近日，備受消費者關(guān)注的全新一代飛度上市，全系共6款車型，分為潮跑Pro和潮越Max，廠家指導(dǎo)價8.18萬-10.88萬元。

同時在10萬級價位，大眾的Polo Plus、豐田YARiS L 致炫也是頗受關(guān)注的車型。大眾、豐田、本田在10萬級市場的三款時尚小車，該怎么選？我們今天就來對比一下。具體對比車型如下：

全新飛度2021款 1.5L CVT潮跑版，廠家指導(dǎo)價9.58萬，終端沒有優(yōu)惠。

大眾2019款Polo Plus 1.5L 自動全景樂享版，廠家指導(dǎo)價10.99萬，終端優(yōu)惠最高1.5萬，優(yōu)惠后9.49萬起。

豐田YARiS L 致炫2020款1.5L CVT尊貴版，官方指導(dǎo)價10.38萬，目前經(jīng)銷商直降1萬元，優(yōu)惠后售價9.38萬起。

優(yōu)惠后的三款車價格基本一致，裸車價都9萬多，沒超過10萬元。我們來看看三款車的詳細對比。

尺寸和空間對比：誰乘坐最寬敞？

三款車都是A0級定位，從車身尺寸來對比，致炫有明顯的優(yōu)勢，其次是飛度。而加長后的Polo Plus，反而身材最短，但車寬有優(yōu)勢。

三車后排的實際體驗來看，飛度和致炫的腿部空間相對充裕，都在兩拳以上。而Polo Plus雖然軸距最長，但實際腿部空間相比另外兩款車反而沒什么優(yōu)勢。

▲Polo Plus的后排，恰好能放一個iPhone，距離接近兩拳

▲飛度雖然軸距三車最短，但第二排的空間相當(dāng)寬敞，距離至少有30公分以上

▲致炫的第二排看起來和飛度差不多，實測也有兩拳以上的空間

此外，本田飛度上還有獨特的、標(biāo)志性的魔術(shù)座椅，但只在潮越版以及超越MAX版上有配置，中低配車型上沒有，有點遺憾。

▲飛度的魔術(shù)座椅，后排座椅可折疊收起，提升了縱向裝載空間

總結(jié)來說，論內(nèi)部空間，飛度和致炫相對能裝，Polo Plus相對差一些。

內(nèi)飾對比，誰給人的好感度最高？

全新飛度內(nèi)飾風(fēng)格比較乖巧可愛，譬如雙輻方向盤不僅盤幅小，而且握感不錯。中控整體采用簡介的設(shè)計語言，各種能之間區(qū)域明確，好處是能夠讓消費者快速上手。此外一些細節(jié)也值得點贊，譬如前排兩側(cè)出風(fēng)口前方的杯架，可以讓你的飲料，冬暖夏涼。

此外，全新飛度全系標(biāo)配7英寸液晶儀表，顯示細膩程度還不錯，而且各個選項都非常直觀明了。

Polo Plus的內(nèi)飾是我們很熟悉的大眾風(fēng)，沒什么特點，和飛度一樣中控材質(zhì)也都是硬塑料。同樣也沒有中控顯示屏，按照10萬級轎車的水準(zhǔn)來看，Polo Plus內(nèi)飾氛圍只能算是中等偏下的水平，整體有些廉價。

相比之下，豐田YARiS L致炫就顯得的很豐田了，和飛度一樣，沒有過多華麗的裝飾，也沒有華而不實的配置，所有按鍵功能區(qū)都非常的清晰，而且它是對比的三款車型中唯一配備中控屏幕的，檔次感要好不少。

總體而言，三款車受限于成本原因，內(nèi)飾的材料幾乎都是硬塑料，但全新飛度的內(nèi)飾細節(jié)處理的要細膩一些。內(nèi)飾好感度排序，個人認(rèn)為依次是飛度、致炫、Polo Plus。

配置差別：誰的配置水平最高？

我們分為駕駛輔助和安全配置、舒適配置、外部配置、智能網(wǎng)聯(lián)配置四個方面，來比較一下三款車的區(qū)別。

駕駛輔助及安全配置，三車主要差別如下表：

飛度和Polo Plus在這個價位都沒有倒車影像，有些遺憾，不過后期可加裝。但是致炫沒有頭部氣囊，這個在后期就無法加裝了。另外飛度缺了定速巡航，在高速時會有些不方便。除此之外，三車均配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)、胎壓報警、上坡輔助等配置。

