眾所周知，SUV車型大多采用四輪驅(qū)動，增強越野能力。那么榮威RX8的驅(qū)動更是一個強悍。榮威RX8采用了縱置后驅(qū)布局。這種布局在國內(nèi)自主品牌車型中非常罕見，特別在同價位的車型中更是絕無僅有，要知道，這種布局方式的成本較高，在國內(nèi)也只有像凱迪拉克、寶馬、奔馳等A級產(chǎn)品配置。

現(xiàn)在汽車發(fā)動機放置方式分為橫置和縱置兩大方式，簡單來說發(fā)動機橫置傳輸距離短，傳動效率高，布局適合前驅(qū)車；縱置布局與后驅(qū)車組合，可實現(xiàn)一次方向轉(zhuǎn)換，有利動力傳輸。

這種縱置后驅(qū)布局的工作原理是將發(fā)動機的曲軸與傳動軸平行放置，其實無論是橫置發(fā)動機還是縱置發(fā)動機都可謂是各有所長，車型發(fā)動機究竟采取橫置還是縱置是要看車型的驅(qū)動方式來決定。相對來講，縱置發(fā)動機可以讓變速器的位置盡量向后伸，使動力總成的重心位于前軸之后，能做到優(yōu)化前后軸配重，提升底盤在極限下的平衡性。

這種排列方式就有效的減少傳動方向轉(zhuǎn)換，降低能量損失，提高傳動效率。在一定程度上保證了車輛的操控性，使得車輛抓地能力更強，爬坡更強起步更快。這樣的驅(qū)動組合方式加上榮威配置的ALL-DRIVE智能全領(lǐng)域駕駛系統(tǒng)，榮威RX8的驅(qū)動更是如虎添翼，在城市山地的轉(zhuǎn)換中游刃有余。

俗話說：“一分價錢一分貨”，榮威RX8在成本上的提高與人們的駕駛樂趣是成正比的。前置后驅(qū)的排列方式更是能帶給用戶更舒適的駕駛體驗，20多萬的價格買到擁有寶馬驅(qū)動的SUV，還是比較劃算的。預(yù)計4月26日國內(nèi)上市，屆時我們將拭目以待。