【有車以后 導(dǎo)購】2019年，出于用車剛需我買下了一輛廣汽豐田致炫，在廣州搖號不得，最終上了佛山牌。萬沒想到，把致炫提回家4個(gè)月后，苦搖3年的“粵A”有了結(jié)果，指標(biāo)是萬不能浪費(fèi)的，于是我又買了一輛二手的2014款上汽大眾Polo。

連買兩輛車，唯獨(dú)放掉了最熱門的第三代飛度GK5，它被我認(rèn)為是離經(jīng)叛道之作，“超跑”的頭銜背離了飛度原本的定位。后來，回歸“原味”的第四代飛度（以下皆稱新飛度）正式發(fā)布，并以8.18-10.88萬元的價(jià)格在國內(nèi)上市。新飛度來了，致炫和Polo再也不香了嗎？新飛度和同為最新的Polo Plus、致炫X之間又如何選擇？只要看清楚幾款車的區(qū)別，其實(shí)一點(diǎn)都不難選。

  “原味”飛度回來了

說新飛度的“原味”，首先說的就是外觀，和致炫或是Polo這種兩廂車不同，基于本田“MM理念”打造的飛度更接近“一廂車”。為了實(shí)現(xiàn)“機(jī)械空間最小化，乘員空間最大化”，發(fā)動機(jī)艙盡可能縮短，結(jié)合更傾斜的A柱和豎置的車尾，飛度呈現(xiàn)出小型MPV的側(cè)面輪廓，這個(gè)設(shè)計(jì)自飛度誕生以來從未改變，并且換來了令對手拜服的空間利用效率。

看上去，第四代飛度更像是第二代飛度而非第三代的換代車型，這是因?yàn)樾嘛w度造型回歸可愛風(fēng)格。對比致炫的兩撮大胡子和拉伸的眼角，新飛度的大眼睛帶著幾分人畜無害的親和力，家用車嘛，那么兇做什么？新飛度這個(gè)萌萌的樣子，我覺得挺好。

內(nèi)飾部分也保持了“原味”，飛度上經(jīng)典的儲物空間都得到保留，如果是前三代飛度車主置換了這臺車，在儲物空間方面是完全不需要額外適應(yīng)的。上下兩層的手套箱、重新回歸的空調(diào)出風(fēng)口水杯架都展示著這輛小車的空間方面的智慧。

海外車型的電子手剎沒有引入，機(jī)械手剎兩邊預(yù)留了放置手機(jī)的儲物槽。

當(dāng)年被飛度吸引，最重要的原因就是魔術(shù)座椅，后排座椅既可以分4/6比例放倒，也可以將坐墊掀起，從而滿足不同生活場景，空間魔術(shù)師名副其實(shí)。到了第四代飛度上，跨界風(fēng)格的潮越版兩款車型都標(biāo)配魔術(shù)座椅，而另外四款潮跑版上魔術(shù)座椅卻集體缺席，算是新飛度上的一大遺憾。

  “原味”也有“新味”

在保持“原味”的基礎(chǔ)上，新飛度也融合了“新味道”。補(bǔ)足GK5短板的同時(shí)，在安全性配置方面進(jìn)行了重點(diǎn)提升，不過，新飛度依然留下了一些遺憾，缺了幾味“小料”。

內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，飛度A柱的三角窗、內(nèi)部儲物空間都得到保留，但新的兩幅多功能方向盤和撞色織物座椅都提升了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感。標(biāo)配的7英寸液晶儀表可以顯示更豐富的信息，但8英寸中控屏幕卻僅有兩款潮越版車型才有提供。

行駛品質(zhì)也有進(jìn)步，保留了輕快的駕駛感受的同時(shí)，新飛度在噪音控制和底盤表現(xiàn)方面對比GK5有了顯著的進(jìn)步。把三款車放在一起對比，Polo的底盤素質(zhì)和隔音表現(xiàn)依然是領(lǐng)先的，致炫和新飛度則基本處于同一水平。

安全配置的提升是此次換代的重點(diǎn)，哪怕是售價(jià)8.18萬元的入門款車型，新飛度也配備了前排雙氣囊及前排側(cè)氣囊。想想最低配寧可放棄揚(yáng)聲器，四個(gè)安全氣囊都要配齊，新飛度對安全性的重視可見一斑。

