【有車以后 做工用料測試】隨著二胎政策的放開，近年來MPV車型在國內(nèi)真是越發(fā)吃香，無論是合資品牌還是中國品牌均不斷投放MPV車型進(jìn)入市場。其中，別克GL8作為該細(xì)分市場的“老大哥”，一直以來深受消費(fèi)者喜愛。今天我們拿到了2018款別克GL8 ES 28T 豪華型（下文簡稱GL8 ES），接下來就通過PT8-120做工用料實(shí)測，來看看它的表現(xiàn)到底如何。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的車頭蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點(diǎn)。

經(jīng)過測量，GL8 ES的車身平均間隙為了4.5mm，在同級別中屬于一般水平，間隙最大差值1.5mm，屬于優(yōu)秀水平，從這一點(diǎn)可以看出GL8 ES的車身制造還是不錯的。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，更厚漆膜能在遇到輕微剮蹭時(shí)更好的保護(hù)車漆，實(shí)測GL8 ES的平均漆膜厚度為128.7μm，在同級別屬于良好水平，漆膜最大差值為18.3μm，說明車身漆膜比較均勻，噴涂工藝成熟。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下這輛天逸的品質(zhì)夠不夠好。

 車身做工用料方面，GL8 ES沒有太多亮點(diǎn)，比較普通。鋼制車身、點(diǎn)焊工藝、拼接車門以及沖壓鉸鏈均屬于這個(gè)級別車型的正常表現(xiàn)。

GL8 ES在車廂用料方面表現(xiàn)的比較出色，中控臺上方和車門板處經(jīng)常與身體接觸到的地方均采用了軟質(zhì)材料覆蓋，大面積的木紋飾板也增添了幾分豪華感。不過整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)如今看來已經(jīng)有些過時(shí)了。 

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)GL8 ES都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

GL8 ES車窗帶有防夾功能，后排配備三點(diǎn)式安全帶，但第三排中間座位并沒有中央頭枕，對于坐在這里的乘客不太友好。