無需歌舞助興、不用網(wǎng)紅點(diǎn)綴、沒有冗長環(huán)節(jié)……昨日,騰勢最重要的迭代產(chǎn)品——騰勢500正式上市,整個現(xiàn)場給人一種“技術(shù)理工男”的實(shí)在感。
作為發(fā)布會的主角,騰勢500同樣以“實(shí)在”著稱。
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自成立以來,無論外界環(huán)境如何,騰勢卻始終以自己堅(jiān)守的姿態(tài),在這六年中持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì),想要做成高端電動車的領(lǐng)航者。
在市場仍舊處于“黎明前夜”之際,騰勢不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級,續(xù)航里程持續(xù)提升,堅(jiān)持自我,持續(xù)打磨現(xiàn)有產(chǎn)品,把性能做到極致。
而這次,騰勢更是帶著騰勢500,以沖破行業(yè)技術(shù)天花板的姿態(tài)征戰(zhàn)市場。那么,憑借著沖破技術(shù)天花板的騰勢500,這次能夠沖破市場天花板嗎?
事實(shí)上,騰勢500在產(chǎn)品、價格體系、市場營銷乃至渠道上,都在上演新一輪蝶變。“技術(shù)理工男”希望以這種“實(shí)在感”,在電動車市場化進(jìn)程中,帶給消費(fèi)者更多的驚喜。
續(xù)航里程直達(dá)500公里就是
突破技術(shù)天花板的最直觀表現(xiàn)
如果讓精選君提出這次騰勢在技術(shù)上最大的突破,那肯定就是這個騰勢500的“500”了。
這個“500”可不得了,采用比亞迪領(lǐng)先的三電技術(shù),搭載的電池容量升級至70kWh,百公里能耗也僅僅是15.9kWh。
這一水平高于目前工信部公布的所有16批新能源免購置稅名錄中的產(chǎn)品,創(chuàng)造了新的國產(chǎn)純電動車?yán)m(xù)航里程記錄,這也是騰勢500攻破技術(shù)天花板的一個體現(xiàn)。
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而另一個突破的技術(shù)天花板呢,就是安全。
騰勢這個品牌從建立之初便擁有強(qiáng)大的德系基因,從技術(shù)研發(fā)、整車品控到供應(yīng)商管理,均嚴(yán)格遵循戴姆勒的超高標(biāo)準(zhǔn),確保整車高品質(zhì)。
因此,騰勢是國內(nèi)首個基于 C-NCAP 碰撞測試五星安全的純電動汽車。在2017年12月首批EV-TEST(電動汽車測評)測試中獲得五星評價,續(xù)航方面以99.6分排名第一,在安全方面也獲得了最高的105分。
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最后不得不提的是騰勢500上的智能互聯(lián)系統(tǒng)。
騰勢500搭載DENZA Link智能互聯(lián)系統(tǒng),提供更加智能和人性化的交互體驗(yàn),全新升級的智能APP系統(tǒng)包括騰勢專屬APP、量身定制的充電解決方案、7X24道路救援,無論是智能遠(yuǎn)程操控,實(shí)時查看車輛狀態(tài),個性化服務(wù)或是一鍵尋車,多功能的人性體驗(yàn)讓精選君也是十分動心。
如果說騰勢500此次有這樣的氣勢,是擁有出眾的技術(shù)底蘊(yùn);那么,除了技術(shù)外的全方位提升,包括顏值、價格、金融服務(wù)等,便是它能突破市場天花板的“利器”。
在顏值上,騰勢500的整體感知更加運(yùn)動及時尚。
運(yùn)用了虎眼靈感設(shè)計(jì)LED頭燈燈組、虎翎式造型LED后尾燈、五幅式與十幅式輪轂,提升了整體造型的流暢度;雙幅式真皮運(yùn)動方向盤、懸浮式9寸中控大屏、鋼琴式控制按鍵等精湛設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了整車的科技含量和品質(zhì)感。
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同時,騰勢還從消費(fèi)者購車前后的痛點(diǎn)出發(fā),正式推出了“騰勢心安智選服務(wù)”。該服務(wù)包括心安選、心安換、心安行、心安保四大服務(wù)板塊。
“心安選”將為客戶提供多種彈性購車方案,讓客戶無憂縱享高品質(zhì)電動出行體驗(yàn);
“心安換”將為首批保有客戶提供不低于成交價50%的保值金回購,讓老用戶輕松置換騰勢500;
“心安行”將為用戶提供全方位高效、便捷的充電與服務(wù)保障,除充電地圖升級外,購車還可享受10KW與20KW直流充電樁的升級服務(wù),以及代充電、代駕、代保養(yǎng)服務(wù),讓您的出行更便利;
“心安?!睂轵v勢車主再提供1年或2年的超值整車延保方案。對于過保的車主,只需最低999元就可以購買整車延保,讓您的用車更從容。
這些服務(wù)方案無疑體現(xiàn)出騰勢的誠意,也表現(xiàn)出騰勢的決心,騰勢的做法是開創(chuàng)性的,目的就是以用戶為中心打造無憂的購車和用車體驗(yàn)。
而在擁有這些服務(wù)之余,騰勢更帶來了十分親民的價格,補(bǔ)貼后分別為298,800元和328,800元。
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奔馳工藝外加比亞迪電動技術(shù),其實(shí)就讓騰勢贏在了起跑線上了。
而從價格和品質(zhì)的綜合優(yōu)勢上看,它在30萬左右的市場也是獨(dú)占一方。
無論特斯拉還是蔚來終究屬于小眾,畢竟他們?nèi)鄙倭慨a(chǎn)能力和銷售渠道。
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而敵人的缺點(diǎn)就是我們的優(yōu)點(diǎn)。
從這個角度來看,作為擁有大量基數(shù)的中產(chǎn)階層和政企精英用戶,騰勢或許還可以進(jìn)一步占得先機(jī)。
因此,此次騰勢的全方位提升,讓騰勢500直接提了一個級別,也讓它具備能力去沖破市場天花板。
騰勢500的上市對于騰勢品牌而言是一個新的機(jī)遇:一次突破市場天花板的機(jī)遇。
這款由戴姆勒和比亞迪兩大集團(tuán)合作打造的新能源汽車品牌,有實(shí)力取得更好的市場成績。
信心比黃金重要