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獵豹汽車是一家有著50多年歷史的車企，憑借“軍工品牌”的名號，一度時期在國內混的風生水起，2017年全年在華銷售量達12.5萬輛。獵豹旗下有很多經(jīng)典車型，比如獵豹6481還有黑金剛等。

不過在2018年的車市進入寒冬，多家車企銷量暴跌，獵豹汽車也是其中之一。因為多年來缺乏核心技術，產(chǎn)品質量和技術研發(fā)投入被忽視，消費者對于這個品牌也越來越失望，獵豹汽車的銷量逐漸下滑，直至2019年完成全年僅5萬臺的慘淡銷量。

近日，車叔從相關媒體渠道了解到，獵豹汽車發(fā)布了一則《關于停止中國境內獵豹汽車免費售后聲明》，該聲明大概意思就是，由于廠家停產(chǎn)，不再提供零配件，4S店將無法再為獵豹汽車的用戶提供質保、維修、保養(yǎng)等服務，哪怕還在質保期內的用戶，以后也得自費保養(yǎng)了。簡單來說，就是廠家直接給跑路了。經(jīng)銷商倒閉跑路還時有聽說，這廠家跑路車叔還是第一次見。

這也在意料之中，本來起點不低的獵豹并沒有將自己優(yōu)勢持續(xù)下去，在技術研發(fā)方面也沒有什么進步，以至于今天的獵豹竟然沒有任何一款車能符合國六排放標準，所以完全成為了被時代拋棄的產(chǎn)物。

在最后，車叔想說，任何車企對待自己的產(chǎn)品都應該盡心盡力，不管你的起點有多高，如果消費者不買賬，那所謂的“軍工品質”也就成為了笑柄，至于獵豹估計已經(jīng)無力回天了，望后來者引以為戒。