最近一個朋友剛結(jié)婚，正盤算著給自己換臺車，預(yù)算在25萬元左右，目標(biāo)車型是SUV。有了家庭，選車便更加理性，買車要兼顧的要素更多了，這位朋友喜歡時尚的外觀，空間要足夠大，動力要夠強(qiáng)，還要兼?zhèn)淇萍几?，由于想要一輛車多開幾年，更青睞一步到位的選項。除了自己滿意，也要讓另一半滿意。

但實際上，在25萬級的SUV市場，少有能完全滿足這類消費(fèi)需求的產(chǎn)品。但就在今年6-7月份，昂科威S和探岳X的上市，讓消費(fèi)者在合資中型SUV市場多了兩個個性化的選擇，這兩款車型或許能夠滿足我這位朋友的要求。

從價格上看，廠家指導(dǎo)價21.99萬元起售的昂科威S，比探岳X的起售價低了1.59萬元。此外，昂科威S還給出了一步到位的6重禮遇，比如5000訂金抵25000購車款/最高一萬元的置換補(bǔ)貼等等，探岳X則是打出了購置稅補(bǔ)貼20000元，置換補(bǔ)貼8000元的政策。從理性的角度審視，昂科威S似乎更值得推薦，不過，光比價格肯定是不夠的，具體兩款車誰的購買指數(shù)更高，需要考量的綜合因素還有很多。

外觀設(shè)計各有千秋

不管你承不承認(rèn)，年輕人買車，第一直覺很重要，顏值很大程度上決定了消費(fèi)者的最終購買行為。尤其是女性消費(fèi)者，對于顏值更有自己的堅持，不好看的車型很難入圍備選清單，昂科威S和探岳X的造型設(shè)計，吸引消費(fèi)者沒有任何問題。

昂科威S是基于通用中型豪華SUV平臺打造的全新車型，更偏向于對生活品質(zhì)有高要求、精致的都市精英人群。整體設(shè)計方面，昂科威S采用了普通運(yùn)動版和艾維亞版雙造型設(shè)計。長引擎蓋、短后懸、長軸距的設(shè)計，是豪華品牌SUV的慣用手段，這樣的設(shè)計語言也在昂科威S上面很和諧的落地。昂科威S兩側(cè)前大燈采用了更加鋒利的線條設(shè)計，下方保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣口造型也為昂科威S帶來了更多的運(yùn)動元素。

此外，昂科威S運(yùn)動版配備專屬S運(yùn)動套件，坐擁同級最大的20吋鋁合金輪轂，進(jìn)氣格柵、行李架、鍍鉻飾條、外后視鏡等都采用了酷黑色設(shè)計，整體設(shè)計看起來很有力量感。昂科威S還搭載了Matrix Pixel智能像素大燈，擁有10種照明模式，84個獨(dú)立分區(qū)照明和智能動態(tài)禮賓燈，是同級唯一能營造出迎賓效果的車型。

反觀探岳X，整體設(shè)計基于探岳打造，雖然換裝了更運(yùn)動的前包圍，進(jìn)氣格柵內(nèi)附有R運(yùn)動版本的標(biāo)識，但前臉設(shè)計和普通版探岳的差異并不大，不過轎跑Coupe的溜背式設(shè)計還是給整車增添了一些年輕時尚元素。

總體而言，兩款車型的設(shè)計語言都向著運(yùn)動化方向靠攏，昂科威S的整體設(shè)計更有新鮮感，是優(yōu)雅、豪華、科技的結(jié)合體，在延續(xù)別克品牌家族設(shè)計語言的同時，別克一貫豪華的定位也體現(xiàn)的恰到好處。探岳X則是基于探岳原有的造型進(jìn)行的調(diào)整，可以理解為探岳的Coupe版車型，整體造型流暢舒展，也很好看。

寬大舒適，昂科威S優(yōu)勢更明顯

昂科威S的長寬高分別為4662/1883/1641mm，軸距為2779mm;探岳X的長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距為2730mm?？梢钥闯觯跀?shù)據(jù)層面，昂科威S相較于探岳X有著絕對的優(yōu)勢。這樣的優(yōu)勢也宏觀體現(xiàn)在了實際的使用場景層面，更好的空間意味著更好的駕乘舒適性，如果你喜歡自駕游，大空間還能提供更好的置物能力。