在中高配置車型上，新飛度還增加了頭部氣簾，氣囊數(shù)量達(dá)到6個(gè)，而兩種風(fēng)格各自的頂配車型甚至還引入了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，囊括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車等駕駛輔助功能，是同級別車型中的獨(dú)一份。

略有遺憾的是新飛度上搭載的自適應(yīng)巡航最低啟動速度為30km/h，這也就意味著它不具備堵車等工況下自動排隊(duì)行駛所需的跟停跟走功能。車道保持輔助系統(tǒng)開啟的最低速度同樣為30km/h，但幾次嘗試接近壓線的邊緣，觸發(fā)系統(tǒng)的幾率并不高。因此還是要正確看待這類駕駛輔助系統(tǒng)，切不可與自動駕駛混淆，實(shí)際駕車仍然要時(shí)刻保持對車輛的掌控。

另一個(gè)遺憾是即使頂配車型也沒有配備倒車?yán)走_(dá)或是倒車影像，考慮到頂配10.88萬元的售價(jià)，這確實(shí)有些缺乏誠意。

  什么人會買飛度？

新飛度售價(jià)8.18-10.88萬元，全系均為搭載CVT變速箱的自動擋車型，131馬力的最大輸出功率和GK5相同，但為了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，排氣增加了“顆粒收集器”，導(dǎo)致實(shí)際動力體驗(yàn)會變得溫和不少，有車以后實(shí)測潮越版0-100km/h加速時(shí)間為10.54秒。所以，新飛度顯然回歸了買菜車的屬性，追求性能、想要改裝的人GK5會是更好的選擇。

除去配置太低，幾乎不可能有人購買的最低配車型外，實(shí)際價(jià)格區(qū)間來到8.68-10.88萬元。如今這個(gè)價(jià)位除了飛度還有更多尺寸更大、級別更高的車型可選。消費(fèi)者選擇飛度這一類兩廂小車的車主更看重的是小巧的身形、低廉的實(shí)用成本和超高的保值率。

從這個(gè)角度上看，盡管頂配車型配備了Honda SENSING這樣先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，更能代表當(dāng)下的技術(shù)水平，但新飛度的主力車型仍將是以代步需求為主的低配車型。

  三款車應(yīng)該怎么選？

如果你手里預(yù)算有限，二手的Polo會是一個(gè)好選擇，2014款最值得推薦，目前價(jià)格普遍只要5-6萬元，即使自動擋最低配也配備了車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、自動大燈、四安全氣囊等配置。一輛車況良好的二手Polo到今天底盤素質(zhì)依然優(yōu)于另外兩位對手。但是二手車本身就具備一定的門檻，車況的鑒別不是人人都能搞得定，Polo的后排空間也確實(shí)只能做應(yīng)急之用，這些是他的缺點(diǎn)。全新一代的Polo Plus則不做推薦，在進(jìn)步有限的同時(shí)，價(jià)格卻最高，性價(jià)比處于劣勢。

不推薦二手致炫或是飛度的原因有二，一是因?yàn)樗鼈兂叩谋Ｖ德蕦?dǎo)致二手車價(jià)格較高，購買二手車并不會比購買新車更劃算，二是因?yàn)槟壳柏S田、本田都有著較為實(shí)惠的金融政策，即使預(yù)算有限，貸款購車也不失為一個(gè)好選擇。以我2019年購買致炫為例，2成首付，2年0利息貸款的政策確實(shí)解決了我首付預(yù)算有限的難題。

說回車型本身，致炫及致炫X目前在終端具備一定的優(yōu)惠，以廣東為例，優(yōu)惠幅度大約為1萬元左右，飛度則暫無優(yōu)惠。所以如果只是準(zhǔn)備買一輛省心省錢的小車代步，致炫或是致炫X會是當(dāng)下更有性價(jià)比的選擇，高配車型原廠配備倒車影像也省去了加裝的麻煩。其中致炫X采用了跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)，和新飛度的潮越版屬于直接競爭對手。

如果你手里的預(yù)算相對充裕，購買飛度這類小車看重的是靈巧方便，但也希望自己的愛車五臟俱全，那高配的飛度會是個(gè)最值得推薦的選擇，以10.88萬的飛度潮越版頂配為例，這個(gè)價(jià)位你可以一次性買回魔術(shù)座椅和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)這樣的“核心技術(shù)”，價(jià)格高了，但不留遺憾，反而是我最推薦的。