作者: 胡珂

2005年，鄰居家的兒子結(jié)婚，買(mǎi)了一臺(tái)車(chē)。

金色的車(chē)漆，時(shí)尚的造型。我一眼就認(rèn)出，這不就是電視里報(bào)紙上鋪天蓋地宣傳的全新兩廂車(chē)“騏達(dá)”嗎？沒(méi)想到這么快身邊就有實(shí)車(chē)了。當(dāng)時(shí)正在上高三的我，正滿懷對(duì)汽車(chē)的懵懂，每天上下課，路過(guò)這臺(tái)騏達(dá)時(shí)都忍不住多看幾眼，幻想有朝一日駕車(chē)馳騁。

后來(lái)，盡管鄰居家又添了新車(chē)，但這臺(tái)騏達(dá)一如既往陪伴至今。“二十幾萬(wàn)公里了，沒(méi)有大修，用起很省心，而且很省油”。為了聆聽(tīng)最真實(shí)的車(chē)主感受，我特意敲門(mén)問(wèn)了問(wèn)鄰居對(duì)這臺(tái)老伙計(jì)的評(píng)價(jià)。

作為國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)的“常青樹(shù)”，騏達(dá)已經(jīng)賣(mài)了15個(gè)年頭。在以70，80后為購(gòu)車(chē)主力的那些年，騏達(dá)始終是年輕兩廂車(chē)用戶的首選。時(shí)至今日，盡管兩廂車(chē)市場(chǎng)份額不斷萎縮，但騏達(dá)仍是A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，展現(xiàn)出跨越時(shí)間的強(qiáng)韌生命力。

在SUV遍地，豪車(chē)下探的今天，90后們的第一款車(chē)，還能買(mǎi)騏達(dá)嗎？

變與不變，騏達(dá)長(zhǎng)盛不衰的秘訣

要保持15年暢銷(xiāo)不衰，首先要靠的就是產(chǎn)品過(guò)硬。

對(duì)中國(guó)用戶來(lái)說(shuō)，兩廂車(chē)其實(shí)是個(gè)性小眾的舞臺(tái)，但騏達(dá)卻走出一條與眾不同的高品質(zhì)定位：年輕不輕浮，實(shí)用不花哨。在兩廂車(chē)的黃金年代，坊間流傳：要“大眾”買(mǎi)POLO，要運(yùn)動(dòng)買(mǎi)福克斯，要洋氣買(mǎi)307，要家用均衡大空間就買(mǎi)騏達(dá)。事實(shí)上，家用均衡，正是A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中國(guó)用戶最廣大的需求，精準(zhǔn)把握住市場(chǎng)的騏達(dá)，成為兩廂車(chē)眾星中最耀眼的一顆。

騏達(dá)用貨真價(jià)實(shí)的高品質(zhì)回饋用戶期待，無(wú)論何時(shí)何地，車(chē)主都成為騏達(dá)口碑最堅(jiān)實(shí)的擁躉：省油，好開(kāi)，大空間，毛病少……高度一致的好評(píng)，為騏達(dá)持續(xù)熱銷(xiāo)提供了最有力的保障。

近年來(lái)，隨著市場(chǎng)變化，兩廂車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始走下坡路，銷(xiāo)量榜上的前列，已經(jīng)幾乎看不到兩廂產(chǎn)品。但騏達(dá)始終獨(dú)樹(shù)一幟，先后經(jīng)歷了四次改款，確保產(chǎn)品力跟上新一代年輕消費(fèi)者不斷升級(jí)的需求，始終領(lǐng)跑市場(chǎng)。

不受外界干擾，保持自我節(jié)奏。2021款騏達(dá)，悄然而至。

在2021年的“達(dá)人三項(xiàng)”活動(dòng)上，我得以有機(jī)會(huì)試駕體驗(yàn)2021款騏達(dá)。它內(nèi)飾和外觀均采用雙拼色處理，視覺(jué)上展現(xiàn)了與眾不同的活力。動(dòng)力上，還是那臺(tái)日產(chǎn)成熟的HR 16發(fā)動(dòng)機(jī)，以及經(jīng)典的CVT變速箱。通過(guò)DIS燃油雙噴射技術(shù)，配合雙C-VTC（進(jìn)氣和排氣）連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)，提升動(dòng)力響應(yīng)性的同時(shí)，還有效降低了燃油消耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。對(duì)于一臺(tái)講究實(shí)用的買(mǎi)菜車(chē)，1.6L的動(dòng)力完全足夠，匹配CVT變速箱也非常省油。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，滿載4人的2021款騏達(dá)，竟有媒體開(kāi)出了最低4.2L的百公里油耗，節(jié)油實(shí)力絲毫不遜于混動(dòng)車(chē)型。

