前段時間，海外機構(gòu)Parts Geek發(fā)布了一項很有意思的調(diào)查數(shù)據(jù)，關(guān)于2019年19家主流車企的營收情況。有些車企用日進斗金都不能形容，可以用富可敵國來形容。

按照2020年9月3日17：:30匯率，1美元=6.8342元人民幣來計算。

第一名自然是以含括大眾、奧迪、保時捷、布加迪、賓利和蘭博基尼等品牌在內(nèi)的大眾汽車，每秒收入9202.88美元（約合人民幣6.3萬元）。

第二名是豐田汽車以及其主打豪華市場的雷克薩斯品牌，每秒收入8634.58美元（約合人民幣5.9萬元）。

第三名是福特汽車以及其主打豪華市場的林肯品牌，每秒收入4946.73美元（約合人民幣3.4萬元）。

第四名是本田汽車以及其主打豪華市場的謳歌品牌，每秒收入4537.67美元（約合人民幣3.1萬元）。

第五名是通用汽車集團，包括別克、凱迪拉克以及雪佛蘭品牌，每秒收入4351.76美元（約合人民幣3萬元）。

最令人驚喜的是排名第14位的是來自中國的吉利集團以及沃爾沃汽車品牌，每秒收入1457.70美元（約合人民幣1萬元）。

大師點評：

雖然上述統(tǒng)計的這些品牌擁有超強的營銷能力，但是每秒收入的錢并不是凈利潤，僅僅是公司業(yè)務(wù)公布的類似資金流的數(shù)據(jù)統(tǒng)計而已。如果要拿凈利潤的數(shù)據(jù)來看，豐田汽車去年的凈利潤可是大眾集團的4倍還要多。就連本表排行第7的寶馬集團在2019年凈利潤也比大眾集團多了超5億元人民幣。

由此看見，大眾集團里面真的有不少“敗家子”，像“大眾輝騰賣一臺還要虧20萬”“布加迪賣一臺虧3000萬”賠本賺吆喝的產(chǎn)品還的確不少。但不得不承認(rèn)，上述車企的吸金能力的確很驚人。那么2020年，這些吸金車企的排位會不會有變化呢？