舒適性配置，三車主要差別如下表：

三車對比之后發(fā)現(xiàn)，飛度在舒適性配置上相對更有優(yōu)勢，只是揚聲器少了兩個，以及缺少了無鑰匙進入。但其它配置基本都有。致炫遺憾的是缺少了車窗一鍵升降，Polo Plus缺少了無鑰匙啟動，儀式感上差了一些。

車身外部配置，三車主要差別如下：

燈光配置上，致炫最有優(yōu)勢，Polo Plus相對較差，但飛度和Polo后期可加裝LED，成本也不會很高。此外，三車在這個配置上都有電動天窗。

智能網(wǎng)聯(lián)配置，三車差別如下：

飛度有液晶儀表，致炫有中控大屏。各有千秋，相對來說Polo Plus最為寒酸。但飛度連藍牙都沒有，估計這會成為車主日后加裝的首要配置了。

總體配置對比下來，不難發(fā)現(xiàn)，Polo Plus在三款車?yán)锱渲孟鄬^低，飛度和致炫各有千秋。10萬以內(nèi)的裸車價，不可能做到面面俱到。就看你更看重哪些。

動力對比：三款車?yán)镎l最強？

通過三款車的動力總成對比可以看出，飛度搭載的L15B發(fā)動機依然是這個級別最強的，但是不確定國六版本的飛度，是否和國五版本的GK5有同樣純粹的駕駛感。同時，國六版本的L15B 1.5L自然吸氣發(fā)動機的改裝潛力有多大，這一點有待時間檢驗。

另外，這一代飛度全系均為CVT變速箱，對于那些喜歡純粹駕駛的消費者來說或許有些遺憾，可玩性不如上一代GK5高（GK5有手動擋車型）。

Polo Plus雖然來自MQB平臺，但并沒有享受到1.4T+7速雙離合的動力總成，而是繼續(xù)沿用了1.5L+6AT的動力總成，這套動力總成只能說在市區(qū)代步夠用。從編輯的實際駕駛感受來說，雖然這套動力總成給你帶來的激情不多，但傳統(tǒng)的AT變速箱相比以穩(wěn)著稱的CVT變速箱來說，多了一些駕駛樂趣。

豐田YARiS L致炫在三款車中的動力是最弱的，不過在城市中代步，滿足家用足矣。說直白點就是雖然動力弱，但可靠性好，而且從用戶口碑可以看出，豐田YARiS L致炫的城市油耗并不高，百公里6L左右，非常省油。

最后說說

總結(jié)一下編輯對三款車的感受吧。

全新飛度內(nèi)飾比上一代車型變得可愛了很多，各個功能按鍵之間清晰明了，依然注重實用性。雖然配置和同價位的車型對比還算不錯，但低配車型連藍牙都沒有，確實會讓消費者覺得有些不厚道。畢竟現(xiàn)在十萬塊的國產(chǎn)車都配備了各式各樣的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，和另外一款平行進口車?yán)_尼瓦有得一拼。不過，你也許可以把低配的飛度，看作一款注重操控的純粹駕駛機器。

Polo Plus的內(nèi)飾亮點不多，就是樸素的大眾風(fēng)格，整體配置中規(guī)中矩，空間、內(nèi)飾、配置相比其它兩款車都沒有什么優(yōu)勢。要知道它的指導(dǎo)價是此次對比的三款車型中最貴的。但Polo Plus也有自己的特點，譬如品牌影響力、譬如類似高爾夫的外形、譬如德系車相對比較有質(zhì)感的操控感，而且它是唯一的AT變速箱。對德系粉來說，目前Polo Plus有一萬多的優(yōu)惠，性價比也不錯。

而豐田YARiS L致炫的優(yōu)點在于豐田在國內(nèi)的口碑，省油省心，相比同價位競品，它的配置較為豐富，加上三大件可靠性好，完全可以勝任家用代步。美中不足的是動力有些弱。

從個人喜好的角度，首選飛度（配置上的一些不足，可以后天加裝解決），其次是Polo Plus，最后是致炫。

三款車該怎么選？歡迎在留言區(qū)發(fā)表您的看法。

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