本田飛度FIT從2001年誕生開始,就是日本汽車市場當之無愧的網(wǎng)紅,也是該市場的10大暢銷車之一。在中國汽車市場,飛度一直是A0級市場的王者,年輕用戶的最愛,累計銷量早就破百萬,僅2019年,飛度在中國市場就取得了10萬輛的銷售成績。以至于在汽車市場有這樣一種說法:在十萬元左右的車型中,永遠都繞不開一輛飛度。由此可見,飛度在市場和用戶心目中的地位。
上個星期,有“平民跑車”之稱的飛度迎來了第四代升級上市。共有6款車型,價格為8.18-10.88萬元。對于這樣一款人見人愛的A0級車,第四代飛度到底發(fā)生了哪些變化?
動力系統(tǒng)有沒有變化?
第四代飛度仍舊搭載了1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機,最大功率131馬力,最大扭矩155N·M,滿足國六B排放標準。發(fā)動機在原有基礎(chǔ)之上通過減小摩擦力及行駛調(diào)校的最優(yōu)化,在維持低油耗的同時改善行駛性能。
相較于現(xiàn)款,第四代飛度取消了入門版本的手動擋車型,全系采用CVT變速箱。與此同時,第四代飛度也優(yōu)化了變速箱設(shè)置,加速時通過提高低速速比比例來允許發(fā)動機到達一個較高的轉(zhuǎn)速從而提升加速感受。
它還運動嗎?
除了變速箱的升檔控制優(yōu)化外,Honda獨有的G-Design Shift控制技術(shù)的專屬設(shè)置,提升了加速時G值的爬升和響應(yīng)性,實現(xiàn)線性加速度及提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速的同時,兼顧NV感受。讓駕乘者不管是在堵車起步時還是在并道加速時,都可以獲得舒適的行駛體驗。
另外,在底盤方面,第四代飛度針對現(xiàn)款懸架較硬的問題進行了改善,通過將螺旋彈簧彈力曲線調(diào)校至最佳、降低襯套和球頭的摩擦,抑制了剛啟動時的生硬感和細碎震動,降低了摩擦,提升了行駛性能。總的來看,第四代飛度在沒有大幅度改變動力總成的情況下,保留一定運動性的同時兼顧了家用,照顧到了每一個乘客的舒適性。
兩個版本有什么區(qū)別?
第四代飛度采用雙外觀設(shè)計,一款是代號為GR9的“潮跑 Pro”運動版本,面向年輕群體。另一款是代號為GS1的“潮越Max”跨界版本,面向家庭用戶。
SPORT潮跑Pro系列,面向更注重駕駛樂趣的人群,在延續(xù)第三代飛度潮流、運動的基礎(chǔ)之上,帶給他們更豐富的駕駛樂趣。CROSSTAR潮越Max系列,面向更注重用車生活樂趣的人群,在外觀上有許多跨界元素,擁有兼顧舒適及多用途的魔術(shù)座椅,通過升級的配置,進一步讓使用場景多樣化。
第四代新車升級了哪些配置?
與第三代車型相比,第四代飛度全系搭載CVT變速箱,并且在安全性配置上幾乎也做到了全系標配。例如,全系標配一鍵啟動、前排與前側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、PM2.5濾芯、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、斜坡輔助系統(tǒng)、駕駛席6項調(diào)節(jié)、方向盤4向調(diào)節(jié)、多功能方向盤、全液晶儀表等。高配車型還配備了LED大燈,加入Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)。另外CROSSTAR潮越Max車型相比于SPORT潮跑Pro版,在車內(nèi)還多出了8英寸中控顯示屏,源自于Honda e的兩幅方向盤也十分可愛。總的來說,潮越版配置更豐富。
另外,第四代飛度SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列各提供6種外觀顏色以及4種黑頂雙色;內(nèi)飾采用雙色設(shè)計,提供4種內(nèi)飾顏色搭配。
空間怎么樣?魔術(shù)座椅還在不在?
第四代飛度仍舊是基于本田“MM”理念下的產(chǎn)物,并且在MM理念下將車內(nèi)空間進一步優(yōu)化。這其中包括儲物空間的優(yōu)化、車內(nèi)視野的優(yōu)化以及乘坐舒適性的優(yōu)化。
在儲物空間方面,副駕手套箱處變?yōu)樯舷聝蓚€獨立的儲物格、空調(diào)出風(fēng)口處設(shè)置了杯架,并且潮越Max車型上保留了本田經(jīng)典的魔術(shù)座椅的設(shè)計,后排座椅可以4/6分割,使車內(nèi)擁有豐富的儲物空間,但是很可惜魔術(shù)座在潮跑Pro車型上并沒有出現(xiàn)。
新款車型仍采用雙A柱的設(shè)計,但與之前不同的是他們將前面A柱的寬度變?yōu)槔峡畹囊话耄瑑H為55mm,這使得三角窗面積更大,再加上較平的中控臺設(shè)計,使得第四代飛度擁有極好的車內(nèi)視野。另外,在座椅方面,改進了前排座椅彈簧,后排座椅加厚24mm,并使靠背角度更大,在乘坐舒適性上也有提升。
綜合來看,以前的街跑小子現(xiàn)在變成了一個帥氣顧家的大男孩。第四代飛度用產(chǎn)品實力拓寬了自己的賽道,同時,憑借著之前良好的市場口碑基礎(chǔ),加上新款車型強大的產(chǎn)品力,第四代飛度還是曾經(jīng)那個少年——A0級兩廂車市場的領(lǐng)跑者。
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