對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，奔馳在心中一直有著很高的地位，不論是年輕人還是上了年紀(jì)的人，對(duì)奔馳都是非常憧憬的。因?yàn)樵谶@些人眼中，奔馳就是身份、地位的代名詞，事實(shí)上也是這樣。

但是現(xiàn)在的奔馳為了降低入手門檻，滿足一些人的虛榮心，不斷的減配，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，排量做得越來越小。雖然價(jià)格下去了，但是奔馳同時(shí)也失去了豪華的調(diào)性，現(xiàn)在的奔馳真的就是豪華的代名詞？

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)推上癮

近年來，奔馳陸陸續(xù)續(xù)推出了包括奔馳C級(jí)、奔馳E級(jí)、奔馳GLA、奔馳GLB的1.5T或者1.3T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，如果說售價(jià)高達(dá)40多萬元的奔馳E級(jí)搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還能忍受，那么作為硬派SUV的代表，奔馳大G也加入了"小排量發(fā)動(dòng)機(jī)俱樂部"，則就顯得有點(diǎn)不厚道了。

在9月6日，奔馳正式發(fā)布了大G的2.0T版本，也就是奔馳G350，售價(jià)為142.98萬元。要知道，自奔馳大G推出以來，排量就沒有3.0L以下。奔馳G350的推出又一次刷新了消費(fèi)者對(duì)奔馳的認(rèn)知。

據(jù)悉，這款2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳G 350是中國(guó)特有版本，不但沒有48V輕混，在售價(jià)上還只比G 500車型便宜了19.9萬元，說實(shí)在的，有點(diǎn)智商檢測(cè)器的味道。

奔馳E級(jí)同款發(fā)動(dòng)機(jī)，大G失去了格調(diào)？

從動(dòng)力上看，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上就是奔馳E級(jí)的那臺(tái)，雖然最大190kW的功率和370N?m的扭矩不會(huì)出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況，但是作為硬派SUV來講，2.0T的動(dòng)力總有些寒酸，更何況它的售價(jià)還高達(dá)142.98萬元。

從售價(jià)上看，奔馳大G的2.0T車型僅比4.0T V8車型便宜了19.9萬元，但4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有310kW的最大功率和610N?m的最大扭矩，19.9萬元的差價(jià)直接將動(dòng)力砍了近一半。

對(duì)于硬派越野車來講，最關(guān)鍵的就是動(dòng)力，奔馳大G的2.0T車型顯然有些不夠看。況且，買得起奔馳大G的人真的就在乎這19.9萬元嗎?說好聽點(diǎn)這是特供車，說不好聽點(diǎn)就是把國(guó)人當(dāng)傻子。

2.0T的大G還能越野？

在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，2.0T的大G和4.0T V8車型并沒有太大的改變，經(jīng)典的圓形燈組、三幅式鏤空格柵、三叉戟車標(biāo)等元素依舊辨識(shí)度滿滿。不過，新車在翼子板上取消了V8標(biāo)識(shí)，車尾也多了G 350的標(biāo)識(shí)以表明其身份。總體上看與G 500車型基本沒什么變化。

內(nèi)飾方面，從現(xiàn)有諜照來看，奔馳G 350也沿用了雙12.3英寸大屏聯(lián)立等設(shè)計(jì)，在智能方面，奔馳G350內(nèi)置智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和注意力輔助系統(tǒng)，支持動(dòng)態(tài)操控選擇、ECO啟動(dòng)/停止、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等功能。值得一提的是，奔馳G350搭載Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，帶有15個(gè)揚(yáng)聲器，可以為駕乘者帶來酣暢淋漓的聽覺體驗(yàn)。

最重要的是，奔馳G 350三把差速鎖的按鍵布局也得到了保留，這意味著即使是2.0T動(dòng)力，但是在越野配置上并沒進(jìn)行縮減，依舊有一定的越野能力。

另外，國(guó)內(nèi)網(wǎng)友對(duì)奔馳G350的風(fēng)評(píng)可謂是一邊倒，甚至有人調(diào)侃：2.0T的大G已經(jīng)來了，1.3T的還會(huì)遠(yuǎn)嗎？雖然1.3T的大G是不可能的事，但是這樣的調(diào)侃無疑是對(duì)奔馳這兩年大量推出小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的諷刺。

寫在最后：

雖然奔馳G 350的推出降低了入手奔馳大G的門檻，但是僅僅便宜了19.9萬元，有點(diǎn)誠(chéng)意不夠的味道，對(duì)于買得起奔馳大G的人來說，不差這十幾萬元，而對(duì)于普通人來說，差的不是這十幾萬元。對(duì)此，奔馳G 350的定位還是比較尷尬，至于有沒有市場(chǎng)，就看它后面的表現(xiàn)吧！