2021款騏達(dá)的內(nèi)部空間也一如既往地大，后排乘坐兩個(gè)1米8的大漢也毫不擁擠。此外，新車(chē)還增加了眾多時(shí)下流行的科技配置，以滿足年輕用戶的需求：包括支持智能語(yǔ)音控制的娛樂(lè)系統(tǒng)；全時(shí)智能導(dǎo)航，可實(shí)現(xiàn)從微信發(fā)送位置到車(chē)、智能語(yǔ)音識(shí)別功能、行進(jìn)過(guò)程中組隊(duì)功能等；以及包括IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警在內(nèi)的豐富安全配置。

現(xiàn)場(chǎng)駕駛體驗(yàn)中，“你好日產(chǎn)，我想聽(tīng)歌。”一番語(yǔ)音指示過(guò)后，車(chē)內(nèi)瞬間傳來(lái)了優(yōu)美的旋律，車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，體驗(yàn)良好，實(shí)屬難得?！澳愫萌债a(chǎn)，幫我拍照”，語(yǔ)音喚醒車(chē)載行車(chē)記錄儀，還能在安全駕駛的前提下，隨時(shí)隨地捕捉優(yōu)美的風(fēng)景。

沿襲經(jīng)典的產(chǎn)品技術(shù)，加上主流科技配置更新。深諳變與不變的道理，騏達(dá)在車(chē)市寒冬仍能收獲月銷(xiāo)5000+的銷(xiāo)量，這其中有著東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)兩廂車(chē)市場(chǎng)的獨(dú)到見(jiàn)解。

鮮活向上，騏達(dá)如何“凍齡保鮮”

入門(mén)級(jí)轎車(chē)，是競(jìng)爭(zhēng)最激烈最殘酷的市場(chǎng)。近年來(lái)，渦輪增壓神車(chē)黨，智能科技車(chē)聯(lián)網(wǎng)，輕混弱混純電動(dòng)……汽車(chē)技術(shù)的快速革新，年輕營(yíng)銷(xiāo)的花樣翻新，讓很多經(jīng)典車(chē)型都不堪重負(fù)。盡管騏達(dá)似乎從來(lái)與這些詞語(yǔ)都不太沾邊，但騏達(dá)總是比他們賣(mài)的更好更久，這是東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)有的凍齡秘籍：

騏達(dá)始終堅(jiān)守為年輕消費(fèi)者帶來(lái)輕松無(wú)憂用車(chē)生活的初衷，助力腳踏實(shí)地且鮮活向上的都市青年活出生活范兒。

面對(duì)更多元和個(gè)性的用戶，騏達(dá)并沒(méi)有選擇故步自封，就此被時(shí)代拋棄。而是堅(jiān)守核心的價(jià)值的同時(shí)，主動(dòng)進(jìn)取，將“鮮活向上”的氣質(zhì)融入，成為今天廣大年輕用戶仍然值得選擇的產(chǎn)品。大道至簡(jiǎn)。實(shí)用，可靠，省油的核心訴求，是汽車(chē)最本質(zhì)的特征屬性。90后會(huì)因此買(mǎi)單，00后依然還會(huì)因此買(mǎi)單。

正如80后用MP3聽(tīng)歌，90后用“網(wǎng)易云”聽(tīng)歌，不同年代的用戶或許追求的方式不同，但追求的目的其實(shí)沒(méi)有太多本質(zhì)的變化。筆者身邊一個(gè)95后的騏達(dá)車(chē)主說(shuō)，“我不需要開(kāi)多快，小巧好開(kāi)省油就夠了。”

當(dāng)然，騏達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)15歲了，在如今這個(gè)月月有新車(chē)，年年有停產(chǎn)的時(shí)代，騏達(dá)算是一臺(tái)高壽的車(chē)型?！皼](méi)有該結(jié)婚的年紀(jì)”，未來(lái)決定騏達(dá)命運(yùn)的，從來(lái)都不是時(shí)間，而是中國(guó)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。

只要兩廂車(chē)市場(chǎng)還一息尚存，騏達(dá)就將以經(jīng)典可靠的品質(zhì)，與時(shí)俱進(jìn)的革新，為用戶提供優(yōu)質(zhì)卓越的產(chǎn)品。這是東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)騏達(dá)的態(tài)度，也是對(duì)用戶的態(tài)度。

以一臺(tái)兩廂小車(chē)所能達(dá)成的成就，騏達(dá)絕對(duì)可以算得上名人堂級(jí)別的經(jīng)典產(chǎn)品。90后們，完全可以把自己的出行大事托付給騏達(dá)，畢竟，還有誰(shuí)比一臺(tái)深耕中國(guó)市場(chǎng)15年，且還能不斷進(jìn)化成長(zhǎng)的經(jīng)典車(chē)型，更值得你信賴呢？