快人一步，才是年輕，而即將在4月中旬正式面世的名爵6插電混動(dòng)，就將為年輕專屬的“快體驗(yàn)”，帶來全新感覺。

最新曝光的配置顯示，為滿足“年輕系”性能駕乘新需求，名爵6插電混動(dòng)在延續(xù)全新名爵6的高性能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步混搭MG E-DRIVE智驅(qū)插電混動(dòng)科技，“藍(lán)芯+綠芯”帶來最大功率228馬力、最大扭矩622牛米的轎跑高性能輸出，高調(diào)挑戰(zhàn)寶馬3一眾傳統(tǒng)性能選手。

與此同時(shí)，攜全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版，拿下中國首次公開模擬真實(shí)交通路況的主動(dòng)安全測試“全滿分”的MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，也將在這臺(tái)“性能怪獸”上全面呈現(xiàn)，并進(jìn)一步整合APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)，打造MG名爵Safety Fast的駕馭質(zhì)感。再加上全系標(biāo)配的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“互聯(lián)智行”，以及10.1英寸高清觸控大屏、12.3英寸交互式全虛擬儀表，轎跑既視感的高顏值，名爵6插電混動(dòng)將打造這個(gè)時(shí)代最潮流的駕控全新感覺。

名爵6插電混動(dòng)

性能駕控打造“新感爵”：智驅(qū)插電混動(dòng)科技+“滿分級(jí)”智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)

為年輕專屬的性能駕馭，更進(jìn)一步，名爵6插電混動(dòng)，在延續(xù)全新名爵6高顏值、高網(wǎng)感、高配置等“優(yōu)質(zhì)屬性”基礎(chǔ)上，再增兇猛動(dòng)力。在“藍(lán)芯”動(dòng)力科技打造的動(dòng)力性能之上，名爵6插電混動(dòng)進(jìn)一步注入MG E-DRIVE智驅(qū)插電混動(dòng)科技動(dòng)能，“藍(lán)芯+綠芯”45T黃金混合動(dòng)力組合，提供最大功率228馬力、最大扭矩622牛米的咆哮體驗(yàn)，為傳統(tǒng)性能轎跑領(lǐng)域帶來“速勝一籌”的全新感覺。

咆哮馳騁的同時(shí)，新能源專屬的寧靜駕馭，更為名爵6插電混動(dòng)征服年輕人，帶來新優(yōu)勢。而在速度體驗(yàn)之上，MG名爵作為百年歷史國際品牌，與賽道血統(tǒng)同樣悠久的Safety Fast，同樣在名爵6插電混動(dòng)身上得以完美呈現(xiàn)。

名爵6插電混動(dòng)-MG PILOT（APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)）

就在不久前，與剛剛上市的全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版，攜手拿下中國首次公開模擬真實(shí)交通路況的主動(dòng)安全測試“全滿分”的MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，也出現(xiàn)在名爵6插電混動(dòng)的配置表當(dāng)中。這套系統(tǒng)由上汽與先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)及自動(dòng)駕駛的全球領(lǐng)導(dǎo)Mobileye聯(lián)手打造，還增加了APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)等越級(jí)配置，讓駕馭舒適度與未來感，更上一層樓。再加上延續(xù)全新名爵6的顏值表現(xiàn)，以及互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“互聯(lián)智行”整合新能源所帶來的豐富生態(tài)體驗(yàn)，名爵6插電混動(dòng)的駕乘新感覺可謂手到擒來。

名爵6插電混動(dòng)-MG PILOT（RCS遙控駕駛系統(tǒng)）

性能之上再添新樂趣：不止性能單挑寶馬3 還有越級(jí)安全與互聯(lián)生態(tài)

性能表現(xiàn)如此出色，那么，名爵6插電混動(dòng)在傳統(tǒng)性能車領(lǐng)域，到底“禁不禁打”？為此，我們選擇了同樣深受年輕人歡迎的寶馬3系 2018款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝（以下簡稱寶馬3），和名爵6插電混動(dòng)45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版（以下簡稱，名爵6插電混動(dòng)）來做一次對(duì)比。

雖然寶馬3是傳統(tǒng)性能車領(lǐng)域的佼佼者，但名爵6插電混動(dòng)，則在全新名爵6性能制霸同級(jí)的基礎(chǔ)上，加入MG E-DRIVE智驅(qū)插電混動(dòng)科技，“藍(lán)芯+綠芯”45T黃金混合動(dòng)力組合，提供最大功率228馬力、最大扭矩622牛米，性能表現(xiàn)力壓寶馬3等性能車。并且作為新能源車型，名爵6插電混動(dòng)不僅加速快，行駛中還安靜得如影子般與你擦肩而過，為年輕消費(fèi)者的精致生活，同樣做好了準(zhǔn)備。

沒有安全的性能，就是白搭。而對(duì)于既有拿了“滿分”的MG PILOT，并且還加入新項(xiàng)目的名爵6插電混動(dòng)來說，顯然不準(zhǔn)備白搭。這套在國內(nèi)首次“單挑”GST臺(tái)車，并滿分通過中國首次公開模擬真實(shí)交通路況的主動(dòng)安全測試的MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，相信不用多說。年輕人生活壓力大、駕駛壓力大、駕乘半徑大，真的很需要這么強(qiáng)大的輔助，幫你眼觀四路、解放雙腳、躲避急剎、代客泊車、遙控駕駛，順便幫助年輕人時(shí)刻做到不偏離車道、不魯莽超速、不拿大燈閃人等素質(zhì)駕乘表現(xiàn)，既能享受駕馭質(zhì)感，又有品格，讓寶馬3這樣的傳統(tǒng)性能車選手難以接招。

更重要的是，上汽和阿里巴巴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，毫無疑問地全系標(biāo)配在了名爵6插電混動(dòng)身上。作為一臺(tái)新能源車，名爵6插電混動(dòng)24H在線，滿足出行的各種使用場景，找吃、找吃、找喝、找玩甚至茫茫車?！岸ㄎ蛔约骸倍际侨粘?，“找充電樁”的活更是小CASE，電量管理和駕駛模式匹配，也是手到擒來，給了這臺(tái)性能轎跑傲視群雄的“爵對(duì)底氣”。 

顯而易見，在與以寶馬3為代表的傳統(tǒng)性能車PK當(dāng)中，名爵6插電混動(dòng)不僅性能表現(xiàn)突出，更“附送”新能源諸多優(yōu)勢，并自帶超綱主動(dòng)安全、超凡顏值表現(xiàn)、超強(qiáng)網(wǎng)感體驗(yàn)等一大波“爵對(duì)優(yōu)勢”，讓年輕人不僅駕控體驗(yàn)盡興，更能充分體驗(yàn)到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)所帶來的未來駕控感與便利度。相信名爵6插電混動(dòng)將以全套新感覺，成為性能車市場上當(dāng)仁不讓的“爵對(duì)亮點(diǎn)”。