【有車以后 實(shí)拍】很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，哦不，可以是說時(shí)至今日，談到轎車和SUV，國(guó)產(chǎn)品牌早已不輸合資，但聊起MPV，除了霸占商務(wù)市場(chǎng)多年的別克GL8，以及家用奶爸神車本田奧德賽，我們恐怕還想不出能與這兩者分庭抗禮的國(guó)產(chǎn)MPV。

（別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版 ）

（奧德賽 2019款  2.0L  銳·至尊版）

不過這種局面或許很快就能被打破，因?yàn)樯掀麡s威旗下全新中大型MPV榮威iMAX8即將上市，為什么說這款國(guó)字號(hào)打頭的MPV有能力做“破局者”呢？在新車上市之前，我們先通過一組靜態(tài)實(shí)拍了解一下這款車。

  新車亮點(diǎn)速覽

1、國(guó)潮設(shè)計(jì)，讓外觀造型氣勢(shì)十足

2、魔屏+魔吧，智能交互遍布全車

3、魔沙發(fā)、頭等艙體驗(yàn)，空間大且靈活性高

  國(guó)潮美學(xué)的最好詮釋

榮威近幾年的設(shè)計(jì)進(jìn)步有目共睹，在迎合市場(chǎng)口味的同時(shí)也越來越有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。國(guó)潮，就是榮威當(dāng)前主推的設(shè)計(jì)思路。

看人先看臉，車頭的造型是最容易抓人眼球的。來看榮威iMAX8的前臉，最大程度還原了榮威早前發(fā)布的iM8 Concept概念車的設(shè)計(jì)，超大尺寸的榮麟格柵覆蓋了車頭80%的面積，營(yíng)造出十足的氣場(chǎng)。

格柵上方設(shè)計(jì)了一條細(xì)長(zhǎng)的貫穿式LED燈帶，燈帶中央下方是榮威最新的品牌logo，與兩側(cè)不規(guī)則的燈腔矩陣搭配，粗獷之中也體現(xiàn)出細(xì)節(jié)精致的一面。

大燈組內(nèi)部設(shè)計(jì)有3個(gè)LED小燈組單元，采用扁寬的PES透鏡，排列規(guī)整，配合榮麟紋格柵，可以說是點(diǎn)睛之筆。據(jù)悉，全車包括尾燈一共有260顆LED燈珠，看得出廠家確實(shí)下功夫了。

新車車長(zhǎng)超過5米，軸距達(dá)到3米，兩個(gè)尺寸數(shù)據(jù)介于GL8和奧德賽之間，并不落下風(fēng)。

來看側(cè)面設(shè)計(jì)，車窗采用銀色鍍鉻飾條包圍修飾，D柱部分還頗有心思地設(shè)計(jì)了三角圖案來作點(diǎn)綴。

車門采用對(duì)開式設(shè)計(jì)，駕駛艙為無鑰匙進(jìn)入，后排雙側(cè)車門采用聲控電滑門，可以通過輕觸、拉手甚至聲控開啟。用戶在車內(nèi)外都可通過按鍵開關(guān)車門，遇到緊急情況還可以手動(dòng)開啟。另外，駐車狀態(tài)下，還可以通過智能語音來控制車門開關(guān)。

新車配備了同樣具有氣勢(shì)的多輻式輪轂，其輪胎尺寸為225/55 R18，采用米其林第四代浩悅靜音輪胎。

尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)來說比較常規(guī)，不規(guī)則形狀的尾燈組由一條粗壯的銀色鍍鉻飾條相連，“ROEWE”的品牌英文字樣坐落在飾條中央。

不過，仔細(xì)觀察尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可以看到車頭的榮麟元素同樣在這里得到了運(yùn)用，頭尾設(shè)計(jì)形成一個(gè)巧妙的呼應(yīng)。

  無處不在的智能交互

MPV發(fā)展到現(xiàn)在，早已不能和昔日的面包車、拉貨車相提并論，其承載意義除了強(qiáng)調(diào)多功能、多用途之外，有了更多消費(fèi)者對(duì)于出現(xiàn)品質(zhì)的要求，這種要求可以理解為一種情感訴求，它需要滿足家庭和事業(yè)的兼顧。

在這樣的消費(fèi)訴求下，我們來看榮威iMAX8做了哪些功課。首先是數(shù)字座艙的體現(xiàn)，iMAX8車內(nèi)一共設(shè)計(jì)了4塊大屏，前排的雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體大屏，后排的雙10英寸“魔屏”后排交互屏。

