不久前，有一個(gè)和副駕駛有關(guān)的話題#副駕駛只有老婆和女朋友才能坐#在熱搜榜久居不下。副駕駛是老婆/女朋友的專屬？朋友、異性朋友應(yīng)不應(yīng)該坐副駕駛？在家庭和社會中擔(dān)任不同角色的人們，有著不同的看法，多方各執(zhí)一詞，沒有最終定論。

為何一個(gè)座椅如此重要？難道副駕駛坐起來更舒服嗎？在試駕啟辰星后，轱轆哥終于找到了答案！

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把舒適做到極致，啟辰星找準(zhǔn)定位

早在拿到試駕車之前，轱轆哥和同車的媒體朋友便對啟辰星的“女王副駕”很有好感，因而還沒上車，副駕駛位便遭到了“哄搶”。這也難怪，啟辰星“女王副駕”座椅配備按摩功能、兩向腿托、四向腰托，舒適性可想而知。最終，轱轆哥成功獲得“女王副駕”優(yōu)先體驗(yàn)權(quán)。

即將出發(fā)前，轱轆哥坐上副駕駛位，調(diào)整好乘坐空間，將腿托升起來，打開座椅按摩功能。盡管去到街子古鎮(zhèn)需要行駛300+公里，但舒適的副駕駛座椅可以讓人輕松抵達(dá)目的地。其實(shí)主副駕均配備加熱按摩功能，開車的朋友也可以適當(dāng)打開這一功能，減輕駕駛疲勞。

當(dāng)然，后排乘客也得照顧到位。如果有看過實(shí)車的朋友便會發(fā)現(xiàn)，后排配備的是護(hù)頸航空頭枕，和一般的頭枕造型有所不同，可以讓乘客自行調(diào)整。且后排座椅靠背27°/35°兩級可調(diào)，加上較為寬綽的腿部空間，舒適性同樣十分到位。值得一說的是，座椅的皮質(zhì)和細(xì)膩的鉆石型菱格絎縫走線，將內(nèi)飾的檔次感提升了不少。雖然象牙白內(nèi)飾顏色容易弄臟，但質(zhì)感的營造也是絕了。

提到座椅，提到舒適性，就不能不提到與啟辰有著千絲萬縷關(guān)系的東風(fēng)日產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)旗下的王牌家轎軒逸，便是憑借著同級別最舒適的“大沙發(fā)”，多次登上轎車熱銷榜單第一位。盡管軒逸并非沒有短板，對手們在不同方面也都有著一定的領(lǐng)先優(yōu)勢，但找準(zhǔn)了家用、舒適定位的軒逸，很好的擊中了消費(fèi)者的購車痛點(diǎn)。而在家用SUV領(lǐng)域，啟辰星也有很大機(jī)會以此優(yōu)勢脫穎而出。

不僅如此，啟辰星在設(shè)計(jì)、智聯(lián)互聯(lián)和動(dòng)力表現(xiàn)上均有著出色的表現(xiàn)。

02

突破設(shè)計(jì)的桎梏，啟辰星令人眼前一亮

幾年前，啟辰T90甫一登場便以跨界設(shè)計(jì)吸引了不少年輕人的關(guān)注。確實(shí)，以現(xiàn)在的眼光來看，T90的設(shè)計(jì)也尤為亮眼。啟辰的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)很早便意識到，高顏值是消費(fèi)者選車的重要參考。所以，著力打造的啟辰星，在設(shè)計(jì)上也頗為出類拔萃。

整體來看，啟辰星采用了簡約、平直的線條塑造出一個(gè)大氣、優(yōu)雅的形象。細(xì)節(jié)處則是彰顯精致的一面，前臉采用V-Galaxy星空造型設(shè)計(jì)，搭配雙子星LED大燈，LOGO貼合在引擎蓋上。V字造型的鍍鉻條是其標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一，并且與車尾的高位剎車燈相呼應(yīng)。

