?在性能轎車領(lǐng)域，要說細(xì)分市場一哥無疑是寶馬3系。

但如今有輛同樣具備性能標(biāo)簽的新車上門踢館了，它就是名爵6插電混動。

從性能看，名爵6插電混動很有底氣。其動力系統(tǒng)由一臺1.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機和兩臺電動機組成，這套“藍(lán)芯+綠芯”的混合動力組合，可提供最大功率228馬力和最大扭矩622牛米。要知道寶馬320i M運動套裝車型的最大功率和峰值扭矩分別為184馬力和270牛米，而寶馬3系頂配版330i及330Li的動力參數(shù)為最大功率和峰值扭矩分別為252馬力和350牛米。

所以，從對比看，名爵6插電混動的性能無疑是可以力敵寶馬3系的，在6秒內(nèi)實現(xiàn)0-100km/h加速。

擁有新能源標(biāo)簽的名爵6插電混動還特省油，綜合工況油耗僅為1.5L/100km，據(jù)悉一箱油可以續(xù)航705km。搭載的是9.1kwh容量的電池，在純電動模式下，續(xù)航里程可以達到53公里。

名爵6插電混動能夠叫板豪車，還在于它擁有MG PILOT這個駕駛輔助系統(tǒng)的大合集，包括了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、FCW前方碰撞報警系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)、IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、內(nèi)后視鏡自動防眩目、360°全景影像系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)。

在車身尺寸方面，名爵6插電混動的長寬高分別達到了4695mm、1848mm和1462mm，相比寶馬3的4650mm、1811mm、1454mm，大了一圈。

當(dāng)然啦，上汽和阿里巴巴強強聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)車機系統(tǒng)，也毫無保留地標(biāo)配在名爵6插電混動上。

此外，作為一款新能源車型，名爵6插電混動還擁有牌照、購置稅、政策補貼等“組合特殊待遇”。

針針見血，招招直打軟肋，寶馬3系真就被名爵6插電混動給懟上了。