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前段時(shí)間廣州車展的開幕,一汽豐田展臺亮相的亞洲龍吸引了大批消費(fèi)者和汽車愛好者的駐足,人氣高漲爆棚,作為全新一代亞洲龍新車將于2019年3月國產(chǎn)上市,先期將推出2.5L和2.5L混動系統(tǒng)共6款車型,2019年下半年有望推出2.0L版本,預(yù)售價(jià)格為22-27萬元,新車定位大中型轎車。
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全新一代一汽豐田亞洲龍,本次雖然是在國內(nèi)首次亮相,但其實(shí)亞洲龍這個車系早在海外歷經(jīng)4次換代,并且在海外市場取得了不錯的銷量,第一代亞洲龍可以追溯到1994年,當(dāng)時(shí)歐美市場對于中大型轎車需求量非常大,但日本本土的皇冠車型卻難以在北美市場有所突破,所以也就有了亞洲龍這款專為北美市場研發(fā)的車型,截止到目前為最新一代,也就已經(jīng)是亞洲龍的第五代車型了。
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外觀方面全新一代亞洲龍相比前四代車型有了很大的進(jìn)步,看起來型似雷克薩斯風(fēng)格,造型方面更加激進(jìn)。車身尺寸長寬高分別為,4978/1849/1435mm,軸距為2870mm比凱美瑞更大,與雷克薩斯ES的尺寸相接近。
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內(nèi)飾部分,采用大量軟性材料包裹,搭配鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾,中控部分,設(shè)計(jì)的更富簡潔風(fēng)格,多功能方向盤搭配10英寸多功能中控大屏,并且配有液晶儀表盤,此外還支持蘋果CarPlay互聯(lián)系統(tǒng)。
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動力方面,新車將推出三款動力總成,前期將推出2.5L+8AT及2.5L混動+E-CVT的版本,后期還將推出2.0L+CVT的入門動力版本,其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率126kW,峰值扭矩203Nm;2.5L發(fā)動機(jī)最大功率154kW,峰值扭矩250Nm,而混動車型最大功率為160kW。
從產(chǎn)品定位上來看,全新一代亞洲龍的出現(xiàn),將取代豐田皇冠的地位,后驅(qū)的豐田皇冠一直給中國消費(fèi)者帶了不錯的好感,而本次全新一代亞洲龍將以前驅(qū)的姿態(tài)出現(xiàn),前驅(qū)變?yōu)楹篁?qū),回想年初豐田宣布將停產(chǎn)后驅(qū)銳志,一度收到消費(fèi)者的極度抗議,可想而知,在豐田旗艦轎車也改為前驅(qū)后,將失去一部分喜愛后驅(qū)車消費(fèi)者的好感。
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那么作為取代皇冠的豐田新旗艦,全新一代亞洲龍它的競品車型又有哪些呢!其實(shí)輝昂、奧迪A4金牛座以及雷克薩斯ES都將會成為它直接的對標(biāo),全新一代亞洲龍所面對的25萬級別中級車市場的銷量是如何!我們先來看一組數(shù)據(jù)!
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從數(shù)據(jù)上分析,25萬級別的中級車市場,在車市寒冬中還是受到了很大的影響。其中,雷克薩斯ES與福特金牛座影響最大。而德系中級車輝昂和A4L的銷量表現(xiàn)出了不錯的增長。由此來看,亞洲龍所面對的中級車市場,已然出現(xiàn)德系全面占優(yōu)的局面。
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同時(shí),從皇冠的銷量來看,一汽豐田皇冠在今年的車市寒冬中,守住了自己的銷量表現(xiàn)。但每個月3263輛的銷量成績,與德系中級車相比,還是有一定差距的。
當(dāng)然,亞洲龍的推出,全新的設(shè)計(jì)在一定程度上也能帶動豐田在25萬元級別中級車市場的銷量增長。由此來看,亞洲龍?jiān)谝欢ǔ潭壬线€是能夠滿足消費(fèi)者的需求的,但市場體量不算太大。
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在來從產(chǎn)品角度進(jìn)行分析,亞洲龍的車身尺寸與大眾輝昂相比要小了不少,與其他車型相比尺寸幾乎相同??梢哉f,豐田亞洲龍?jiān)谲嚿沓叽缟?,相比豐田皇冠還小上一些,尺寸上未能占優(yōu)。
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所以,在產(chǎn)品定位的角度來看,豐田亞洲龍作為一款取代皇冠的高端中級車,其產(chǎn)品定位更像是一款凌駕于凱美瑞之上,但又低于豐田皇冠的車型。所以,全新一代亞洲龍的出現(xiàn),其實(shí)降低了豐田在旗艦轎車上的定位。
當(dāng)然,考慮到全新一代亞洲龍不能與雷克薩斯ES產(chǎn)生直接的競爭關(guān)系,這就能夠理解豐田對于全新一代亞洲龍的取舍了。
亞洲龍,名字很霸氣。第五代車型也終于進(jìn)入了中國市場,但無論從驅(qū)動形式上后驅(qū)變前驅(qū),還是從產(chǎn)品定位上過于小氣,全新一代亞洲龍可能在中國市場非常吃不開。
上有德系品牌堅(jiān)守陣地,下有自家凱美瑞沖擊銷量?;蛟S豐田應(yīng)該在全新一代亞洲龍進(jìn)入中國這件事上,多做點(diǎn)文章,畢竟是一款取代豐田皇冠的全新旗艦轎車,名字再好聽也得讓消費(fèi)者買單,不是么?
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