每個人的生命里,都有最艱難的一年,將人生變得美好而遼闊。
---《島上書店》
八月的麗江,是朦朧的,雨后的古城也格外寂靜。古城外,玉龍雪山層云霧繞,琵琶遮半,嬌面玲瓏。
捷達(dá)SUV三十而立版麗江行主題試駕活動在這里舉行。
這是一場很特別很有趣的活動,三十位女汽車媒體人與捷達(dá)SUV進(jìn)行了一場別具一格的“艷遇”。(OS:捷達(dá)這是要搞一個“大場面”)。
2020年,90后集體開始了“奔三”之旅。而對于女性來說,30歲更是一道分水嶺,仿佛只有“20不惑”才配有青春年華,三十而立就只配柴米油鹽醬醋茶。三十而立這個話題從來不缺乏熱度,敏銳的捷達(dá)順勢而為,不僅推出了三十而立版,而且還邀約三十而立的“姐姐團(tuán)”,一起談生活論人生。
三十而 li 是獨立的“立”
和“姐姐團(tuán)”相處下來,在他們身上我并沒有看到女性因為成家立業(yè)而放棄自我的影子,相反她們都有著獨立的思維意識,不再隨波逐流,不再人云亦云。
身上背著多重身份的她們,在面對家庭、事業(yè)、財富和健康等多重人生課題的時候,已經(jīng)可以給出很好的答案。
在認(rèn)識了工作一帆風(fēng)順時卻毅然決然辭職創(chuàng)業(yè)的姐姐,能夠把家庭事業(yè)維持的很平衡的姐姐,結(jié)婚多年夫妻感情仍然甘之如飴的姐姐之后,我才發(fā)現(xiàn)“三十而立”姐姐們,經(jīng)濟(jì)思想雙獨立,知進(jìn)退,懂取舍,從不害怕年齡如洪水猛獸般的到來,因為她們早已準(zhǔn)備好武器與之決斗。
都說“奔三”的訊號就是向生活妥協(xié),而在我看來,“姐姐團(tuán)”沒有,捷達(dá)亦沒有。
捷達(dá)和國人相識是在1991年,在28年的歷史中,它收獲了四百多萬用戶,“國民神車”的稱號也響徹大江南北,而在2019年,捷達(dá)從一部車正式成為一個獨立品牌。
“離開大眾,捷達(dá)還能做什么?”這是捷達(dá)成為獨立品牌后很多人的疑問,但三十而已的捷達(dá)做出這樣的決定是有魄力和決心的。捷達(dá)自始至終堅持著純正的德系品質(zhì)和大眾工藝,不妥協(xié),不盲從,把“讓更多人開上德系好車”作為品牌的核心目標(biāo),僅僅16個月,捷達(dá)品牌一步一個腳印成功蛻變,對于捷達(dá)來說,三十歲只是一個開始。
三十而 li 是美麗的“麗”
來到麗江的這幾天,天公不作美,時而陰雨連綿,沒有機(jī)會好好欣賞美景,卻剛好有時間欣賞“向美而生”的“姐姐團(tuán)”。
《我可能不會愛你》里的程又青,在三十歲生日那天收到的祝福是:歡迎光臨初老的世界。那時候我在想是不是每個女生都逃不過對年齡的恐懼?而在麗江“姐姐團(tuán)”給了我答案。
什么三十歲之前做加法,三十歲后做減法。只要“老娘”想要,誰都攔不住。歲月的痕跡可以刻畫到臉上,但是不能刻畫到心里。
“姐姐團(tuán)”的美好就在于她們經(jīng)歷了時間的磨礪,不像二十歲那般棱角分明,卻依然有著“俠骨柔情”,勇敢、自信,也天真、明媚。三十歲仍然也要做加法,而捷達(dá)的三十歲也是從加法開始的。
捷達(dá)三十而立版車型是捷達(dá)品牌基于捷達(dá)入華30年推出的里程碑式紀(jì)念車型,這是捷達(dá)滿滿的儀式感。
我們當(dāng)天所駕駛的是捷達(dá)三十而立版VS7,這款車是基于大眾MQB平臺打造,這也是也是大眾探岳、途觀L的生產(chǎn)平臺,而它的三大件也是源于大眾純正的德系血統(tǒng),整體駕駛感受就兩個字:巴適!
同車的幾位“女司機(jī)”都認(rèn)為它很好上手,不論是輕松的油門,還是輕盈的方向盤,都給我們十足的信心去掌控它。而像我一樣的“馬路殺手”還追求什么呢?好開就完事!
在外觀上,捷達(dá)VS7三十而立版與普通版并沒有太大的差距,但在其他方面,捷達(dá)新增了很多貼心設(shè)計,像360°全景影像、遠(yuǎn)程控車、隔音升級、電動尾門等配置,每一個功能都非常的細(xì)心地照顧到了女性車主,讓我們在職場和家庭中的進(jìn)階之路變得更安心、更隨意、更從容。
站在三十歲的起點,捷達(dá)加配的四個功能雖然只是細(xì)節(jié)的變化,但卻給了我們更好的體驗,30歲,知道自己最重要的什么,最不重要的是什么,然后像捷達(dá)一樣去做每一個小小的加法。
捷達(dá)的“超能 li”
捷達(dá)曾代表著大眾的輝煌,自從從進(jìn)入中國以來,它就是很多家庭的第一輛汽車,國人對捷達(dá)有情結(jié)不是沒有理由的。
年輕人都信仰“自己定義自己的人生”,在汽車圈捷達(dá)也靠自己的實力定義自己的“車生”。深耕中國車市的三十個年頭,捷達(dá)擁有十分可觀的銷量,以及“五十萬里無大修”“九十萬里無大修”這樣優(yōu)秀的成績??孔V、皮實是它的代名詞。
2020年受疫情“黑天鵝”影響,汽車市場一片慘淡,但捷達(dá)品牌表現(xiàn)卻依舊良好。8月中旬捷達(dá)品牌2020年銷量突破10萬輛,以一個“雙子座SUV”的戰(zhàn)略打破了車市的淡季定律,用它的“超能力”成功在紅海中開辟出一條純正德系高價值藍(lán)海之路。
而捷達(dá)SUV三十而立版的推出,更是讓我們看到了捷達(dá)從品牌轉(zhuǎn)型到新車性能的突破,都是為了持續(xù)打造“國民神車”的決心
站在三十歲的起點上,我們完全有理由相信捷達(dá),未來可期。
愿你走出半生,歸來仍是少年,
年齡只是數(shù)字,新時代女性不應(yīng)該被年齡困住,
人生更不應(yīng)該被定義,
“奔三”的路上,
希望我們都可以把這道把“送命題”做成“送分題”
坦然面對人生的每一個十年。
彩蛋:“三十而麗”姐姐團(tuán)
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