2020年的中國(guó)市場(chǎng)注定是不平凡的一年，大眾降價(jià)保銷量也是今年的主旋律，不過(guò)也不是所有的大眾系列都有驚艷的銷量成績(jī)，大眾凌渡就是這么一臺(tái)車，2020年7月的銷量只有6249臺(tái)，甚至不如上汽自家的名爵6，更不用提一汽大眾家的速騰和寶來(lái)了，前7個(gè)月凌渡的累計(jì)銷量?jī)H僅只有3.4萬(wàn)輛，而速騰達(dá)到了13.9萬(wàn)多輛，前者是真不及后者零頭。要知道凌渡上市之時(shí)可以被大眾冠以寬體轎跑之名，它不僅設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，而且率先用上了MQB平臺(tái)的車型，當(dāng)年平均月銷量都在一萬(wàn)以上，是許多年輕人的夢(mèng)想之車，如今這般降價(jià)也不保的銷量，實(shí)在是有些令人不敢相信。

雖然說(shuō)大眾家的轎車都有復(fù)制粘貼之嫌，但這臺(tái)凌渡的外觀確實(shí)算的上大眾轎車中獨(dú)具個(gè)性的一款車，尤其是黑色的車頂給同質(zhì)化嚴(yán)重的大眾轎車增添了一絲豪華感，斷點(diǎn)分布的鍍鉻中網(wǎng)飾條也能看出這臺(tái)車獨(dú)具匠心的一面。格柵與兩側(cè)大燈連成一體，進(jìn)一步提升了車頭的橫向視覺(jué)張力，更加寬體味道，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也變得更加復(fù)雜，車頭更顯扁平化。

側(cè)面部分，凌渡的線條很修長(zhǎng)干練，車尾也帶有運(yùn)動(dòng)式的小鴨尾以及雙邊雙出式排氣孔，整體視覺(jué)上更加顯年輕運(yùn)動(dòng)。第一眼看過(guò)去就是一臺(tái)不那么"大眾"的大眾，辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾當(dāng)然還是大眾復(fù)制粘貼的那一套東西，和大眾其他轎車比起來(lái)確實(shí)沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力。凌渡全系配備四個(gè)氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警、后雷達(dá)、6.5英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、LED車燈、PM2.5過(guò)濾，但核心配置上還是沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)，直降4萬(wàn)這種大手筆，也是相當(dāng)罕見(jiàn)的了，但銷量似乎證明了這臺(tái)凌渡真的香不起來(lái)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航和倒車影像這種基本配置上到次頂配才有確實(shí)太摳，總體上跟大眾家的其他轎車?yán)婚_差距，全系1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)單調(diào)，買低功率的不甘，買高功率的又不值，都14萬(wàn)了為何不加一點(diǎn)點(diǎn)上優(yōu)惠后的奧迪A3呢，綜合比下來(lái)速騰還是比凌渡香一些。

2020年都要過(guò)完了，大眾有不少車還是掛著2019款在賣，這個(gè)怕是庫(kù)存積壓的太多，不得不先降價(jià)清庫(kù)存了，如果上了新一代車型，估計(jì)得下血本才能把2019的清完，凌渡現(xiàn)在的銷量仍然不高無(wú)非就是還沒(méi)降到消費(fèi)者心理的那個(gè)滿意價(jià)位，大眾的品牌力也開始慢慢不行了。同樣的價(jià)格，自主品牌能給到大眾頂配的配置，還有更豪華好看的內(nèi)飾，10萬(wàn)左右買車的消費(fèi)者早就被自主品牌吸的差不多了，讓人不得不懷疑吃老本的大眾如果還想吸引顧客，那是不是要在降價(jià)這條路走到底了。