| 袁佳夢(mèng)
科技感,一直是電動(dòng)車(chē)的鮮明標(biāo)簽,與之伴隨而來(lái)的還有相比燃油車(chē)更為強(qiáng)烈的駕駛樂(lè)趣。但如果是一臺(tái)售價(jià)僅為幾萬(wàn)塊錢(qián)的電動(dòng)車(chē),相信“老頭樂(lè)”又會(huì)是消費(fèi)者們先入為主的第一印象。所以當(dāng)我知道要試駕歐拉白貓時(shí),自然也會(huì)有所疑慮,但它那可愛(ài)的外觀似乎在告訴我答案并非如此。那么借著本次試駕的機(jī)會(huì),讓我們一起近距離感受下這款頂配也才不到9萬(wàn)元的歐拉白貓到底如何吧。
外觀
早在歐拉白貓公布時(shí),其極簡(jiǎn)且別具一格的外觀設(shè)計(jì)就已經(jīng)吸引了眾多人的關(guān)注,但當(dāng)親眼見(jiàn)到它時(shí),仍能給予你眼前一亮的感覺(jué)。
正如它的名字一樣,無(wú)論是圓角矩形的車(chē)燈、橢圓形的進(jìn)氣口還是那黑色的LOGO,都很好的將整個(gè)白貓的前臉刻畫(huà)成了一只可愛(ài)的大貓。而當(dāng)你看到這樣的一臺(tái)車(chē)時(shí),“老頭樂(lè)”三個(gè)字絕對(duì)不會(huì)浮現(xiàn)在你的腦海中。與此同時(shí),除了白色車(chē)身外,白貓還擁有萌黃綠、雅致銀、摩登灰、草莓紅以及運(yùn)動(dòng)藍(lán)等五種配色,不過(guò)簡(jiǎn)約白仍是我覺(jué)得最適合白貓的配色。
而作為一臺(tái)家用代步車(chē),歐拉并沒(méi)有一味追求造型上的極致,車(chē)頂平直的線條、近乎垂直的B柱與C柱設(shè)計(jì),都在努力將空間做到最大化。同時(shí),飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也在側(cè)面有所體現(xiàn)。
至于尺寸方面,歐拉白貓的長(zhǎng)寬高分別為3625*1660*1530mm,軸距則為2490mm。更小的車(chē)身尺寸,在城市使用時(shí)停車(chē)方面的優(yōu)勢(shì)自然是顯而易見(jiàn)的。
相比前臉,歐拉白貓的車(chē)尾同樣亮點(diǎn)頗多,橫條式的尾燈不僅拉寬了車(chē)尾視覺(jué)效果,同時(shí)在設(shè)計(jì)上有點(diǎn)像笑著的貓咪,辨識(shí)度極高。下方的倒車(chē)燈/后霧燈/倒車(chē)燈,則與前臉的日行燈相呼應(yīng)。
內(nèi)飾
進(jìn)入車(chē)內(nèi)后,首先映入眼簾的便是當(dāng)下十分流行的聯(lián)屏設(shè)計(jì),因此整個(gè)內(nèi)飾同樣具有了一定的科技感。不過(guò)由于成本的限制,當(dāng)你用手觸摸后會(huì)發(fā)現(xiàn),整個(gè)車(chē)內(nèi)基本都是硬邦邦的塑料。好在上下撞色的設(shè)計(jì)以及鍍鉻飾條的使用,看上去還是頗有檔次感的。
當(dāng)然,它的聯(lián)屏并非好看這么簡(jiǎn)單,整體顯示效果十分細(xì)膩。功能方面雖沒(méi)有太多噱頭,但基本的實(shí)用性配置均沒(méi)有缺席,比如導(dǎo)航、音樂(lè)等等。同時(shí)通過(guò)屏幕中的新能源選項(xiàng),還能查看平均能耗等信息,右側(cè)的設(shè)置中還能選擇駕駛模式、能量回收等操作。語(yǔ)音識(shí)別控制也沒(méi)有缺席,點(diǎn)擊方向盤(pán)右側(cè)的語(yǔ)音按鈕或者通過(guò)語(yǔ)音均可喚醒,并且反應(yīng)速度非???,準(zhǔn)確率也很高。
此外需要表?yè)P(yáng)的是,本次我們?cè)囻{的是表顯只有100多公里的新車(chē),但內(nèi)飾基本沒(méi)有什么太刺激的味道。若不是看到了里程,你根本不會(huì)發(fā)現(xiàn)這居然是一臺(tái)新車(chē)。
盡管歐拉白貓并沒(méi)有中央扶手,但儲(chǔ)物空間仍是它的強(qiáng)項(xiàng)。官方表示全車(chē)有多達(dá)24處多樣化儲(chǔ)物空間,雖然我沒(méi)有一一數(shù)過(guò),可從實(shí)際體驗(yàn)看,無(wú)論是扶手箱、門(mén)板還是旋鈕擋上方等均有放置物件的地方,整體表現(xiàn)基本和普通的燃油車(chē)無(wú)異。而原本中央扶手的位置則被手機(jī)無(wú)線充電所取代了,要知道這可是很多中型車(chē)的中高配上才有的配置。