單是空間大還不夠，舒適性也很重要。在車內(nèi)的配置層面，昂科威S的優(yōu)勢明顯更大。我們以昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華版和探岳X 330TSI兩驅(qū)旗艦智聯(lián)版為例，來看看兩款車型在配置層面的差異。

可以直觀的看到，定價更低的昂科威S在配置上比探岳X略顯豐富。比如，昂科威S豪華版上配備的是10英寸中控液晶屏，探岳X配備的則是9.2英寸;無鑰匙進(jìn)入，昂科威S支持全車四門，而探岳X則只支持前排;像遠(yuǎn)程啟動、ANC主動降噪、車窗的隱蔽功能等等，昂科威S都考慮到了。

值得一提的是，昂科威S全系標(biāo)配的ANC主動降噪功能，采用的還是別克專利的QuietTuning?靜音科技，可捕捉40-180Hz的低頻發(fā)動機(jī)噪音，使車內(nèi)環(huán)境更靜謐。對于準(zhǔn)備添個孩子的家庭來說，也算是一步到位了。不難發(fā)現(xiàn)，從車內(nèi)舒適性配置的豐富程度和價值水平來看，昂科威S都明顯更有誠意。

動力&安全，誰能奪得頭籌?

既然標(biāo)榜為運(yùn)動型SUV，動力自然都不弱。昂科威S全系搭載的發(fā)動機(jī)是通用汽車目前最先進(jìn)的可變缸技術(shù)第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率達(dá)到174kW，最大馬力237Ps。而且，昂科威S還搭載了同級唯一的五連桿后懸架結(jié)構(gòu)，整體操控更為舒適。

探岳X搭載的也是2.0T高功率發(fā)動機(jī)，其最大功率137kW，峰值扭矩350N·m的賬面數(shù)據(jù)不及昂科威S，在動力性上稍有差距。不過在日常城市駕駛中，兩者的動力表現(xiàn)都綽綽有余。

隨著車輛增多，汽車安全也愈發(fā)重要，主動的智能安全配置是否充足，在影響用戶購車決策的占比也越來越大。在主動安全配置方面，昂科威S似乎就比探岳X更用心一些。

主動安全方面，別克昂科威S全系標(biāo)配并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、側(cè)方盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等;探岳X在同等價位的車型上則沒有搭載相關(guān)安全輔助系統(tǒng)。官方資料顯示，探岳X是在四驅(qū)旗艦智聯(lián)版才添加了車道保持系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。

此外，別克昂科威S也是首次搭載了APA全自動智能泊車系統(tǒng)，一鍵開啟就能自動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向、剎車、換擋等步驟，同級唯一搭載的HBA智能自動遠(yuǎn)近光燈控制不僅能保護(hù)車主，對路人也是一種貼心的關(guān)懷。

科技在不斷進(jìn)步，車輛也要不斷學(xué)習(xí)，昂科威S還有一個探岳X沒有的優(yōu)點(diǎn)，區(qū)別在于別克eCloud智能電子云架構(gòu)，它有更加高效、快速的信息數(shù)據(jù)處理能力，并且能實現(xiàn)OTA的在線更新。數(shù)據(jù)顯示，eCloud智能云電子架構(gòu)數(shù)據(jù)處理能力可以達(dá)到每小時4.5TB，數(shù)據(jù)處理速度十分可觀。

寫在最后

總體來看，在25萬級別中型SUV市場，昂科威S無論是在空間、動力與功能配置等方面都有著更好的表現(xiàn)，即使是低配版也能達(dá)到同級車型高配的配置水平，完全滿足用戶對于城市用車的需求。探岳X在配置方面中規(guī)中矩，但是靠著探岳車型在中型SUV市場的暢銷表現(xiàn)，仍舊是一個強(qiáng)勁的對手。至于兩款車型如何選擇，想必經(jīng)過一番試駕你會得到滿意的答案!