受疫情影響，奔馳上半年全球銷量同比下降20.9%，北美、歐洲、亞太地區(qū)都有所下滑。重壓之下，奔馳在前不久宣布將裁員2萬(wàn)人為企業(yè)減負(fù)，可見形勢(shì)真的相當(dāng)嚴(yán)峻。

不過就是在這樣的大背景之下，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷量卻意外的高，今后上半年奔馳累積銷量超過34萬(wàn)輛，占比奔馳全球銷量1/3以上 ，同比微增0.4%，雖然幅度不大，但是整個(gè)品牌在全球范圍都并不樂觀的情況下，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)卻逆勢(shì)上漲，實(shí)在是令人驚訝。

而在這里其實(shí)也引出了一個(gè)思考點(diǎn)，中國(guó)人真的很愛奔馳車！即便奔馳這些年在國(guó)內(nèi)質(zhì)量問題層出不窮。

奔馳作為百年豪華品牌，在品牌影響力、價(jià)值感方面確實(shí)有著獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)奔馳又很拼，極為擅長(zhǎng)研究中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的獨(dú)特用車需求，這幾年奔馳在迎合國(guó)人喜好這一塊可謂做到了極致，推出了不少中國(guó)特供車型。

奔馳A級(jí) 三廂

奔馳A級(jí)在海外只有兩廂版本，但是這種車型在國(guó)內(nèi)向來不怎么受到待見，因此全新一代A級(jí)來到國(guó)內(nèi)后，搖身一變加長(zhǎng)成了三廂車。出色的設(shè)計(jì)、豪華感十足的內(nèi)飾確實(shí)比起德系另外兩家寶馬1系、奧迪A3要優(yōu)秀不少，加長(zhǎng)到2789mm的軸距更是無(wú)敵。在設(shè)計(jì)、空間上抓住了消費(fèi)者，銷量上面基本也不必?fù)?dān)憂了，雖然入門版搭載的僅僅是一款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前奔馳A級(jí)的單月成績(jī)可以達(dá)到將近7千臺(tái)，成績(jī)并不差。

奔馳GLB 1.3T

奔馳GLB是在去年發(fā)售的一款全新SUV車型，它開辟出了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)，緊湊型還能帶7座，30萬(wàn)價(jià)格不算很貴，設(shè)計(jì)有些偏硬派，在寶馬、奧迪旗下幾乎沒有可以直接拉出來與GLB競(jìng)爭(zhēng)的車型。不過當(dāng)看到奔馳GLB上搭載的那臺(tái)A級(jí)同款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)之后，很多人的失望情緒想必會(huì)洶涌而來。1.3T、136馬力，為了拉低SUV車型的價(jià)格，奔馳幾乎是連豪華品牌基本的尊嚴(yán)都可以不要了。而在美國(guó)市場(chǎng)，GLB全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)折合人民幣也僅在26萬(wàn)元左右。

但事實(shí)上GLB在中國(guó)市場(chǎng)也算是大放異彩，特別是隨著終端開始優(yōu)惠，價(jià)格下探到23萬(wàn)左右，消費(fèi)者更加不淡定了，畢竟23萬(wàn)買奔馳SUV在以往是無(wú)法想象到的事，在近幾個(gè)月GLB的銷量也開始穩(wěn)步上升，6月甚至達(dá)到了5800臺(tái)。

奔馳E級(jí) 1.5T

很多人買奔馳E級(jí)其實(shí)也是因?yàn)樾闹杏兄鳶級(jí)的夢(mèng)，E級(jí)在設(shè)計(jì)上有著小S級(jí)的稱號(hào)，內(nèi)飾也足夠豪華。但是隨著國(guó)內(nèi)排放法規(guī)的越來越嚴(yán)苛，現(xiàn)在的奔馳E級(jí)在國(guó)內(nèi)不僅僅取消了3.0T排量版本，入門版甚至只搭載了1.5T排量發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一款40萬(wàn)級(jí)的車型，1.5T實(shí)在是讓人無(wú)法理解。但是憑借著奔馳的金字招牌，加長(zhǎng)的套路，E級(jí)在去年完成了將近16萬(wàn)的銷量，銷量不降反增。

奔馳G級(jí) 2.0T

奔馳G級(jí)在全球范圍內(nèi)都可以稱得上是供不應(yīng)求，加價(jià)幾十萬(wàn)在中國(guó)市場(chǎng)則更是常態(tài)。而前段時(shí)間奔馳更是放出消息，將推出2.0T G350特供中國(guó)市場(chǎng)。

雖然G級(jí)的車主買G級(jí)并不一定是為了拿去越野，也不是為了那臺(tái)性能過剩的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但是2.0T車型對(duì)于奔馳G級(jí)這樣的中大型硬派豪華越野來說，吃相還真是挺難看。但可以預(yù)見的是，即便是2.0T的奔馳G級(jí)，未來在國(guó)內(nèi)依然會(huì)有大把人買單，畢竟它是大G。

中國(guó)特供讓奔馳賺得個(gè)盆滿缽滿，所以奔馳在中國(guó)特供這條路上也越走越遠(yuǎn)，或許在未來還會(huì)有更多的奔馳中國(guó)特供車出現(xiàn)，而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者依然不會(huì)拒絕，面子這東西，有時(shí)候就是這么玄乎！