隨著國(guó)家放開(kāi)二胎政策，越來(lái)越多的家庭對(duì)于MPV車(chē)型開(kāi)始有需求了，但動(dòng)輒過(guò)百萬(wàn)的豐田埃爾法可滿足不了我這種經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限的消費(fèi)者，因此出現(xiàn)了大部分主打性?xún)r(jià)比的自主品牌MPV車(chē)型，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)MPV細(xì)分市場(chǎng)的活躍度，其中最讓人感到驚嘆的是傳祺GM8在上市之初，居然學(xué)號(hào)稱(chēng)“陸地頭等艙”的豐田埃爾法一般需要加價(jià)提車(chē)，但為何如今也不香了呢？

對(duì)此，我們總結(jié)了以下幾點(diǎn)原因。

第一、 品牌影響力和市場(chǎng)口碑

首先，不管是整體檔次感還是內(nèi)部豪華感都體現(xiàn)出傳祺GM8是一款不錯(cuò)的商務(wù)車(chē)，足以稱(chēng)得上國(guó)產(chǎn)MPV的最強(qiáng)者，而它還以更加實(shí)惠的售價(jià)和更高的性?xún)r(jià)比成功打入國(guó)內(nèi)MPV細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，也的確成為能與別克GL8正面抗衡的自主品牌MPV，但別克畢竟是百年老品牌，其核心技術(shù)以及工藝水準(zhǔn)等方面不是我國(guó)自主品牌能在短時(shí)間內(nèi)能趕超的，這更多的是需要時(shí)間沉淀和技術(shù)積累。

另一方面，別克GL8早在1999年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，不僅通過(guò)了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，還在消費(fèi)者心里有著無(wú)可比擬的尊崇地位，這也讓更多的消費(fèi)者們?cè)敢鉃閯e克GL8買(mǎi)單，而不愿意為傳祺GM8買(mǎi)單。

第一、 二手保值率較低

影響保值率的因素?zé)o非是三種，分別是品牌影響力、市場(chǎng)保有量以及汽車(chē)故障率。首先，我們買(mǎi)車(chē)首要考慮的無(wú)非是品牌，買(mǎi)二手車(chē)的人同樣看重品牌，所以一個(gè)好的品牌會(huì)在一定程度上提升這輛車(chē)的保值率，而傳祺GM8實(shí)在不像一個(gè)出色的品牌，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致它的保值率相較于同級(jí)更低；

第二，市場(chǎng)上有著較大保有量的車(chē)型，在二手市場(chǎng)當(dāng)中也有著較高的保值率，例如豐田卡羅拉、哈弗H6等車(chē)型，因?yàn)殇N(xiāo)量好、口碑好，所以成為不少人的購(gòu)車(chē)首選，因此保值率也相對(duì)同級(jí)別車(chē)型更高，而傳祺GM8自2017年上市以來(lái)，月銷(xiāo)量還未突破過(guò)5000輛，其市場(chǎng)保有量著實(shí)較少，這也在一定程度上影響了它的二手保值率；

最后，就是產(chǎn)品故障率了，買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，一輛經(jīng)常壞的汽車(chē)產(chǎn)品不僅影響日常使用，也提升了它的后期使用成本，這是絕大部分人都不希望看到的。而傳祺汽車(chē)旗下最走量的傳祺GS4就存在較大的質(zhì)量問(wèn)題，例如碰撞測(cè)試成績(jī)不合格、變速箱問(wèn)題等，那難道傳祺GM8就沒(méi)有這類(lèi)的問(wèn)題了嗎？

第三、 售后存在問(wèn)題

其實(shí)不僅是售后這一塊，而是整個(gè)服務(wù)部門(mén)都存在問(wèn)題。例如加價(jià)提車(chē)這件事情吧，我個(gè)人覺(jué)得非常好理解，正所謂“物以稀為貴”，號(hào)稱(chēng)陸地頭等艙的豐田埃爾法因?yàn)楫a(chǎn)品足夠優(yōu)秀但產(chǎn)能又不足，那當(dāng)然賣(mài)給出價(jià)更高的人啦，所以就出現(xiàn)了加價(jià)現(xiàn)象。

同理，傳祺GM8在產(chǎn)能不足的情況下出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象是完全能夠理解的，但傳祺經(jīng)銷(xiāo)商在消費(fèi)者訂車(chē)后，甚至車(chē)都已經(jīng)要到店里了才跟消費(fèi)者說(shuō)提車(chē)還需要加價(jià)，這樣的銷(xiāo)售態(tài)度導(dǎo)致不少人放棄了這款車(chē)?；蛟S這只是個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商吧，但相信大家都懂一粒老鼠屎壞了一鍋粥的道理，這也讓整個(gè)傳祺品牌蒙上了一層灰，進(jìn)一步打擊了傳祺GM8的銷(xiāo)量。

除此以外，傳祺GM8的售后服務(wù)方面還存在著服務(wù)態(tài)度差、變相收費(fèi)、銷(xiāo)售欺詐、出售問(wèn)題車(chē)以及銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)等問(wèn)題。借用香港著名演員劉德華的經(jīng)典公益廣告宣傳語(yǔ)“今時(shí)今日這樣的服務(wù)態(tài)度是不行的”，而全世界的車(chē)企乃至其他服務(wù)行業(yè)都在遵從以人為本的服務(wù)理念，但傳祺汽車(chē)卻出現(xiàn)這類(lèi)型的問(wèn)題，也在一定程度上導(dǎo)致傳祺GM8得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。

第四、 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大

傳祺GM8一直以來(lái)都采用加價(jià)提車(chē)的方式，自然而然不可能會(huì)有優(yōu)惠力度，這不僅無(wú)法吸引更多的消費(fèi)者前往購(gòu)車(chē)，還將有購(gòu)買(mǎi)MPV想法的消費(fèi)者“親手”推到別克GL8、本田奧德賽等同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，甚至還有吉利嘉際、比亞迪宋MAX等自主品牌搶占MPV市場(chǎng)份額。

總結(jié)

隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)物時(shí)愈發(fā)理性，我們不僅會(huì)從多方面考慮產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，還需要提供到讓人滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，例如海底撈就是以出色的服務(wù)態(tài)度而名揚(yáng)四海。在汽車(chē)行業(yè)中，車(chē)企們也在不斷為迎合市場(chǎng)需求和消費(fèi)者喜歡推出全新的汽車(chē)產(chǎn)品，包括推出傳祺GM8也是因?yàn)橛兄絹?lái)越多人需要七座MPV車(chē)型，但這追本溯源也只是以人為本的造車(chē)?yán)砟?，那售前和售后?dāng)然也要遵從以人為本的經(jīng)營(yíng)理念才能發(fā)展壯大，但廣汽傳祺卻偏偏將多次遭受多次服務(wù)投訴，這樣的服務(wù)態(tài)度著實(shí)讓人不敢恭維。

不過(guò)，不可否認(rèn)的是傳祺GM8的確是個(gè)不錯(cuò)的MPV，我們也真誠(chéng)的希望它在未來(lái)的日子能越來(lái)越好，讓自主品牌在MPV細(xì)分領(lǐng)域當(dāng)中也有一席之地。