車身腰線向后上揚(yáng)，采用時(shí)下流行的懸浮式車頂增加時(shí)尚度，翼子板上有M-HEV身份標(biāo)識。

車尾的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)不陌生了，啟辰的英文名稱則是在尾燈的上方排列開來。通過橫向元素的運(yùn)用，尾部整體呈現(xiàn)出一種拉寬的視覺效果，看起來更為穩(wěn)重些。

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無智能不年輕，科技是啟辰星的殺手锏

每一個(gè)進(jìn)入車內(nèi)的人，都會被這豎向的15.6英寸中控大屏所吸引。前面也提到，啟辰星是啟辰重磅推出的一款新車，它要以后發(fā)姿態(tài)贏得對手，便要在多方面都做到極致。而車機(jī)系統(tǒng)和智能輔助駕駛系統(tǒng)，便是一個(gè)突破口。

和想象中一樣，這套車機(jī)系統(tǒng)可以通過語音控制車內(nèi)的多種功能。但也有些不同，因?yàn)閱⒊叫桥鋫淞送壀?dú)有的四音區(qū)語音交互功能，可以在不同位置同時(shí)發(fā)出多項(xiàng)指令，系統(tǒng)也會根據(jù)主駕、副駕、后排乘客的不同需求執(zhí)行。

在轱轆哥看來，科技屬性是啟辰星非常突出的一個(gè)產(chǎn)品賣點(diǎn)。除了智能的車機(jī)系統(tǒng)外，啟辰星還有不少科技亮點(diǎn)。比如，其搭載的AR實(shí)景智能導(dǎo)航功能可以選擇在15.6英寸智能中控大屏上或12.3英寸全液晶儀表盤上顯示，通過前置攝像頭采集的畫面，與百度地圖進(jìn)行顯示整合。這樣一來，駕駛員可以更好的理解導(dǎo)航所提示的分岔路口究竟是怎么走。比如，通過HUD抬頭顯示功能，駕駛員只要看著前方便能清楚的掌握行駛速度、導(dǎo)航路線等信息，提升了行車的安全性。

至于全速域ACC智能自適應(yīng)巡航、FAP全自動(dòng)智能泊車等功能轱轆哥便不再贅述了，如今這些智能駕駛輔助功能已經(jīng)越來越常見，很多車友都有所了解。不過，在這個(gè)價(jià)位能夠配齊眾多智能駕駛輔助功能，啟辰星的誠意可見一斑。

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平順性出乎意料，動(dòng)力充沛是年輕人的“菜”

啟辰星所搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混增壓動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的是7DCT變速箱。最大輸出功率140kW、峰值扭矩260Nm。官方油耗為6.1L/100km。前面已經(jīng)提到，本次試駕的里程超過300公里，路況涵蓋了鄉(xiāng)村道路、國道、高速公路等，和大多數(shù)日常用車場景類似。

啟辰星的起步輕快有力，據(jù)悉正常起步頭兩秒發(fā)力完全借助于電動(dòng)機(jī)，而后發(fā)動(dòng)機(jī)才會發(fā)力。即便在高速上多次需要加速超車，較為充沛的動(dòng)力也能給你信心。老實(shí)說，中后段駕駛的平順體驗(yàn)其實(shí)是有些出乎意料，較為驚喜的。

據(jù)轱轆哥了解，啟辰星基于VSA智能模塊架構(gòu)打造，底盤調(diào)校也相當(dāng)不錯(cuò)，特別是后橋整體采用帶橫向穩(wěn)定桿后多連桿結(jié)構(gòu)，既能提升操控感，也能讓駕乘者的舒適性進(jìn)一步提升。

在啟辰品牌迎來十周年之際，啟辰星既是被寄予厚望的一款重磅車型，多項(xiàng)出色的產(chǎn)品力賦予其征戰(zhàn)市場的底氣。與此同時(shí)，啟辰星也是啟辰品牌劍指未來的先鋒，承載著啟辰人打開新未來的希望。究竟啟辰星能否如其所愿，承上啟下，星光滿程？我們不妨拭目以待。