根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室網(wǎng)站（https://www.bjhjyd.gov.cn/）北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)顯示，截至2019年4月8日24時，普通小客車指標(biāo)申請個人共有3209304個有效編碼、單位共有30981家；新能源小客車指標(biāo)申請個人共有417307個有效編碼、單位共有7556家。

2019年5.4萬個人指標(biāo)已經(jīng)用盡，隊伍排隊至2027年

2019年個人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個，單位新能源小客車指標(biāo)額度為3000個。2019年的指標(biāo)已經(jīng)發(fā)放完畢。

目前個人排隊人數(shù)已經(jīng)超過41萬人，按照每年發(fā)放5.4萬個指標(biāo)計算，排在隊尾的人需要等8年，北京新能源指標(biāo)的隊伍已經(jīng)排至2027年。

前兩年棄號的人，是不是很后悔？無論何事，目光還是放長遠一些的好。即使今天的新能源汽車仍然不能滿足你的要求，沒關(guān)系，即使您從今天開始申請，也要等到2027年才能擁有自己的新能源指標(biāo)了。8年時間，已經(jīng)足夠讓蘋果和安卓干掉諾基亞了，8年之后，新能源汽車會發(fā)展成什么樣誰能說的清？

不過，近期網(wǎng)絡(luò)上有“征求意見稿”流出，傳說新能源要解除限購，或者說指標(biāo)數(shù)要大幅增加，但是，這種消息目前不靠譜，因為很多報道都被404了……不要寄希望于奇跡！

建議：趁早申請新能源指標(biāo)

北京新能源指標(biāo)也要復(fù)制燃油車指標(biāo)一標(biāo)難求的故事了。如果想買電動汽車，還是趁早去排隊申請吧，晚一年申請，可能就要多排隊好幾年，不信？請看近一年多以來電駒的歷次報道。

從電動汽車的續(xù)航來看，2019年綜合續(xù)航超過400公里已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)，甚至不少新車的續(xù)航里程已經(jīng)達到了500km。例如比亞迪唐EV600、騰勢500、北汽新能源EX3、廣汽新能源AION S等，具體可以參見電駒前幾天的報道：《綜合續(xù)航500km續(xù)航漸成2019標(biāo)配，這些車都能做到！》

總之，電動汽車的產(chǎn)品力已經(jīng)今非昔比，城市出行完全不成問題，即使三五百公里的長途也能輕松應(yīng)對。對于打定主意想留北京的人來說，申請新能源指標(biāo)宜早不宜遲！