今晚選車

一個(gè)幫你選好車的公眾號(hào)

上周，今晚選車介紹了幾款在紐約車展首發(fā)的幾要車型，其中包括三款SUV（豐田RAV4、林肯Aviator、斯巴魯森林人）和兩款中級(jí)轎車（日產(chǎn)Altima、大眾Arteon R-line）。拋開略顯格（裝）調(diào)（X）的英文名，日產(chǎn)家的就是新一代天籟，大眾那個(gè)就是CC的繼任款，至于RAV4更不用具體解釋了。

說真的，要不是看了圖片，我以為編輯在朝陽區(qū)的4S店逛了一圈，就把稿子交了。

這一屆紐約車展還真是接地氣，許多新車都在未來有望國產(chǎn)，或者說，中國汽車市場離世界的距離越來越近。30多款首發(fā)新車中，仍有不少值得期待和觀望。

謳歌

新RDX

謳歌全新RDX量產(chǎn)版正式亮相，該車將于年內(nèi)在廣汽謳歌進(jìn)行國產(chǎn)。

新車造型與此前的原型車保持一致，采用最新的家族式設(shè)計(jì)，盾牌造型格柵搭配7顆寶石狀LED大燈，保險(xiǎn)杠形狀棱角分明，前臉看上去十分大氣。RDX還將推出“A-Spec”運(yùn)動(dòng)版車型，將搭配更運(yùn)動(dòng)化的外觀套件。

內(nèi)飾方面，新車得到全面升級(jí)，雙配色搭配黑色烤漆裝飾，使得車內(nèi)分為更年輕時(shí)尚。多功能方向盤、中控臺(tái)的懸浮式屏幕搭配觸摸板堪稱亮點(diǎn)。此外，RDX還改用了按鍵換擋形式。

動(dòng)力方面，與本田CRV基于同一平臺(tái)的新RDX將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱。作為謳歌家族中的重要成員，新RDX還可能推出一款混動(dòng)車型，全新的底盤懸架和謳歌招牌的SH－AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。

新RDX將和Q5、GLC展開競爭，但品牌知名度讓人感到不太樂觀。

凱迪拉克 

XT4

XT4是卡迪拉克旗下的全新緊湊級(jí)SUV，在本屆紐約車展亮相。該車使用了鉆石切割的家族設(shè)計(jì)語言，今年將落戶國內(nèi)生產(chǎn)并上市。

XT4選擇了雙外觀設(shè)計(jì)的策略，分為風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版。風(fēng)尚版車型更多使用了高亮金屬飾條、鋁制拉絲車窗壓條以及緞面鍍鉻門把手等設(shè)計(jì)部件，凸顯美式的大氣豪華。

運(yùn)動(dòng)版則融入了凱迪拉克V系列高性能車型的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格更為年輕。全系前后車燈均為LED光源，前臉豎燈造型犀利，尾燈的倒鐮刀造型完則與溜背設(shè)計(jì)完美融合，讓XT4的辨識(shí)度很高。

尺寸上，XT4的長寬高分別為4599/1881/1627mm，軸距為2779mm。該車軸距超過了同級(jí)的X1、Q3、GLA等，在緊湊級(jí)SUV陣營中擁有空間優(yōu)勢。

內(nèi)飾也提供了兩種風(fēng)格可選，一款偏向運(yùn)動(dòng)，另一款偏向豪華，在材質(zhì)上略有區(qū)分。

而在配置上，除了自動(dòng)空調(diào)、天窗、皮革座椅外，還有中控大尺寸液晶屏、電子擋把、流媒體后視鏡、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱等科技配置，并搭載最新版的凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE。

動(dòng)力方面，XT4是基于全新平臺(tái)制造的新車，裝備全新的2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大亮點(diǎn)是可閉缸技術(shù)。以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、排放以及燃油經(jīng)濟(jì)性上的全面優(yōu)化。XT4還是首款引入電子液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)的凱迪拉克車型，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，乘坐舒適性有所提高，在SUV大受歡迎的國內(nèi)市場，它的前景值得期待。

馬自達(dá)

新CX-3

馬自達(dá)在本屆車展上發(fā)布了CX-3的中期改款車型，新車的外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)均有所優(yōu)化。

CX-3是一款小型SUV，外觀方面秉承了馬自達(dá)著名的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。新車延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵的橫輻間隙加大，鍍鉻條連通至大燈組。尾燈組由圓形替代此前的矩形，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高。車身側(cè)面BCD柱采用了黑色涂裝，營造出懸浮式車頂造型。同時(shí)新車配備18英寸輪圈，運(yùn)動(dòng)氛圍更濃。

內(nèi)飾則更為舒適和實(shí)用。座椅材質(zhì)和面料得到升級(jí)，廠家還對(duì)排擋座后方區(qū)域進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，以電子手剎代替機(jī)械手剎，杯架得以前移，從而增加了中央扶手箱的空間。

新車依舊將搭載馬自達(dá)招牌的2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩202?！っ?，匹配6速手自一體變速箱，可選裝四驅(qū)。

本田

Insight

新一代Insight定位于緊湊型轎車，介于思域和雅閣之間。

新車采用了本田最新的家族設(shè)計(jì)語言，造型和思域有些相似。粗壯的鍍鉻條連通兩側(cè)大燈，將前臉分為上下兩層。側(cè)面也是類似思域的溜背造型，半封閉輪轂很有特色，整體動(dòng)感十足。

內(nèi)飾同樣采用了本田最新的家族設(shè)計(jì)方案，中控臺(tái)沿用了本田一貫的階梯風(fēng)格，實(shí)用大量軟材質(zhì)覆蓋，造型與思域比較接近。大尺寸液晶儀表盤從左側(cè)的電量顯示表至中間位置都是液晶屏幕，時(shí)速表則是機(jī)械式表盤，中控屏和三輻式多功能方向盤也全新雅閣相同，操作容易上手。換擋采用URV的按鍵式，更具科技感。

動(dòng)力方面，全新Insight量產(chǎn)版搭載本田全新的雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，包含一臺(tái)阿特金森循環(huán)技術(shù)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為152馬力，峰值扭矩267?！っ?。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其油耗可低至4.24L/100km。

Insight將于2018年夏季在北美市場開售，未來也有可能在國內(nèi)上市。

其實(shí)，本屆紐約車展上還有一些貼近群眾生活的車型，比如凱迪拉克CT6、奧迪的全新RS 5 Sportback、福特Fusion等等，像日產(chǎn)、起亞、豐田、奔馳都發(fā)布了不止一款新車型。您想具體了解哪些車的來頭、配置、價(jià)格乃至銷售前景等，可以在后臺(tái)給我們留言。

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