廣汽傳祺，國產(chǎn)自主品牌中的“小諸侯”。2010廣汽傳祺出道，首推中高級轎車GA5走向市場，此后GS5、GA6、GS4、GS8等一眾車型亮相市場，廣受好評，此后廣汽新能源亮相，Aion系列更是備受消費(fèi)者關(guān)注，屢屢在續(xù)航里程上推陳出新，劍指特斯拉。誠然，雖然廣汽傳祺雖然起步晚，但是步子著實(shí)很大，廣汽人不忘初心，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)也是深得行業(yè)內(nèi)認(rèn)可，堅持"為親人造好車 讓世界充滿愛"的品牌理念，才有了今天的成績。曾加價提車，是漢蘭達(dá)最強(qiáng)勁的對手，為何如今卻賣不動了？

而在汽車制造工藝上，廣汽傳祺更是拜師廣汽本田、廣汽豐田，這十年來學(xué)得很多造車新工藝，為其成功發(fā)展也是奠定了不小的基礎(chǔ)?？v觀廣汽旗下的車型，GS4、GA6、GA3更為人熟知，而GS8在2016年上市，憑借著不錯的動力和大尺寸的空間組合也是俘獲了很多消費(fèi)者的芳心，但近兩年卻每況愈下，作為當(dāng)年比肩漢蘭達(dá)的它月銷量常常一兩千臺，SUV銷量排行榜上名落孫山。是時運(yùn)不濟(jì)還是競品實(shí)力太強(qiáng)？下面我們一起探究一番。

上市時間太長，競品實(shí)力跟不上潮流。時代在進(jìn)步，消費(fèi)者的眼光也越來越高，沒有東西是一成不變的，在中國汽車市場上更是這樣，市場大、競品多，稍有不慎就會名落孫山，這款傳祺GS8的蕭條很好的詮釋了這個道理。筆者看了下傳祺GS8的配置單，如果放在兩年，傳祺GS8一定是當(dāng)紅辣子雞，但是如果放在現(xiàn)在，確實(shí)略顯沉淪了。

外觀方面GS8確實(shí)沒得挑，硬漢本色實(shí)力出演，光影雕塑2.0的設(shè)計理念被消費(fèi)者廣泛接受。車身尺寸方面，長寬高分別為4810/1910/1770mm，軸距為2800mm，同樣表現(xiàn)十分不錯，相比同級別車型實(shí)力不逞多讓，但是在內(nèi)飾配置和動力表現(xiàn)、油耗表現(xiàn)上，放在2019年卻略顯寒酸了，動力上2.0T匹配6AT，最大馬力201馬力，最大扭矩320牛米，看似不錯，但是動力表現(xiàn)并不盡如人意，有點(diǎn)拉不動GS8龐大的身軀，配備了適時四驅(qū)而不是全時四驅(qū)。而且油耗過高飽受詬病，官方油耗已經(jīng)達(dá)到了9.1個，實(shí)際駕駛13-14個是常規(guī)表現(xiàn)，此外，GS8的噪聲巨大同樣讓消費(fèi)者十分頭疼。

在配置上，2016年的GS8也相對落后，只是在頂配車型上配置了自適應(yīng)巡航和自動泊車，與其26萬的售價不符，全系沒有全液晶儀表放在現(xiàn)在也是讓消費(fèi)者不能接受。而智能化、網(wǎng)聯(lián)化的配置在這款GS8上也是等同于零，沒有車聯(lián)網(wǎng)也沒有駕駛輔助系統(tǒng)。燈光選擇上LED遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈是標(biāo)配，這點(diǎn)好評，但同樣沒有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，相較當(dāng)代競品還是略有差距。

此外，是不知道是不是廣汽把注意力都集中在GS4、GA3還有廣汽新等主打車型上，近兩年對GS8的宣傳力度并不到位，經(jīng)銷商也沒有實(shí)時給出優(yōu)惠，如此來看，相比中年油膩男的最佳選擇漢蘭達(dá)來說，2016年上市的GS8顯然滿足不了消費(fèi)者需求了，弱弱的說一點(diǎn)，GS8的定價并不低。

總結(jié)：2016上市的GS8在現(xiàn)在中國ＳＵＶ汽車市場上表現(xiàn)略顯掙扎，配置不出眾，宣傳不到位，價格還沒有優(yōu)勢是其最大的癥結(jié)所在，不過，好在有消息傳來２０２０款ＧＳ８即將登場，配置了駕駛輔助，并在油耗、ＮＶＨ方面進(jìn)步明顯，期待一下它的表現(xiàn)，如果售價再親民一點(diǎn)就更完美了。

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