在電動化浪潮之下，許多傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)身，布局純電市場領(lǐng)域，像別克推出了微藍，雪佛蘭推出了暢巡，本田推出了X-NV等。

其實早在2010年，日產(chǎn)便早于同行率先推出了旗下首款純電轎車聆風(fēng)，后者在燃油車霸占市場的年代仍舊表現(xiàn)不俗，于去年3月份，累計銷量突破40萬輛，數(shù)度奪得全球電動車銷量冠軍。而后推出的軒逸·純電亦表現(xiàn)不俗，充分展現(xiàn)了日產(chǎn)在純電領(lǐng)域的優(yōu)異實力。

為了進一步占領(lǐng)新能源領(lǐng)域話語權(quán)，日產(chǎn)在前段時間發(fā)布了旗下全新純電動跨界車型Ariya，按日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠先生的話來說，Ariya承載的將是開啟日產(chǎn)新紀元的使命。

作為日產(chǎn)里程碑式車型，Ariya將以什么樣的實力打開日產(chǎn)的發(fā)展新局面？

首先在外觀上，這款車就足以令人一見傾心，過目不忘。濃郁的跨界風(fēng)，具有相當高的辨識度。它采用了被官方稱之為“永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”的設(shè)計語言，設(shè)計師大膽地將LED日間行車燈延伸至車輛中網(wǎng)，細長的燈帶造型凌厲，搭配造型獨特的前格柵以及可發(fā)光的全新Logo，整體設(shè)計感不亞于一些豪華電動車。

Ariya的長寬高分別為4595/1850/1655mm，軸距為2755mm，從側(cè)面看過去，它在A/B/C柱等處采用了全黑涂裝，流暢的車頂線條貫穿至車輛尾部，打造出流線型車身。新車尾部擋風(fēng)玻璃上方采用“小鴨尾”設(shè)計，搭配了當下流行的橫條貫穿式燈組設(shè)計，整體顯得有很有層次感和運動感。

內(nèi)飾部分，與現(xiàn)有日產(chǎn)的任何一款車完全不同，新車采用貫穿式大屏與內(nèi)飾面板融合的設(shè)計，加上橫條裝飾，營造出明朗開闊的視覺效果。

值得一提的是，它的電池組采用扁平化的車底電池組布局，以降低車輛重心并確保前后幾乎均等的重量分布，為駕乘者打造一個非常平坦的地板結(jié)構(gòu)，大大增加乘坐空間。

從Ariya的配置來看，可見日產(chǎn)在它身上下了很大的血本，它配備了全景式智能監(jiān)控影像、超視距碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車和自動緊急制動等駕駛輔助安全技術(shù)，還支持手機無線充電等便捷性功能。在智能系統(tǒng)上，日產(chǎn)Ariya搭載了Amazon Alexa系統(tǒng)、ProPILOT遠程智控泊車系統(tǒng)（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一體化智控踏板。其中，Amazon Alexa系統(tǒng)可以讓用戶通過語音進行車輛設(shè)置，完成人機交互，讓用車生活更加簡化且有趣。

動力方面，Ariya基于日產(chǎn)全新平臺打造，采用全新的e-4ORCE電機。入門版為單電機前驅(qū)設(shè)計，最大功率218馬力，最大扭矩300牛米；高配版為前后雙電機四輪驅(qū)動，最大功率389馬力，最大扭矩600牛米，0-100公里/小時加速僅需5.1秒。續(xù)航方面，它在WLTC測試工況下續(xù)航里程最高可達610公里，30分鐘即可補充375公里的續(xù)航。

據(jù)悉，日產(chǎn)Ariya將于2021年年中在日本市場銷售，售價約為500萬日元（約合人民幣32.7455萬元），歐洲、北美和中國都是它的主銷市場。

從它身上展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力可知，Ariya不僅把“技術(shù)日產(chǎn)”的口號貫徹到底，而且搭載了眾多前衛(wèi)的智能設(shè)備，相信它能夠扛起日產(chǎn)新能源車型的銷量大旗。