現(xiàn)在很多一線品牌的汽車銷量都出現(xiàn)了爆炸式的增長，原先如果某一款車型突破1萬的銷量已經(jīng)很不錯了，但是現(xiàn)在你看看大眾，日產(chǎn)以及豐田車型，輕輕松松突破3萬輛?？梢娖嚨碾A級固化也正在逐漸形成，賣的越好的車銷量會越來越好，而賣的一般的車型銷量也越來越低迷。

我們來看一下在今年的上半年法系車的代表標致車型，大家知道賣出去多少輛嗎？一共賣出了11390輛，而另一個兄弟雪鐵龍車型一共賣出了11845輛。這已經(jīng)是兩者比較好的成績了，可即使是這兩個廠家的銷量加起來還不如日產(chǎn)軒逸一個月的單車銷量。這樣一對比，你就會發(fā)現(xiàn)法系車的銷量還真是要加把油的。

相較于雪鐵龍的慢性子，標致車型可是使出了渾身的力氣想要翻盤。比如推出的全新一代標致508，當(dāng)時想將其當(dāng)成一張王牌車型，想要靠著這款車型一舉擺脫之前的頹勢。這款標致508外觀大氣，內(nèi)飾豪華，價格親民，但是這款車型在今年的四月份僅僅只賣出了54輛，再次傷害了標致車企的心。

顯然標致汽車并不愿意就此放棄，全新一代的標致308即將上市，這張王牌的推出可能真的會改變目前的標致汽車銷量情況。

從外觀上來看，全新的標致308設(shè)計得更加的大氣，而且整個外觀變得更加的激進，和我們現(xiàn)在看到的現(xiàn)款308相比，你壓根就不能聯(lián)想到這是同一款車型。外觀采用了碩大的進氣口，并且與兩側(cè)的燈組銜接得非常徹底，渾然一體，非常的運動化。這款308車型的前臉是整個車型識別度最高的地方，使用了非常夸張的設(shè)計。特別是其淚滴造型的led日間行車燈長度之長令人乍舌，非常的夸張。

全新的標致308來自EMP2平臺打造，這款車型目前根據(jù)爆料提供了兩款動力，分別為燃油版車型以及插混動力。插混動力車型的推出肯定要比市面上絕大多數(shù)的燃油車具備更好行車品質(zhì)，輸出動力比較線性，而且油耗也將大幅降低。

車型的側(cè)面你能看出這是一輛加強的小鋼炮，車身側(cè)面線條非常的硬朗，再加上五幅的熏黑輪轂以及低趴的車身設(shè)計，相信這款308車型不會輸給市面上任何一輛兩廂小鋼炮。從側(cè)面來看，這款標致308甚至隱隱有了一些跑車的視覺感。

在尾部使用了熏黑的擾流板進行裝飾，不但視覺效果更好，而且更有效地降低風(fēng)阻系數(shù)。這款308車型在尾側(cè)還提供了空氣動力學(xué)的裝飾口，看起來標致308是要打造一輛完全性能化的小鋼炮。

目前根據(jù)官方透露介紹，這款車型采用的是1.2T的渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功版本，最大功率分別為116馬力和136馬力，與之匹配的變速箱是六擋手自一體的變速箱。從數(shù)據(jù)上來看，性能較為一般，和我們常見的高功1.4T的發(fā)動機差異較為明顯。而且根據(jù)標致汽車一貫的做法，這款車型很有可能會使用上1.6L的自然吸氣發(fā)動機加五擋手動擋的變速箱來拉低售價。說實話，筆者對于這款1.2T的發(fā)動機還是比較擔(dān)心的，如果標致繼續(xù)推出三缸發(fā)動機的話，很有可能這款車型也同樣會步入其他標致車型的后塵。

至于底盤結(jié)構(gòu)部分，應(yīng)該是這款標致308最值得炫耀的地方了。動力其實并不是標致車型的強項，標致車的強項是底盤操控，曾經(jīng)標致車在世界汽車拉力錦標賽上獲得了非常耀眼的成績，當(dāng)然現(xiàn)在也是 。我們在各大賽道上也能看得出來，由標致308為原型改裝出來的賽車也經(jīng)常出現(xiàn)在賽道上面，所以由此可見標致308的底盤是非常的優(yōu)秀的，可以適應(yīng)各種極端的路面。

你別看標致308在國內(nèi)賣得不怎么樣，其實憑借著良好的拉力賽表現(xiàn)，308車型在歐美地區(qū)可是兩廂車的絕對霸主，因為操控真的很好。

相信不久以后，相信全新的標致308將會和我們見面?？傮w而言，這是一款確實有顏值，有內(nèi)在的兩廂車型，對于喜歡兩廂車的朋友而言，又多了一個新的選擇。如果標致車企給我們驚喜，再匹配上一個良好的動力總成，相信未來308很有可能將會成為爆品。