出鏡 | 王啟鵬

拍攝 | 黃炳琪

剪輯 | 宋圓圓

封面圖 | 滿吉葉

去年國內(nèi)市場(chǎng)B級(jí)車銷量的排行是：雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰、君威，天籟。

 

如果看過這兩年的數(shù)據(jù)，能發(fā)現(xiàn)從前穩(wěn)固頭牌的德系產(chǎn)品逐步被日系產(chǎn)品超越。通過一兩年的努力，豐田和本田靠技術(shù)加持和更貼合民眾的產(chǎn)品表現(xiàn)獲得了多數(shù)用戶的認(rèn)可。

 

雅閣和凱美瑞的增長(zhǎng)釋放出一個(gè)信號(hào)，以前人們對(duì)日系車的固有認(rèn)知被一點(diǎn)點(diǎn)扭轉(zhuǎn)，也就是說，消費(fèi)的環(huán)境變了，用戶經(jīng)過十多年的市場(chǎng)培育變的更理性和成熟，這些產(chǎn)品的窗口才真正被打開。

 

曾經(jīng)那些固有的標(biāo)簽也貼在過韓系車上，如今市場(chǎng)改變同樣給了全新凱酷（ALL NEW K5）一個(gè)機(jī)會(huì)。起亞今年調(diào)整了方向，他們叫做China First，把中國市場(chǎng)放在第一位，首先的表現(xiàn)就是傾注大量的精力在這臺(tái)全新凱酷上面。

 

新的骨架、新的內(nèi)臟，以及更本土化的配置匹配。

 

用戶從注重品牌，到注重實(shí)際體驗(yàn)，購車的核心融入了很多感性訴求，這些產(chǎn)品的刻畫恰恰是現(xiàn)代起亞很擅長(zhǎng)使用的手腕，在全新凱酷上面，我們都找到了對(duì)應(yīng)的表現(xiàn)。但面對(duì)雅閣和凱美瑞來說，全新凱酷的底氣還是十足的嗎？【iDailycar】