當(dāng)然,全車(chē)大面積的硬塑料以及中央扶手的缺失,仍帶來(lái)了最大的一個(gè)遺憾。扶著方向盤(pán)時(shí),左手雖能倚靠在車(chē)門(mén)板上,但頂著硬邦邦的塑料真的無(wú)法用舒適來(lái)形容,右手則連倚靠的地方都沒(méi)有。
相比前排,后排還是有著頗多的驚喜。從圖中可以看到,歐拉白貓的整個(gè)后排空間真的非常寬敞,坐進(jìn)去后,后排還有3拳左右的腿部空間,并且USB接口也有配備。值得注意的是,該車(chē)并非5座車(chē),而是4座車(chē),因此后排中間并沒(méi)有配備頭枕。
由于后排擠占了大部分空間,因此歐拉白貓的后備箱自然有所犧牲。在后排座椅放起的情況下,后備箱只能夠放點(diǎn)書(shū)包之類(lèi)的小物件。而將后排座椅放倒后,后備箱一下子就得到了擴(kuò)展。不過(guò)較小的開(kāi)口,注定了其后備箱只能放置一些相對(duì)小一點(diǎn)的東西。
動(dòng)力
來(lái)到駕駛層面,照例我們先介紹一下歐拉白貓的數(shù)據(jù)參數(shù)。歐拉白貓共有兩種動(dòng)力和電池容量,分別是總功率為35kW和45kW的電機(jī),電池能量則為34kWh和38千kWh,所對(duì)應(yīng)的續(xù)航分別為360km和401km,本次我們?cè)囻{的是頂配車(chē)型,也就是401km續(xù)航的版本。
開(kāi)起來(lái),得益于輕量化車(chē)身的加持,歐拉白貓的起步非常輕快,并且電機(jī)動(dòng)力輸出十分有力,在等紅綠燈起步時(shí)甚至能給到你爽快的加速快感。不過(guò)來(lái)到高速后,電動(dòng)車(chē)就沒(méi)那么多優(yōu)勢(shì)了。白貓?jiān)诟咚偕献罡邥r(shí)速只能達(dá)到108km/h左右,并且80km/h后動(dòng)力就開(kāi)始乏力了。
值得一提的是,在打轉(zhuǎn)向燈后,中控大屏上會(huì)顯示出那一側(cè)的影像,很好的提升了駕駛安全性。
白貓有兩個(gè)駕駛模式可選,分別是ECO和NORMAL,同時(shí)還有弱、標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)三種能量回收等級(jí)。此外還有一個(gè)單踏板模式,你可以理解為是超強(qiáng)動(dòng)能回收模式,此模式下行進(jìn)中松開(kāi)踏板,車(chē)輛就好像踩了剎車(chē)一般并會(huì)最終停止。至于ECO模式只能在70km/h下使用,因此高速只能使用NORMAL模式。
此外,續(xù)航同樣是大家所關(guān)心的問(wèn)題。我們拿到的這臺(tái)試駕車(chē),表顯里程還有396公里,目的地則為72公里外的西塘,來(lái)回高速里程加起來(lái)將近150km左右。正如多數(shù)電動(dòng)車(chē)一樣,它在高速上時(shí)耗電非???。不過(guò)在回來(lái)后,該車(chē)的剩余續(xù)航里程還有160km左右。因此150km的實(shí)際里程,高速跑掉了236km的續(xù)航,這一數(shù)據(jù)無(wú)疑非常優(yōu)異。如果在城市行駛并配合ECO模式,相信續(xù)航里程還會(huì)有更多的驚喜。
除了續(xù)航外,白貓的底盤(pán)也是一大亮點(diǎn)。它的底盤(pán)十分扎實(shí),并且濾振表現(xiàn)也不錯(cuò),不過(guò)最難能可貴的是,身為一臺(tái)微型純電動(dòng)車(chē),它在高速上108km/h時(shí)竟然一點(diǎn)不飄。
總的來(lái)說(shuō),雖然歐拉白貓?jiān)趦?nèi)飾用料、高速表現(xiàn)時(shí)還有著一定的不足,但如果結(jié)合該車(chē)8.88萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)看,它的表現(xiàn)無(wú)疑堪稱(chēng)完美。迷人的外觀和內(nèi)飾、不俗的科技配置,當(dāng)然還有整體優(yōu)異的駕駛表現(xiàn),都已超越了它的實(shí)際價(jià)格。如果只是作為城市代步用車(chē),歐拉無(wú)疑是最理想的那一個(gè)。
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