紅旗，有著與生俱來且無可替代的民族情結(jié)，給品牌形象蒙上了一層神圣的面紗。身為中華子民的我們自然是期盼著紅旗能夠“快高長(zhǎng)大”，經(jīng)過多年的浮沉，他懂事兒了！

2018年，迎來60周年的紅旗品牌除了推出了紅旗L5外，還更換了全新徽標(biāo)，此后我們便看到了一個(gè)上進(jìn)的紅旗，最顯而易見的市場(chǎng)銷量就是一個(gè)很好的證明。

2018年紅旗品牌完成了3.3萬銷量，完成了當(dāng)年的年度目標(biāo)。2019年品牌銷量突破了10萬輛，再次完成了年度目標(biāo)！同時(shí)，在市場(chǎng)上紅旗車型布局也有序的鋪展了起來，給消費(fèi)者帶來了更多的選擇，紅旗不再是政治色彩濃郁、不近人間煙火的汽車品牌，如今也有了不少“人情味”！

8月29日，紅旗帶來了2021款紅旗HS7，旗下的一款C級(jí)豪華SUV。此次上市的是一次改款車型，車系最大的變化莫過于增加了2.0T動(dòng)力選擇，將門檻降低到了30萬內(nèi)，全系車型指導(dǎo)價(jià)為27.58-45.98萬元。

在驅(qū)動(dòng)形式方面，2.0T采用后輪驅(qū)動(dòng)，不到30萬就可以讓你有一個(gè)后驅(qū)豪華SUV的選擇，在市場(chǎng)里頭還是極為少數(shù)的，而3.0T V6機(jī)械增壓車型則匹配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

紅旗HS7搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代自主研發(fā)的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，有48V輕混系統(tǒng)加持，也就是前陣子上市的紅旗H9同款，最大功率252Ps（185kW），最大扭矩380N·m，與之匹配的是一臺(tái)縱置7速濕式雙離合變速器，最高傳動(dòng)效率達(dá)98%，官方百公里加速8.4秒。

更為高階的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率337Ps（248kW），最大扭矩445N·m，匹配8速手自一體變速箱，官方零百加速時(shí)間為7.8秒。另外，高配車型還配有空氣懸架，可以輕松完成188-248mm離地間隙調(diào)整。

新款紅旗HS7基本延續(xù)了上一款車型的設(shè)計(jì)，品牌經(jīng)典家族元素讓人一眼就能看出是誰家的出品，比如標(biāo)志性的“高山飛瀑”進(jìn)氣格柵，帶來了無所畏懼的氣場(chǎng)，而全新的貫通式立標(biāo)很好的融入其中，體現(xiàn)出了東方的對(duì)稱之美。

定位中大型SUV的紅旗HS7，新款在尺寸上沒有變化，依舊是5035/1989/1778mm，軸距3008mm，體型大致上和大眾途昂相當(dāng)。

進(jìn)入車內(nèi)，一副沉穩(wěn)、大氣的設(shè)計(jì)思路鋪面而來，在木紋飾板、金屬裝飾條等的裝點(diǎn)下，還透露出了中華古韻，這也符合紅旗這個(gè)品牌以及車型定位的調(diào)性，新款車型增加了石榴紅專屬配色，在視覺上帶來了更強(qiáng)的沖擊力。

作為此次新增的2.0T車型，配置方面標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、可開啟全景天窗、主駕駛10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前/后排側(cè)氣簾、電動(dòng)尾門等，而2.0T頂配和3.0T版本車型配備的是14個(gè)高性能BOSE揚(yáng)聲器。

另外，新車可以選裝2+3+2的七座布局。而手機(jī)互聯(lián)方面，支持百度CarLife，無緣蘋果CarPlay。

智能輔助駕駛方面，紅旗HS7支持全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，提供垂直、水平、斜向三種模式。SACC高級(jí)巡航功能，則可在150km/h車速內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，在跑長(zhǎng)途的時(shí)候會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的輔助駕駛裝備。

紅旗HS7過去只有3.0T V6動(dòng)力一個(gè)選擇，門檻還是比較高的，如今隨著2.0T車型的加入讓整個(gè)車系的價(jià)格得到大幅度的下探，想必這會(huì)進(jìn)一步吸引更多的潛在消費(fèi)者！

未來的市場(chǎng)主力定會(huì)是2.0T版本，更低的門檻會(huì)令更多的消費(fèi)者為其所動(dòng)，同時(shí)提升紅旗品牌的市場(chǎng)占有率。假如手握30萬左右的購車預(yù)算，這款中國C級(jí)豪華SUV紅旗HS7，會(huì)是你的菜嗎？