前排的兩塊12.3英寸屏幕功能我們都非常熟悉，但值得一提的是，液晶儀表盤還搭載了AR實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航、POI實(shí)景顯示以及A柱盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能。

而右邊的懸浮式觸控屏更是搭載了有阿里背書的斑馬智行Venus系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用MTK 6核處理器 ，相比HW2.0硬件性能提升56%。在體驗(yàn)過程中，屏幕應(yīng)用的色彩分辨率、滑動(dòng)流暢程度都有明顯進(jìn)步。

（斑馬智行Venus系統(tǒng)支持多個(gè)支付寶小程序接入）

（360度全景影像）

在其他功能方面，斑馬智行VENUS系統(tǒng)還集成了90秒內(nèi)自然連續(xù)對(duì)話、車家互聯(lián)、長(zhǎng)視頻投屏、高德導(dǎo)航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、在線音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等更多功能體驗(yàn)。

和別克GL8相同，榮威iMAX8也將擋把和多數(shù)物理按鍵功能集合在中控臺(tái)多媒體下方，沒有將駕駛側(cè)和副駕駛側(cè)完全隔開，體現(xiàn)了用戶關(guān)懷的一面。

回過頭來說一開始提到的后排雙10英寸“魔屏”交互屏，這也是榮威iMAX8在智能交互方面的一大亮點(diǎn)，該屏幕設(shè)計(jì)在前排座椅后方，采用TFT屏，分辨率為1480*236，為后排乘客提供輕量化的交互功能，比如可提供個(gè)性迎賓、查看實(shí)時(shí)天氣、導(dǎo)航顯示以及推送等實(shí)用功能。

除了魔屏之外，榮威iMAX8的智能交互汽車中控臺(tái)，即“魔吧”的設(shè)計(jì)更是讓人眼前一亮。業(yè)界首創(chuàng)的移動(dòng)交互臺(tái)，可通過語音或按鍵控制在車內(nèi)沿著中央滑軌在前后排空間移動(dòng)，同時(shí)還提供智能mini升降吧臺(tái)功能。

看這一套精致的茶具，想象在車上就能把百萬生意談了，內(nèi)心只有兩個(gè)字：高級(jí)。當(dāng)然，如果你不喜歡這種商務(wù)氣息，茶具換成可樂爆米花也未嘗不可。除此以外，“魔吧”還自帶冷熱雙驅(qū)魔塊（0-60度冷暖冰箱），夏天放點(diǎn)冰鎮(zhèn)飲料，冬天來點(diǎn)熱牛奶和枸杞，從商務(wù)轉(zhuǎn)向家庭，除了高級(jí)之外還有愜意。

（后排對(duì)移動(dòng)“魔吧”的物理按鍵控制）

整個(gè)“魔吧”移動(dòng)中控臺(tái)可以在一、二、三排自由移動(dòng)，像個(gè)車內(nèi)管家，將整個(gè)座艙融為一體，是智能舒適的一大創(chuàng)新。據(jù)悉，該項(xiàng)中控臺(tái)系統(tǒng)已申請(qǐng)并獲得發(fā)明專利。

  空間不止大，靈活性更高

榮威iMAX8長(zhǎng)寬高分別為5016×1909×1782mm，軸距為3000mm，車內(nèi)采用2+2+3的座椅布局。

拍攝車輛為新車頂配車型，第一二排座椅可進(jìn)行多向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位提供座椅記憶功能。據(jù)廠家介紹，新車座椅采用了多達(dá)10層的復(fù)合結(jié)構(gòu)，頭部采用了30cm寬的6向調(diào)節(jié)頭枕，同時(shí)還有腿托設(shè)計(jì)，舒適度很高。

與此同時(shí)，第三排座椅還可進(jìn)行前后靈活移動(dòng)，提高后備箱儲(chǔ)物空間的擴(kuò)展性。

  編輯觀點(diǎn)

作為上汽榮威旗下的首款MPV，榮威iMAX8主打科技與豪華。在近距離感受過這款車的外觀內(nèi)飾、智能科技以及空間表現(xiàn)等等之后，編輯不禁覺得，真正可以和中高端合資MPV相媲美的國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手終于要來了，那么最關(guān)鍵的問題是，榮威 iMAX8價(jià)格究竟多少？我們拭目以待。