一直以來，當我們將汽車的話題投身到美國大陸的時候，我們率先想到的關鍵詞永遠是大馬力、大排量以及肌肉車，哦對了，還有不可避免的“油老虎”。只是，這一切都算是時過境遷了，就連美國國民跑車克爾維特都開始出中置跑車了，福特更是給野馬塞入了一臺2.3T的發(fā)動機，直接讓馬變成了LV，這是否都意味著最傳統(tǒng)的美系汽車風格都已經(jīng)逐漸沒落？

我想答案自然是否定的，作為美系汽車的精髓之一，最具代表性的一個特征——美系豪華其實一直都留在我們的身邊。而且在我看來，如今真正能夠始終傳遞這一精神的品牌只有一個，那就是林肯。

不過不同于此前試駕的林肯大陸、領航員等家族轎車和SUV的旗艦車型，此次我拿來試駕的應該算是林肯家族最入門級的一款SUV車型——MKC。那么這樣一款最親民的SUV，是否同樣延續(xù)了家族精髓呢？我想先給它下個定義，那就是“三好學生”。

首先一點自然是“顏值好”，雖然長時間以來我們都很熟悉車企的“套路”。大部分中期改款的車型上，并不會做出太大外形的變化，不過林肯卻偏偏想要走出一條與眾不同的路線。

正如眼前這輛中期改款的MKC，從外觀上能夠一眼就看出它的變化體現(xiàn)在何處。新款MKC采用林肯最新的家族式前臉設計，星輝式前進氣格柵此前已經(jīng)出現(xiàn)在領航員、大陸和MKZ等車型上，相比現(xiàn)款看上去要更加的大氣和穩(wěn)重一些，而且其中的內(nèi)構(gòu)造型也和林肯的Logo幾乎相同。

此外，在前照燈的設計上，林肯同樣為這輛MKC融入了LED的燈組設定。因此，不單單在整體的視覺效果上有了質(zhì)的提升，也為夜間行車的安全性提供了更多的保障。

雖然相比較于前臉的變化，新款的林肯MKC在車尾的設計上似乎則和之前的車型幾乎相同。好在，它同樣采用了一體式的LED尾燈設計，使其在結(jié)合鍍鉻飾條后能展現(xiàn)出一個更加靈動的完美契合感。

另一個有意思的地方在于，迎賓感應系統(tǒng)的搭載同樣為MKC的顏值和科技感加分不少。當駕駛者距離車輛約2.5米的距離時，“溫暖”的迎接就已準備就緒，林肯星標歡迎毯、門把手、前后車燈、內(nèi)艙氛圍燈隨即點亮，從而讓你享受到科技為生活增添的情趣

當然，正如我開頭所說，林肯MKC就好像是一輛“三好學生”的車型，所以，它的第二點“好”也就體現(xiàn)在內(nèi)飾的層次感以及整體乘坐的舒適性方面。而這也是我個人最欣賞這輛MKC的一個地方。

一直以來，林肯在座椅的舒適性調(diào)校方面，是我認為最“下血本”的一個汽車企業(yè)。諸如大陸、領航員這些車型都配備了一個30向可調(diào)的電動座椅，夸張到你可以獨立控制座椅的左右兩側(cè)。

而我們此次評測的MKC雖然尚且不具備30向可調(diào)節(jié)的座椅，但保留最具美系傳統(tǒng)的舒適感則是不在話下。在坐進這張座椅的一瞬間，你就能感受到它整體的包裹性和舒適性非常到位。座椅的初段會特別柔軟，就好像躺在家中的沙發(fā)上一樣。此外，足夠支撐性的第二段又不會讓你過于陷入其中從而造成駕駛的困乏感，可以說是將舒適和支撐性做到了一個完美的結(jié)合。

只是，皮革座椅為整體的內(nèi)飾確實營造了不少高級感，但與此同時它的缺點也非常明顯，那就是夏燙冬冰。為此，這輛MKC也是兼具了一個非常人性化的設計，全系標配座椅加熱功能，而體感更棒的座椅通風功能，也從中配車型——兩驅(qū)尊雅版上就已經(jīng)搭載。

說了那么多，最后我們還是要來聊一聊這輛MKC的第三點“好”。作為一輛標準的美系SUV，MKC在動力方面的表現(xiàn)同樣不容小覷。作為一個新時代的產(chǎn)物，一味的追求大排量大馬力，似乎就略顯不夠環(huán)保。于是，一臺2.0T的發(fā)動機搭配AWD四驅(qū)系統(tǒng)便擔當了一切的責任。

駕駛起這輛MKC并沒有給到我傳統(tǒng)美系車那種宛如在開船一樣的“厚重感”，就整體的駕駛質(zhì)感而言，甚至會有一絲歐洲車的質(zhì)感在其中。無論是加速的迅猛度亦或是變道時的轉(zhuǎn)向輕盈以及車身穩(wěn)定的姿態(tài)，都會一度讓我懷疑是不是在駕駛一輛SUV。

更有意思的地方在于，良好的駕駛質(zhì)感并沒有拋棄美系車所需要的力量感和舒適性。2.0T高功率發(fā)動機可以爆發(fā)出253馬力，再搭配四驅(qū)系統(tǒng)將四條輪胎牢牢抓住地面，以便你能輕輕松松的就完成一個超越動作。因此，舒適的駕車感受加上良好NVH的營造，著實會讓你非常享受這樣的駕乘感受。

所以總的來說，改款后的林肯MKC真的是一款夠顏值、有內(nèi)涵的SUV。結(jié)合起豐富的配置和售價，新款林肯MKC絕對是進口豪華SUV在25-30萬這個價格區(qū)間中，最具性價比的一位了。

編輯幫選：

目前林肯MKC全系共有五款在售車型，售價區(qū)間為27.98～37.68萬元（每款車型均具備國五和國六兩個版本）。其中入門級的三款車型均為2.0T低功率版，并以兩輪驅(qū)動的形式出現(xiàn)，剩余兩款車型則為253馬力的2.0T高功率版搭配四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)。

在這五款車型中，小編更為推薦的是售價為32.68萬元的2.0T兩驅(qū)尊雅版車型。從配置來看，除了動力和驅(qū)動形式，兩驅(qū)尊雅版僅比頂配車型少了自適應巡航系統(tǒng)相關的輔助功能。而諸如全景天窗、遠程啟動、電動后尾門以及座椅的通風加熱等實用功能均搭載在這輛車型上。最重要的一點是，目前林肯MKC全系都擁有約4萬元的優(yōu)惠力度。因此，這輛車型的終端裸車價應該在29萬不到，算是非常超值了。

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