據了解，進口成本包含關稅、消費稅以及增值稅，關稅增加25%將提高美國進口車的進口成本。

舉個例子。一輛從美國生產的3.0L排量的進口車，假設這款車報關價是50萬元人民幣。征收25%的關稅，那么它的關稅為12.5萬元，增值稅為12.3萬元，消費稅則為9.6萬元，總的進口成本為84.4萬元。

如果關稅調高至50%，那么它的關稅為25萬元，增值稅為14.7萬元，消費稅則為11.5萬元，總的進口成本為101.2萬元，相比此前將增加16.8萬元。

那哪些美系品牌和車型會受到重創(chuàng)呢？

根據國務院關稅稅則委員會發(fā)布的對美國加征關稅商品清單表顯示，涉及汽車部分的產品涵蓋了當前在美國生產的主流排量和部分大排量SUV車型及小客車。值得注意的是，此次加征關稅還涉及在美國生產的新能源車型。

“目前涉及到的汽車品牌包括特斯拉、凱迪拉克、菲亞特克萊斯勒、福特等，此外還包括在美國生產的奔馳GLS、寶馬X5、寶馬X6、豐田塞納、紅衫等車型，去年進口總價值為129.4億美元?！边M口汽車行業(yè)相關人士向NBD汽車介紹。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東則進一步向記者分析稱：“像福特進口車型和林肯品牌，以前還會有官降，未來很可能因關稅調整而提升價格。對美系車來說，像凱迪拉克品牌，其國產化程度比較高且國產車型比較多，所以受波及范圍相對較小，但像還沒有國產的林肯品牌，未來可能會受較大影響?！?/p>

據悉，2017年林肯品牌在華銷量為54124輛，但是全部為進口車型，不過林肯在華銷售車型并非全部在美國生產，部分車型在墨西哥和加拿大工廠生產。2017年凱迪拉克在華累計銷售173017輛，進口車僅有凱雷德、CTS等車型僅為415輛。

崔東樹認為，由于通用、福特等美國車企都在中國市場進行了有效的國產化布局，其主力車型多為在中國本土生產，所以受進口關稅調整的影響并不大。

以福特汽車為例，2017年，福特汽車在中國的銷量達到了120萬輛，其中進口車僅為18,819輛，進口車型包括福特探險者、野馬等。

但福特汽車未來的在華規(guī)劃可能會因中美貿易摩擦而受到影響。據了解，福特汽車在美國密歇根工廠自2018年起將不再負責?？怂管囆偷纳a工作，全新一代車型的部分生產將遷至中國。從2019年開始，福特將把5款車型轉到中國生產，包括林肯品牌旗下的一款豪華SUV車型和福特首款純電動小型SUV。

對此次中美兩國之間的貿易摩擦，福特中國在接受記者采訪時表示：“我們希望雙方政府共同努力解決兩大經濟體之間的問題?！?/p>

如果在美生產車型的關稅提高，平行進口車會不會走俏？

對此，一位平行進口車經銷商對NBD汽車稱，“這種情況出現(xiàn)的可能性很小。增加關稅對平行進口車有一定影響，但是影響不大。主要是由于平行進口車的版本和規(guī)格比較多，除了購買美規(guī)車以外，消費者還可以購買歐版、中東版、或者墨西哥版?！?/p>

總而言之，隨著中美貿易戰(zhàn)打響，對在美生產進口車型加征關稅無疑會對各大汽車廠商造成重創(chuàng)，然而有人歡喜有人愁，這邊BBA反而因此獲益。果真商海如戰(zhàn)場，天時地利人和都會左右勝負，而我們消費者，反正不吃啥虧，大不了不買車我騎摩拜。