車市紅點(diǎn)

中國(guó)影響力汽車新媒體

聚焦SF MOTORS

系列之一

全新品牌SF MOTORS（以下簡(jiǎn)稱SF公司）在美國(guó)硅谷正式發(fā)布，在首發(fā)陣容里，車市紅點(diǎn)&紅點(diǎn)汽車創(chuàng)始人張紅女士，不僅在現(xiàn)場(chǎng)看到了SF公司在美國(guó)路試的自動(dòng)駕駛測(cè)試車和SF公司研發(fā)的動(dòng)力電池與電驅(qū)技術(shù)，更是在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)感受了SF公司首發(fā)的兩款SUV新車——SF5、SF7。

其中，SF5將在2018年底于美國(guó)開啟預(yù)售，并于2019年初正式上市,同時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

現(xiàn)場(chǎng)視頻回顧

一切在SF公司全球亮相的發(fā)布會(huì)上顯得格外引人注目，但其實(shí)在此之前，SF公司已經(jīng)是勵(lì)兵秣馬備戰(zhàn)已久，此次發(fā)布會(huì)上的技術(shù)與產(chǎn)品一經(jīng)推出，立即引來一陣贊嘆，并被媒體界視為當(dāng)下最有可能“終結(jié)特斯拉的品牌“。

發(fā)布會(huì)上，一段話引起了共鳴：“這是一部能夠讀懂你心里所想的車?！癝F公司的產(chǎn)品與現(xiàn)階段其他新品最大不同之處在于，除了車輛行駛的各種智能感應(yīng)和互聯(lián)等功能之外，它的駕控也能夠”讀懂人心“，現(xiàn)在來劃重點(diǎn)：

SF公司獨(dú)立開發(fā)了電機(jī)控制器，而且采用了獨(dú)特算法，能夠?qū)εぞ剡M(jìn)行順勢(shì)控制，更重要的是，與特斯拉的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)不同，SF公司新車采用的是當(dāng)下獨(dú)有的四個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，再加上SF公司獨(dú)有的車輛控制器、以及配套的軟件系統(tǒng)，SF公司的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)從1個(gè)到4個(gè)電機(jī)靈活切換且無需機(jī)械差速器——雖然新車只是亮相，但這一概念足以引起無限遐想，就包括燃油車在內(nèi)，當(dāng)下四驅(qū)車的扭矩可以通過機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力分配，但這種分配尚未達(dá)到“智能“的水準(zhǔn)，而SF公司的這一系統(tǒng)，是否同時(shí)還為大家?guī)砹恕笔飞献顝?qiáng)四驅(qū)車“呢？

更重要的一點(diǎn)還有，和特斯拉一樣，尚未正式出生的SF5、SF7已經(jīng)設(shè)定為空中軟件（OTA）升級(jí)更新，且匹配了安全網(wǎng)關(guān)以提供穩(wěn)定的數(shù)據(jù)保護(hù)！

發(fā)布會(huì)的VCR，演示了一段SF車輛道路行駛的動(dòng)畫，正如SF公司提出的產(chǎn)品定位：智能電動(dòng)SUV，而智能中不可或缺的一個(gè)部分，就是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

順便提一句：早在今年一月，SF公司已經(jīng)正式取得了美國(guó)加州的自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，而車市紅點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)了解到的情況是，SF公司的驗(yàn)證車已經(jīng)在加州和密歇根州的高速公路上開始進(jìn)行測(cè)試了。

由此，SF公司與其他新勢(shì)力造車，乃至包括特斯拉及其他傳統(tǒng)造車企業(yè)相比，在自動(dòng)駕駛這條路上又走在了前面，而據(jù)車市紅點(diǎn)查證獲悉，在美國(guó)加州獲得自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的車企共有34個(gè)，作為新生品牌，SF公司在這一領(lǐng)域的未雨綢繆也意味著即將推出的量產(chǎn)車SF5和SF7上也將配有相應(yīng)的智能系統(tǒng)。

當(dāng)然，另一方面，由于SF公司尚未正式推出量產(chǎn)新車，所以SF5和SF7上將搭載達(dá)到自動(dòng)駕駛L1至L5定級(jí)中的哪一級(jí)現(xiàn)在還不得而知，就目前而言，特斯拉上搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為L(zhǎng)2級(jí)，而國(guó)內(nèi)其他車企，包括長(zhǎng)安汽車等品牌宣布的自動(dòng)駕駛規(guī)劃時(shí)間表里，到2020年之前達(dá)到L3級(jí)基本沒有疑問，SF公司新車上搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)暫時(shí)作為一個(gè)神秘驚喜等待最終揭開。

從基本的動(dòng)力參數(shù)來看，SF公司推出的車型采用的是獨(dú)立開發(fā)的高能量密度電池，“續(xù)航里程可以輕松突破500公里“。而且，這還是現(xiàn)有的產(chǎn)品，與此同期，SF公司已經(jīng)在著手研發(fā)下一代電池產(chǎn)品，據(jù)悉SF公司的下一代動(dòng)力電池研發(fā)方向中，包括了可提升快充能力并具備更高能量更安全的固態(tài)電池、可允許激光焊接將電池連接在一起以實(shí)現(xiàn)快速制造的電池模塊、可在辦公室及家庭等環(huán)境二次循環(huán)利用的儲(chǔ)能系統(tǒng)（電池回收）等。

當(dāng)然，在這樣強(qiáng)悍的動(dòng)力電池基礎(chǔ)之上，SF公司還特意開發(fā)了專利電機(jī)和變速齒輪，其變速齒輪的功率覆蓋100kw到400kw，在功率密度、扭矩密度和最高時(shí)速方面處于行業(yè)領(lǐng)先。

SF公司的產(chǎn)品性能，最直觀的兩大參數(shù)是：3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0至60英里/小時(shí)加速，并提供了超過1000馬力的高效動(dòng)力。而且在此基礎(chǔ)之上，SF公司還根據(jù)用戶需求，研發(fā)了有效解決“里程焦慮”的車載式增程器平臺(tái)，為“充電難”提供了切實(shí)可行的解決方案。

除此之外，SF公司為他們的量產(chǎn)車，準(zhǔn)備了包括智能化的人機(jī)交互、智能空氣懸架、語音控制系統(tǒng)、抬頭顯示器等一系列高端裝備，雖然新車尚未上市，但是在此之前，SF公司也曾透露過他們的預(yù)計(jì)產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間，大約為20萬至60萬元人民幣區(qū)間之內(nèi)，相比特斯拉更是優(yōu)勢(shì)盡顯了。

這不是PPT造車