新推出的2020款Mercedes-Benz GLB與Nissan Rogue相比,GLB車身更緊湊,在SUV中沒有類似的車型,它是一個獨特的高檔緊湊型SUV:車身短小,體積不大,內(nèi)設7個座位。結合了梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的豪華和品質。
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2020款Mercedes-Benz GLB是這一市場中唯一的高端車型,它比其他任何車型的配置都好。明確地說,寶馬、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克或林肯都沒有可能威脅GLB的存在。它唯一的競爭對手是廉價的替代品,可能是7座的路虎Discovery Sport、斯柯達科迪亞克、日產(chǎn)Rogue和大眾Tiguan Allspace。
Mercedes-Benz GLB具備三排七個座位。它長184英寸,寬72.2英寸,高65.2英寸,顯然是一款緊湊型SUV。它比GLC短1英寸,幾乎比GLA長8英寸,軸距111.4英寸(比GLC短1.7英寸,但比GLA長5.1英寸)。
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為了減少用于制造汽車的平臺數(shù)量,梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在MFA(模塊化前輪驅動架構)的基礎上推出了新的GLB。這個平臺支持的汽車,如A級轎車,GLA, CLA,和B級。與MRA (C級、E級及更大型SUV平臺)相比,主要的區(qū)別在于,MFA包括橫向安裝發(fā)動機、輕型四輪驅動系統(tǒng)和小型四缸發(fā)動機的集成技術。
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有了這樣的安排,工程師有更多的可能性來改變汽車的尺寸。這就是為什么GLB實際上成為建立在MFA的結構上的最大的汽車。與任何基于MFA的車輛相比,它的軸距拉長,但它仍然與較小的車型(如A級、B級和CLA)共享所有懸架組件、發(fā)動機、變速器和內(nèi)部技術。
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通過將其軸距設置達到極限,奔馳GLB得到了只有少數(shù)汽車能擁有的第三排座位。它只能承載5.5英尺(167CM)高的乘客。可以肯定的是,第三排座位有兒童座位的錨點,第二排也一樣。應該可以在GLB里運載四個小孩。第三排還有兩個杯筒、兩個存儲隔間和兩個USB端口。進入第三排座位并不容易,當它們在垂直位置時,車后排是沒有行李艙的。
當然實用。三排座椅可以根據(jù)實際情況來調節(jié)。隨著最后排的座位被填滿,行李艙的容量增加到560升。
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此外,第二排座椅是縱向可調的,靠背傾斜也分幾個階段。把第二排座位往前挪,就可以釋放出180升的額外容量。如果折疊第二排的座位,行李艙的容量將增加到1755升。
Mercedes-Benz對這款車實際上做了一些越野硬件的引入。這個配置稱為越野工程包,它為GLB提供了一些簡潔的越野特性。
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首先,所有的4Matic模型都將這個配置作為標準。當與多光束LED燈相結合時,該組件包括一個特殊的越野燈功能,它可以擴大LED光束的寬度,照亮前方的所有障礙物。這是一個巧妙的補充,可以想象它有助于在某些光線較暗的情況下行駛。
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越野工程包還包括山地輔助控制,一個額外的駕駛模式,適應ABS和油門響應,以及下坡速度調節(jié)。此外,顯示器可以顯示更多的信息,有關道路傾斜和其他技術。
考慮到2020款的Mercedes-Benz GLA起價33,950美元,2020款的Mercedes-Benz GLC起價40,700美元,只能想象Mercedes-Benz GLB的起價將略低于38,000美元。
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有理由相信GLB會吸引很多本想購買XC40、奧迪A3或寶馬X2的買家。三排座位以及可以想象到的最先進的技術,會吸引很多人的目光。準備好在大街上看到一大堆GLB吧。
不是。Mercedes-Benz GLB與任何G級拉上關系都是純粹的營銷說辭。G級和GLB在原理上完全不同。
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GLB的特點是一個相當巧妙的4Matic自動化系統(tǒng)。它的輕量化設計意味著它只增加了130-150磅的重量。此外,它是由幾個不同的駕駛模式,提高效率超過其他配備AWD系統(tǒng)的SUV。對此,奔馳公司是這樣解釋的:在常規(guī)駕駛操作中,驅動程序“Eco/Comfort”基于80:20的分配(前橋:后橋),而在“Sport”中是70:30。在越野模式下,全輪驅動離合器作為一個軸間差速器鎖,與基本分配比為50:50。
*以上信息來自于topspeed
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