作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌之一，又經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展，標(biāo)致的表現(xiàn)可以說(shuō)是越來(lái)越“拉跨”了。今年上半年，法系車(chē)標(biāo)致系列共銷(xiāo)出11390臺(tái)，雪鐵龍系列共銷(xiāo)出11845臺(tái)，它們的總和還不如大眾朗逸一款車(chē)一個(gè)月的銷(xiāo)量，這就是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。

新一代標(biāo)致508L，一直被看作標(biāo)致翻身的王牌選手，4月僅銷(xiāo)售54臺(tái)，實(shí)在令人唏噓。

不過(guò)，標(biāo)致手里貌似還有一個(gè)王炸，即將上市的全新一代標(biāo)致308，或許有機(jī)會(huì)讓標(biāo)致翻身。

從設(shè)計(jì)上看，新車(chē)造型更激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)，與現(xiàn)款車(chē)型有著很大差別。據(jù)悉，新車(chē)將采用EMP2平臺(tái)搭載， 除了提供了傳統(tǒng)的汽油版和柴油版車(chē)型外，全新308還有望增加一款插電混動(dòng)系統(tǒng)，在輸出功率上會(huì)比燃油版車(chē)型有著更好的表現(xiàn)。前臉部分的造型是新車(chē)最為明顯的特點(diǎn)之一，采用了非?？鋸埖母駯旁O(shè)計(jì)，配合上豎直排列的LED大燈與淚滴式的日行燈，富有夸張的運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)也為新車(chē)營(yíng)造出了一種俯沖的姿態(tài)。

兩廂車(chē)經(jīng)常匯集運(yùn)動(dòng)、鋼炮這樣的特點(diǎn)，這次的渲染圖中的308也絲毫不遜色于高爾夫這等明星車(chē)型，圓潤(rùn)下滑的車(chē)頂以及前傾的后風(fēng)檔都頗有轎跑車(chē)的氣質(zhì)。同時(shí)車(chē)窗輪廓以及B柱都進(jìn)行了熏黑處理，搭配造型動(dòng)感的五幅式輪轂，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更為強(qiáng)烈。

根據(jù)外媒的消息來(lái)看，全新一代標(biāo)致308基于升級(jí)的EMP2平臺(tái)打造，搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供插電式混合動(dòng)力總成，帶有GTI徽章的全電動(dòng)版本也可能會(huì)推出。

全新一代標(biāo)致308可能搭載一臺(tái)最大功率117馬力的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還有一臺(tái)分高低功率的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率116馬力（85KW），高功率版最大功率136馬力（100KW）。傳動(dòng)匹配5MT或6AT/6DCT變速箱。說(shuō)實(shí)話作為一臺(tái)小鋼炮，這個(gè)動(dòng)力不算驚艷，如果法國(guó)車(chē)還想在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)賣(mài)的話，這個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也最好不要出現(xiàn)，不然可能會(huì)出現(xiàn)?？怂鼓菢颖叩慕Y(jié)局。

標(biāo)致最為出名的地方其實(shí)在于它的底盤(pán)調(diào)教，也正是因?yàn)槠涑錾牟倏匦?，無(wú)論是在世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽還是世界房車(chē)錦標(biāo)賽上都留下了出色的成績(jī)，尤其是以308為基礎(chǔ)改裝得到的賽車(chē)，經(jīng)常出現(xiàn)在各大拉力賽中，正因如此，308也在歐洲市場(chǎng)打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)，成為了兩廂車(chē)中的佼佼者。

這臺(tái)新標(biāo)致308能否拯救法系車(chē)，從邊緣化的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)重新振作起來(lái)還是有待觀察，總體來(lái)看，顏值確實(shí)不差，兩廂、三廂如果都可以國(guó)產(chǎn)，配上符合中國(guó)國(guó)情的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么還有一線生機(jī)，不然可能又是一場(chǎng)粉絲們的獨(dú)自狂歡。