè)。

累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共289377個(gè)；有7330家企事業(yè)等單位申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)10626個(gè)。按照規(guī)定，有關(guān)部門將對(duì)申請(qǐng)信息進(jìn)行審核，審核結(jié)果將于2018年6月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。

這意味著，已經(jīng)有289377人排隊(duì)申請(qǐng)北京私人新能源指標(biāo)。有7330個(gè)單位申請(qǐng)北京企業(yè)新能源指標(biāo)。兩者累計(jì)，共有300003個(gè)申請(qǐng)者申請(qǐng)今后幾年的北京新能源指標(biāo)。

2018年，北京發(fā)放新能源指標(biāo)依舊為6萬個(gè)，其中私人新能源指標(biāo)54000個(gè)，企業(yè)新能源指標(biāo)（包括單位和租賃）6000個(gè)。如果2019年和2010年依舊每年發(fā)放6萬個(gè)指標(biāo)的話，排隊(duì)申請(qǐng)新能源指標(biāo)的申請(qǐng)者已經(jīng)排到了2024年。

看來，北京新能源指標(biāo)也要復(fù)制燃油車指標(biāo)一標(biāo)難求的故事了。如果想買電動(dòng)汽車，還是趁早去排隊(duì)申請(qǐng)吧。

另外，排到后面的也不必?fù)?dān)心，因?yàn)槊磕甏蠹s有幾千個(gè)棄號(hào)重回指標(biāo)配置池，釋放一些中標(biāo)機(jī)會(huì)。再說，北京鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的政策在持續(xù)擴(kuò)大，說不定2019年會(huì)增加新能源指標(biāo)的發(fā)放數(shù)額。

從電動(dòng)汽車的品質(zhì)來看，2018年，電動(dòng)汽車綜合工況續(xù)航超過400公里已經(jīng)成為新標(biāo)準(zhǔn)，例如比亞迪秦EV450，騰勢(shì)500,帝豪EV450，江淮IEVA400，工況續(xù)航都超過了400公里。在續(xù)航里程方面，電動(dòng)汽車已經(jīng)基本接近燃油車的續(xù)航能力。當(dāng)電動(dòng)汽車的整體水平與燃油車整體水平不相上下時(shí)，政策鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的步伐應(yīng)該會(huì)更快。

由此推論，政策對(duì)電動(dòng)汽車的鼓勵(lì)政策會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，未來指標(biāo)發(fā)放數(shù)額有可能會(huì)增加。2018年，私人新能源指標(biāo)就從原來的5.1萬個(gè)增至5.4萬個(gè)。2019年，這個(gè)趨勢(shì)有望繼續(xù)。

因?yàn)榕抨?duì)申請(qǐng)者人數(shù)眾多，2018年，6萬個(gè)新能源指標(biāo)已經(jīng)一次性發(fā)放完畢。