B級車市場已經(jīng)厭倦了“老三樣”，但是其它車企似乎也不爭氣，只能看著德系日系輪流坐莊。今晚，東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷在經(jīng)過大半年的預(yù)熱后，終于正式上市。16.18萬的起售價(jià)與此前預(yù)售價(jià)相同，就是這么“硬氣”?？吹贸?，凱酷不想按照以往市場期待那樣只走“性價(jià)比”路線了。凱酷帶著硬核技術(shù)，像一道寒光殺進(jìn)了B級車市場。

上市現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰難掩激動與期待，這不僅是他上任后打出的最重一記重拳，也是目前收獲訂單最多的一款新車，甚至超出了預(yù)期?！叭绻驹趦赡旰罂船F(xiàn)在，東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)全面自我革命將是從凱酷開始?！贝饲埃罘寰拖蛞黄菲嚤磉_(dá)過類似觀點(diǎn)。其實(shí)無論對于東風(fēng)悅達(dá)起亞還是李峰個(gè)人來說，凱酷都意義重大，甚至用“只能成不能敗”來形容都不為過。

4款車型 7重好禮

作為期待已久的一款新車，我們先來干貨，上車型價(jià)格和購車福利。

說實(shí)話，4款車型不算多，但這恰恰體現(xiàn)了Z時(shí)代的購車特征，去繁取精。而且指導(dǎo)價(jià)也是史無前例推出“官方指導(dǎo)包牌價(jià)”，免除了后顧之憂，價(jià)格區(qū)間為16.18萬-20.58萬元。

作為一款定位Z時(shí)代的車型，上市沒有驚喜與豪禮是說不過去的。隨著價(jià)格發(fā)布的還有7重好禮，包括“包牌禮、終身禮、置換禮、愛新禮、免息禮、新友禮和貼心禮”。

數(shù)據(jù)顯示，截至9月6日凱酷預(yù)售訂單達(dá)10,615臺，5000份“大訂”在預(yù)售價(jià)格公布后不到10天全部售罄。更在預(yù)售期間成為天貓汽車行業(yè)單品銷售額第一，創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄。

此外，考慮到互聯(lián)網(wǎng)原住民的購買習(xí)慣，凱酷更有五大超值選裝包隨心選，包括科技包、智行包、舒適包、運(yùn)動包、奢享包。值得一提的是，通過東風(fēng)悅達(dá)起亞天貓官方旗艦店下訂，還可以專享凱酷KOOL玩定制款。購買定制款車型，更有機(jī)會免費(fèi)享受額外贈送的價(jià)值3000元的選裝包，每月限額5名。如此“私人訂制”，充分滿足Z世代對座駕的個(gè)性需求、展示對潮流的獨(dú)家態(tài)度。

如開篇所言，此次凱酷的定價(jià)非?！坝埠恕钡植环φ\意，從配置表上也看到凱酷打破了不少同級車型在價(jià)值上的“天花板”。甚至官方很不客觀地講，凱酷有著與同級任何車型叫板的底氣。

撼動B級車格局

確實(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞在B級車市場被壓抑得太久了。我們先來看一組數(shù)據(jù)：這是今年1-7月份B級車市場的銷量以及排名情況，從中不難發(fā)現(xiàn)“韓系”目前的處境。

其實(shí)如果我們換一個(gè)角度來看待這個(gè)市場，會發(fā)現(xiàn)近幾年這個(gè)市場其實(shí)牢牢被德系和日系把控著局面，基本處于雅閣、凱美瑞、邁特和帕薩特輪流坐莊的格局。

而K5也曾經(jīng)輝煌過，比如2013年前后，當(dāng)時(shí)月銷最高也曾超過萬，在B級車市場中與其它車型可以掰掰手腕。不過，隨著環(huán)境的變化以及品牌力因素的影響，K5漸漸開始走下坡路了。

硬核凱酷

盡管如此，起亞在消費(fèi)者心中“顏值”這一水準(zhǔn)一直沒丟。全新凱酷上市除了在造型設(shè)計(jì)上引領(lǐng)潮流外，這一次更加注重硬核實(shí)力的打造。一品君的直觀感受是，從凱酷開始，我們聊起亞時(shí)開始聊技術(shù)了。

李峰也直言，凱酷的上市，是東風(fēng)悅達(dá)起亞在用戶心中形象的一次重塑。從此，技術(shù)將與設(shè)計(jì)一樣，成為起亞的鮮明標(biāo)簽，用戶將發(fā)現(xiàn)一個(gè)全新的起亞。

如果從今年4月20日，凱酷海外版試駕開始，中國公眾對于這款車的了解已經(jīng)持續(xù)了快5個(gè)月了。這5個(gè)月里，東風(fēng)悅達(dá)起亞幾乎只做了一件事兒，讓大家重新認(rèn)識起亞，認(rèn)識凱酷。因?yàn)樵谶@款車上，有太多“與眾不同”的地方了。

凱酷優(yōu)秀的產(chǎn)品力就是用戶發(fā)現(xiàn)起亞的起點(diǎn)。通過這一款極具競爭力的戰(zhàn)略車型，中國用戶可以體驗(yàn)到東風(fēng)悅達(dá)起亞最高造車水準(zhǔn)、最先進(jìn)的全球獨(dú)創(chuàng)CVVD發(fā)動機(jī)技術(shù)、基于第三代i-GMP平臺最極致的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，該車也搭載了L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)以及百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，代表了東風(fēng)悅達(dá)起亞技術(shù)與科技的最高水準(zhǔn)，將在15萬-20萬細(xì)分市場，給用戶帶來全新的價(jià)值與體驗(yàn)。

可以說凱酷是東風(fēng)悅達(dá)起亞以技術(shù)賦能的產(chǎn)品，是企業(yè)全面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的開端。進(jìn)入2020年，東風(fēng)悅達(dá)起亞正在從姿態(tài)到狀態(tài)迎來全面改變。在剛剛過去的8月份，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量為21,848臺，同比增長1%，連續(xù)五個(gè)月保持同比正增長。值得一提的是，智跑銷量同比增長30.8%，KX5銷量同比大增116.9%，10萬元以上主銷車型的銷售占比達(dá)到79.2%，以不斷優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)步向好的良性循環(huán)。

凱酷的市場表現(xiàn)值得期待。