【有車以后 幫選車】謳歌RDX是廣汽謳歌引進國產(chǎn)的第三款車型。新車最大的亮點就是首次引入了10AT變速箱，同時高配車型還配備第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，可謂黑科技滿滿。那么這款車空間表現(xiàn)如何，實際開起來又怎么樣呢？下面讓我們一起來看一下吧！

長*寬*高：4752*1926*1668mm

軸距：2750mm

整備質(zhì)量：1728-1848kg

謳歌RDX所有信息戳上圖查看

小編點評：國產(chǎn)謳歌RDX保持了海外版車型的尺寸，雖然在車身三圍方面與同級別車型相差不大，但是2750mm的軸距與動輒2850mm+的對手相比就要差不少了。實際空間表現(xiàn)而言，后排腿部空間足夠使用，但是頭部空間較為局促。后排地臺中央凸起基本可以忽略不計，因此中間乘客也能獲得不錯的乘車體驗。

發(fā)動機：2.0T 195kW/380N·m

變速箱：10擋手自一體

小編點評：謳歌RDX全系搭載2.0T發(fā)動機，這臺代號K20C5的發(fā)動機在冠道2.0T發(fā)動機的基礎(chǔ)上改進而來，動力響應(yīng)更快。與之匹配的則是一臺10擋手自一體變速箱，這臺變速箱是世界首臺橫置10AT變速箱，可謂黑科技滿滿。結(jié)合試駕體驗，謳歌RDX的動力儲備充足，油門響應(yīng)迅速。變速箱的表現(xiàn)也沒有讓人失望，正常駕駛是基本感受不到換擋動作的，有著不錯的平順性。當(dāng)車速達到100km/h時可掛入10擋，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1600轉(zhuǎn)左右，能夠保證不錯的燃油經(jīng)濟性。

前懸掛：麥弗遜獨立懸掛

后懸掛：多連桿獨立懸掛

轉(zhuǎn)向類型：電動助力

制動器類型：前通風(fēng)盤式/后盤式

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)、前置四驅(qū)

小編點評：謳歌RDX采用了前麥弗遜獨立懸掛/后多連桿獨立懸掛的組合，調(diào)校偏向歐系車，懸掛富有韌性，且保留了一定的路感。值得一提的是，謳歌RDX高配車型搭載了另一項黑科技：第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)的精髓在于可實現(xiàn)左右后輪動力100%-0和0-100%的無級控制，能夠給予抓地力強的一側(cè)的車輪更多動力，進而獲得更加暢快的駕駛體驗。

工信部油耗：8.2-9.0L/100km

口碑油耗：暫無數(shù)據(jù)

小編點評：由于謳歌RDX剛上市，因此暫時還沒有口碑油耗數(shù)據(jù)。但是從工信部綜合油耗數(shù)據(jù)來看，車重1.8噸且搭載四驅(qū)系統(tǒng)的謳歌RDX油耗僅為9L/100km，這一油耗表現(xiàn)還是比較不錯的。不過眾所周知，一輛車的實際油耗一般都要高于工信部綜合油耗，所以讓我們一起期待謳歌RDX的口碑油耗數(shù)據(jù)吧！

整車質(zhì)保：4年或10萬公里

保養(yǎng)周期：5000公里

小編點評：廣汽謳歌為RDX提供4年或10萬公里（先到為準）質(zhì)保，同時也為謳歌RDX用戶提供總計15次的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)（更換機油和機濾）。根據(jù)官方服務(wù)政策，如果要享受其免費基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，那么就需按照官方規(guī)定的5000公里間隔進行保養(yǎng)。雖然與同級別車型普遍10000公里的保養(yǎng)間隔相比稍短，但最終能為車主節(jié)約不少保養(yǎng)費用，還是很值得的。

小編點評：由于謳歌RDX剛上市不久，因此目前在全國各地暫無優(yōu)惠。

沃爾沃XC60

凱迪拉克XT5

英菲尼迪QX50

2.0T智享版SH-AWD（38.80萬）

既然SH-AWD系統(tǒng)是本田的黑科技，那么在選擇謳歌RDX時這一技術(shù)自然不能缺席，因此小編推薦智享版。智享版的配置水平與35.8萬元的悅享版相當(dāng)，并在其基礎(chǔ)上增加了導(dǎo)航和Acura Link全能智駕等配置。加上RDX本已較為豐富的基礎(chǔ)配置，因此小編認為搭載四驅(qū)系統(tǒng)的智享版是比較值得購買的。